- În timpul războiului civil, a existat o astfel de slogan: "Toți pentru a lupta împotriva Denikin!". Dacă este schimbat, astăzi sloganul "Totul pentru a lupta împotriva echilibrului negativ!" Este extrem de relevant pentru economia noastră. De ce ar trebui să fie eliminată "ca o clasă" și cum acest fenomen ne amenință pe noi toți, oamenii obișnuiți, mulți dintre ei fiind departe de termeni economici complicați?
În centrul dezechilibrului nostru comercial se află, într-o măsură foarte ciudată, o subestimare a amenințării ascunse a creșterii consumului accelerat. Uită-te: anul trecut produsul intern brut (PIB) a crescut cu 7,6%, iar salariul - cu 12%. Continuăm să ne îndrăgim să importăm atât bunuri de consum, cât și diverse echipamente, piese de schimb. Anul trecut, cheltuielile de schimb valutar pentru achiziționarea de componente și materiale străine au crescut de 1,5 ori. Cum să nu măriți cifra minus cifră!
- Soldul comercial negativ se formează datorită faptului că importurile depășesc exporturile. Deci, este necesar să se mărească cât mai mult volumul exporturilor?
- Desigur, dar nu numai. Un alt domeniu important este reducerea importurilor. Am spus deja de mai multe ori și trebuie să o repet din nou: consumăm prea mult bunuri importate - tot felul. Inclusiv pe aceia, fără de care ar putea face fără. Belarusii nu doresc să economisească bani liberi și, prin urmare, cu ceva entuziasm întotdeauna ușor de înțeles de către consumatori, cheltuie bani. Anul trecut, nivelul consumului populației din Belarus a crescut cu 17%. În medie, fiecare lucrător dintr-o sută de dolari câștigat scade doar cinci. Acest lucru este foarte mic de standardele mondiale. Astfel, reducerea ratei de consum va afecta în mod pozitiv declinul balanței comerciale negative. La urma urmei, în timp, vom avea cu adevărat nevoie să adoptăm sloganul: "Toți pentru a lupta împotriva echilibrului negativ!". Și va trebui să începeți cu voi înșivă.
- Este atât de dificil să-ți limitezi nevoile, pentru că o persoană bună devine obișnuită.
- De ce să vă limitați foarte mult, dar puteți adăuga bani suplimentari după majorarea salariilor către bancă, plasați-o pe o ruble sau depozit în valută străină. Și țara va beneficia, iar persoana va veni în cele din urmă în bani la îndemână. Dar nu. Ar fi bine să luăm un împrumut ieftin și să cumpărăm un jeep scump.
- Importate, apropo. De ce importurile nu sunt primul an în care câștigă exporturile din Belarus?
- Pentru noi, printre alte motive, care afectează într-o oarecare măsură creșterea soldului negativ, cel mai important este comerțul cu Rusia. Aceasta este baza pentru dezechilibrul comercial al Belarusului. La urma urmei, cu țările din Vest, avem, în general, un echilibru pozitiv al comerțului exterior. Dacă noi, ca membri ai Uniunii vamale, cumpărăm petrol ieftin în Rusia, după prelucrare, vindem produse petroliere țărilor occidentale, soldul negativ va începe să scadă rapid. În general, ar fi de dorit să creștem expansiunea comerțului cu Rusia, să folosim mai eficient capacitățile de pornire ale Uniunii vamale din Belarus, Kazahstan și Rusia. Dar acesta este un subiect pentru o discuție separată.
- Între timp, hai să vorbim despre alte motive care contribuie la creșterea echilibrului negativ. De exemplu, consumul de energie în industrie.
- În statisticile noastre de comerț exterior există o astfel de poziție: "țări din afara CSI". Acestea includ statele Americii Latine. Primul ambasador belarus a plecat recent în Brazilia. Ce pot și ar trebui să facă în mod specific pentru a ne promova exporturile?
- Brazilia și cea mai mare țară a acestui continent, și o piață foarte promițătoare pentru comercializarea produselor industriale în multe țări. Deși foarte aproape de piață. Prin urmare, pentru dezvoltarea sa este necesară formarea unei noi strategii de export. Vreau să spun crearea unor uzine comune de asamblare. Practica multor întreprinderi străine și deja a celor din Belarus demonstrează că aceasta este o modalitate eficientă de a colabora cu partenerii comerciali externi. De exemplu, "Volkswagen" a construit în Brazilia instalația de asamblare pentru producția de autoturisme. Și de ce nu giganților din industrie să-și schimbe partea de producție în țările din America Latină? În aceeași Brazilie, este posibilă dezvoltarea unei rețele de întreprinderi pentru asamblarea tractoarelor din Belarus, MAZ, frigidere.
- Estul arab se apropie tot mai mult de schimbare. Cât de important este partenerul nostru pentru noi?
- Sunt parteneri potențial rentabili. Astfel, estul arab se confruntă încă cu o etapă a instabilității politice, însă acest lucru este temporar. Astăzi există și apoi va fi nevoie de hrană. Și produsele noastre lactate, în special laptele praf, vor fi în cerere. Despre exporturile agricole, în special lactate, în ultimii ani, spunem foarte mult. Cu toate acestea, în scopul creșterii acesteia, este necesar cel puțin să se asigure creșterea producției agricole, astfel încât aceasta să poată face comerț cu țări străine îndepărtate. Spunem "export" - avem în vedere în special produsele marcilor noastre belarusi cunoscute. Și este necesar să stimuleze și să exporte activitatea întreprinderilor mijlocii și mici, pentru a-și dezvolta capacitatea de a câștiga bani.
- Punerea în aplicare a unei sarcini atât de dificile, cum ar fi retragerea treptată a unui sold negativ la zero, va necesita mobilizarea tuturor capabilităților țării, inclusiv a poziției sale geografice avantajoase în centrul Europei. Avem o mulțime de rezerve pentru refacerea rezervelor valutare?
- Și cum poți să mă păcălești la tranzit? Pentru a înșela și a înșela?
- Doamne ferește! Cum ai putut să crezi așa ceva? Dimpotrivă, pentru a crea cele mai bune, în limba economiștilor, condiții concurențiale pentru tranzitul prin țara noastră. Lucrați mai bine în două moduri. Luați măsuri concrete pentru a accelera transportul internațional de mărfuri pe calea ferată și rutieră în Belarus. Este de înțeles: toți expeditorii și destinatarii de mărfuri sunt interesați de mișcarea lor rapidă și sigură pe teritoriul unui stat străin, în acest caz Belarus. Prin urmare, trebuie să satisfacem dorințele clienților, să ne gândim cum să grăbim tranzitul fără a-și pierde calitatea. În acest scop, este necesar să se creeze peste 18 centre de transport și logistică planificate și 10 centre logistice pe teritoriul Belarusului, în special pe coridoarele paneuropene de transport.
Un alt lucru - serviciul rutier. Am discutat problemele noastre în detaliu în conversația noastră anterioară, așa că nu o să mă duc în ea. Nu pot adăuga doar că aici avem un domeniu larg pentru a încetini ușor tranzitul proprietarilor de automobile străine și pasagerii țării noastre și, în măsura în care este posibil să-i dea caracteristicile o călătorie plăcută. Și are nevoie în orice mod discret de a convinge turiștilor străini să ia timp pentru a dormi noaptea sau două la un hotel de pe marginea drumului, servește preparate din bucătăria națională. Sugerează să se abată de tact de la traseul și în regiune Borisov de a vizita locuri care amintesc retragerea tragică a armatei lui Napoleon, iar în Novogrudok - un muzeu și un loc care amintesc clasice de poezie lume a lui Adam Mickiewicz. Da, în fiecare raion există ceva special și atractivă pentru turiștii străini, dar acestea ar trebui să fie de interes pentru a întrerupe propunerea. Astfel de tranzit pe drumurile de uz internațional va aduce câștiguri tangibile în valută.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: