Cu câteva zile în urmă a decis să înceapă o luptă cu aceeași rapacitatea a mașinii, astfel cum consumul în ultimul an, primeste aproximativ 20 litri la 100 km (chiar și cu o plimbare liniștită), care nu este foarte fericit, dar în țară cu o viteză de croazieră stabilă de 90-100 I se încadrează în 9.5 l la 100 km (care este norma pentru această mașină).
Deoarece intervalul este deja sub o sută (84t.km) și nimic din combustibilul nu sa schimbat și nu a fost curățat, am chiar înainte de noul an a comandat filtrul original de combustibil fin curățare și curățare grilă dur pentru a pompa (la sfârșitul anului sa dovedit a ochiurilor de plasă grosier curățare, deși originală, dar diferită în formă de cea care se afla la fabrica mea, ciudată.).
M-am dus cu toate astea la serviciul local al lui Prostomaster, unde sunt servite cele mai multe mașini de club. Pe parcurs, la înlocuirea filtrului, tija de combustibil cu injectori a fost îndepărtată și ecografia lor a fost curățată.
Maestrul a observat că atunci când scoateți supapa de pulsare a combustibilului, a fost o presiune foarte mare asupra șipcilor! Aerisiți aerul cu benzină îngrijit timp de 10 secunde, apoi demontați supapa. Întrebarea celor care au făcut aceeași procedură este norma? sau zdrobirea ar trebui să dispară la o întoarcere la rezervor sau un absorbant?
În general, voi încerca acum să măsoară fluxul, deși este dificil să o fac obiectiv în timpul iernii, datorită încălzirii constante, uneori lungi.
Și astfel, izbucni sub gât, a condus 100 km (au existat o mulțime de warm-up, toate rula în oraș, uneori pe Sneaker apăsat), din nou turnat sub gât - 15.1l incluse! Pentru comparație, înainte de aceasta, a fost obținut un minim de 20 de litri (uneori chiar 21-22 litri).
Nivelul de combustibil după rularea de 100 km
Mi-am pierdut kilometrajul, din nou am umplut combustibilul cu gâtul! De data aceasta plimbarea era cu mai puțină încălzire și măsurată fără gaze la podea, fără a începe brusc și frânare, dar tot traficul urban! De data aceasta am fost ambalat exact la 12 l la 100 km;) Deci, de fapt ar trebui să fie!
Ultimul a fost înghețat, 12 litri la 100 km
În general, curățarea duzele și înlocuirea filtrului nu au fost în zadar! Apropo, masina pentru gaz este mai bine să răspundă, a fost mai mult, nu-l recunosc)))
Articole similare
-
Înlocuirea filtrului de carburant tiida (rezolvat) - 1 răspuns
-
Înlocuirea filtrului de carburant • motor nissan · faq nissan
Trimiteți-le prietenilor: