Și se poate gândi de ce este oprit? Mai întâi verificați, dacă aveți o scânteie, la scânteie, iar pompa poate fi oprită pentru motivul că ceva îi blochează, cum ar fi dispozitiv de imobilizare sau arborele cotit senzor. Apoi nu va fi nici o scanteie pe lumânări și pompa poate fi pornit pentru o perioadă scurtă de timp sau deloc.
Cred că există o presiune în linia principală, dar nu există o scânteie sau o injecție. Cu toate acestea, acest lucru poate fi motivul pentru care porniți contactul și motorul nu pornește de câteva ori, atunci unitatea de comandă va acționa pompa și imediat deconectați. Începeți verificând scânteia, dacă nu există, verificați senzorul DPCV. Verificați starea lumânărilor, dacă nu există nici o injecție, acestea vor fi uscate.
Ți-a plăcut răspunsul? Da, nu
Furtunul este împins în sticlă, nu există benzină. Dar ce blocuri? Benzina a fost epuizată și alimentată la benzinărie. Și asta-i tot, acum e un zgomot.
Ți-a plăcut răspunsul? Da, nu
cu motor de aer pe benzină nu este teribil, pompa cu ușurință în stare de funcționare capturile de presiune într-o conductă goală, în cazul în care pompa nu are mult timp să se usuce. El foarte repede poartă rotorul de frecare și chiar se topește. Cu un rezervor gol nu funcționează sau motorul se arde sau pompa devine inutilizabilă.
Dați tensiunea pompei de pe acb, lăsați-o să funcționeze, verificați dacă începe să pompeze.
Ți-a plăcut răspunsul? Da, nu
El pompează benzina pentru o secundă sau două și o oprește.
Ți-a plăcut răspunsul? Da, nu
Și dacă am scos senzorul de nivel se poate identifica ca o eroare și a tăiat. Dar acesta nu este răspunsul pentru care nu a pompat în urma alimentării.
Ți-a plăcut răspunsul? Da, nu
Crezi niște gunoaie. Ce fel de motor? Nu este necesar să pompezi sistemul de combustibil, ce nonsens. Toate pornesc corect contactul, pompa are timp de 2-3 secunde, se oprește. Începeți să răsuciți starterul, funcționează. Scrieți că pompa funcționează. Au scos teava de combustibil de pe rampa injectoarelor și au rotit starterul, fără benzină. Înțeleg asta.
Este necesar să deșurubați bancheta din spate, există o trapă sub ea, sub trapă există un rezervor, există o pompă de benzină. Deblocați pompa de combustibil de la pompa de combustibil și porniți motorul pentru a evacua combustibilul. Poate că filtrul este înfundat atât de mult, dar poate pompa a murit.
Ți-a plăcut răspunsul? Da, nu
Și motivul, starterul era supraîncălzit. După ce antigelul a fost turnat, întrebarea a fost rezolvată.
Ți-a plăcut răspunsul? Da, nu
- Verificarea pompei de combustibil
- Pompă de aer
- Mașina se oprește în mișcare. O selecție de discuții
- Schema pompei de benzină: mecanică, electrică
- Întreținerea sistemului de alimentare cu combustibil al vehiculului
- Cauze de ralanti instabili cu masina
Articole similare
-
Curățați sistemul de alimentare cu combustibil, înlocuind filtrul de combustibil
-
Înlocuirea filtrului de carburant tiida (rezolvat) - 1 răspuns
Trimiteți-le prietenilor: