Pe ce conturi trebuie să se efectueze inventarul? Care este procedura de înregistrare a tranzacțiilor pentru cumpărarea de combustibil în numerar, precum și utilizarea cardurilor de combustibil și a cupoanelor? Care sunt caracteristicile de calcul al consumului de combustibil și al eliminării acestuia?
Principalul tip de costuri asociate cu funcționarea vehiculelor oficiale sunt costurile de cumpărare a combustibililor și lubrifianților. În acest articol, vom aminti, pe care conturile ar trebui să fie efectuată păstrarea POL astfel cum sunt recunoscute la operațiunile de achiziție din cadrul comun acum modul în care acestea de cumpărare, precum și să ia în considerare particularitățile de combustibil a scrie-off.
Conturile utilizate pentru contabilizarea combustibililor și a lubrifianților
Instrucțiuni P.117 Bazat № # 8197 ;. 157n [1] în evidențele contabile toate tipurile de combustibil (benzină, motorină, gaz petrolier lichefiat, gaz comprimat naturale, motor, transmisie și un uleiuri speciale, vaseline, fluide speciale (de frână și de răcire etc) sunt incluse în inventar.
Pentru a ține cont de produsele petroliere, instituțiile trebuie să aplice următoarele conturi:
0 # 8197; 105 # 8197; 23 # 8197; 000 "Materiale combustibile-lubrifiante - bunuri mobiliare deosebit de valoroase ale instituției"
0 # 8197; 105 # 8197; 33 # 8197; 000 "Materiale combustibile-lubrifiante - alte bunuri mobile ale instituției"
Combustibilii și lubrifianții sunt acceptați pentru contabilitate la costul real, care, în special, pot fi formate (punctele 100, 102 din Instrucțiunea nr. 83197; 157n):
- din sumele plătite în conformitate cu contractul furnizorului (vânzătorului);
- din sumele plătite pentru servicii de informare și consultanță legate de achiziționarea de combustibili și lubrifianți;
- din sumele plătite pentru livrarea produselor petroliere până la locul de utilizare a acestora, inclusiv asigurarea livrării;
- de la alte plăți legate direct de achiziționarea de combustibili și lubrifianți.
Modalități de cumpărare a combustibililor și a lubrifianților
Pentru a cumpăra acum combustibil de la furnizori, instituțiile pot (aceste metode sunt cele mai frecvente):
- pentru bani;
- pentru decontarea în numerar (calculat prin cupoane și carduri de combustibil).
Plata în numerar. Atunci când utilizează această metodă de cumpărare a combustibilului, șoferului i se dă numerar pentru raportul pe care îl cumpără la stația de alimentare și apoi prezintă un raport privind fondurile alocate.
În acest caz, trebuie aprobat actul intern intern sau politica de înregistrare a instituției:
- lista șoferilor eligibili pentru a primi în numerar un raport privind achiziționarea de combustibil;
- termenele pentru care pot fi emise sume responsabile;
- suma de numerar pentru o lună (sau altă perioadă), necesară pentru achiziționarea de combustibil și lubrifianți.
Procesul de furnizare a conducătorilor auto în numerar include:
- prezentarea de către persoana responsabilă a unei cereri adresate șefului instituției de a primi numerar pentru achiziționarea de combustibili și lubrifianți;
- aprobarea cererii de către șeful instituției;
- înregistrarea unei cereri de numerar (f. 0531802) și a cecului unui casier în cazul în care contul este deschis la instituția din OFC sau un buletin de numerar, în cazul în care contul de decontare este deschis la instituția de credit;
- primirea de numerar;
- să le elibereze persoanei responsabile.
Conducătorii auto trimit rapoarte în avans cu privire la sumele cheltuite.
În contabilitatea instituțiilor, reflectarea operațiunilor de furnizare a conducătorilor auto în numerar și de înregistrare a combustibililor și lubrifianților achiziționați trebuie completată cu următoarea corespondență a conturilor:
Plata fără numerar. Cu această metodă de cumpărare a combustibililor și a lubrifianților nu se efectuează decontări cu utilizarea numerarului, acestea se efectuează prin transfer bancar între instituție și furnizor.
Unul dintre tipurile de plăți fără numerar pentru combustibil este achiziționarea de cupoane de combustibil de către instituție.
Astfel, instituția, în baza unui contract cu furnizorul de combustibil, plătește o anumită cantitate de produse petroliere din marca respectivă, aceasta din urmă eliberează cupoanelor instituției, care constituie baza pentru realimentarea autoturismelor la stațiile de alimentare.
Pe baza documentelor primite de la furnizor (scrisoarea de transport, factura, certificatul de acceptare, etc. # 8197 etc), cupoanele vor fi creditate ca documente de numerar la biroul de casierie. În biletul cu plata în ar trebui să indice marca de combustibil, seria și numărul de cupoane, valoarea nominală a cuponului, în litri, iar valoarea cuponului în ruble (pe baza costului benzinei, specificate în contract și factura de plată).
După caz, se eliberează cupoane pentru șoferi sau alte persoane responsabile.
Atunci când un contabil prezintă un raport în avans cu documente justificative primite de la o stație de benzină care a emis combustibil în schimbul unui cupon, combustibilul este primit ca stoc material al instituției.
Instituția autonomă a plătit furnizorului de combustibil $ 8197 000 000 de ruble în detrimentul fondurilor primite din activități generatoare de venituri. pentru cupoanele de combustibil. Cupoane în valoare de 300 buc. a venit la biroul de casierie. Valoarea nominală a cuponului este de 20 # 8197; l la costul de 1 # 8197; 000 # 8197; Din caseta de înregistrare a instituției, șoferului i s-au dat două cupoane, conform cărora a efectuat realimentarea. Contabilul a prezentat departamentului contabil al instituției un raport în avans.
În contabilitatea instituției este necesar să se facă următoarele intrări:
Achiziționarea de combustibil și lubrifianți pentru cardurile de combustibil este un alt tip de decontare fără numerar pentru combustibil.
vacanță POL la benzinărie se efectuează prin card de combustibil, care este un card care conține o bandă magnetică sau cip care stochează informații cu privire la numărul de combustibil sau limite preplătit vacanță anumiți combustibili. Adică, cartea de combustibil este, în acest caz, un instrument tehnic pentru distribuirea combustibilului la stațiile de benzină în care sunt permise cardurile.
După reumplerea cartelei de combustibil, operatorul benzinării emite un control către șofer, ceea ce confirmă faptul că operațiunea și reflectă cantitatea de combustibil turnat în rezervor.
Procesul de furnizare a vehiculelor cu combustibil include, în acest caz:
1) încheierea unui contract cu un furnizor de combustibil, care precizează:
- numele combustibilului achiziționat și costul acestuia;
- costul cardului de combustibil (dacă este transferat contra cost);
- tipul cardului de combustibil;
- termeni de plată (plată în avans parțială sau 100%);
- data transferului dreptului de proprietate asupra combustibilului și alte condiții. De regulă, dreptul de proprietate asupra produselor petroliere este transferat atunci când vehiculul este alimentat cu combustibil la stația de alimentare;
2) transferul avansului pentru combustibil;
3) emiterea cardurilor de combustibil pentru șoferi.
La sfârșitul lunii, furnizorul de combustibil prezintă instituției următoarele documente:
- o foaie de parcurs de marfă pentru volumul și costul combustibililor și lubrifianților primiți;
- factură;
- un raport detaliat privind operațiunile efectuate cu carduri de combustibil.
În contabilitatea instituțiilor, următoarele înregistrări ar trebui să reflecte tranzacțiile pentru achiziționarea de combustibili și lubrifianți pentru cardurile de combustibil:
Scrierea combustibilului și lubrifianților
Pentru a scrie combustibilul din registrele contabile, trebuie să aveți:
- normele de cheltuieli aprobate de șeful instituției;
- datele listelor rutiere privind kilometrajul vehiculelor.
Aprobarea ratelor de consum. Rata consumului de combustibil și lubrifianți este valoarea stabilită a măsurii consumului lor atunci când mașina operează un anumit model, o marcă sau o modificare.
Acestea sunt date valorile de bază, a vehiculelor și de operare (inclusiv sporurile) ratele de consum de carburanți pentru automobile, ratele de consum de combustibil pentru vehicule speciale de lucru, procedura de aplicare a regulilor, formule și metode de calcul a debitului de carburant necesară în timpul funcționării, datele de referință normative privind consumul de lubrifiant, valoarea indemnizațiilor de iarnă etc.
Rata de bază a consumului de carburant este stabilită în litri la 100 # 8197; km (l / 100 # 8197; km) rularea vehiculului în stare de funcționare.
Contul factorilor de transport rutier, climatic și al altor factori operaționali se face cu ajutorul unor factori de corecție (indemnizații) reglementați sub formă de procente de creștere sau scădere a valorii inițiale a normei (valorile lor sunt determinate de decizia instituției).
De exemplu, ratele consumului de combustibil pot crește în funcție de următorii factori:
1) timpul anului. Rata consumului de combustibil în timpul iernii (în funcție de regiunea climatică a țării) poate crește de la 5 la 20%. Indemnizațiile maxime de iarnă pentru fiecare regiune, precum și regiunea și lunile care sunt considerate iarnă sunt stabilite în anexa 2 la Recomandările metodologice;
3) activitatea vehiculelor în orașe cu o anumită densitate a populației:
- până la 100 de mii de persoane (în orașe, așezări urbane și alte așezări mari (în prezența unor intersecții reglabile, semafoare sau alte semne de trafic)), suma de suprataxă nu poate depăși 5%;
- de la 100 mii la 250 de mii de persoane - până la 10%;
- de la 250 mii la 1 milion de persoane - până la 15%;
- de la 1 milion la 5 milioane de persoane - până la 25%;
- peste 5 milioane de persoane - până la 35%;
- atunci când utilizați aparatul de aer condiționat în timp ce conduceți mașina - până la 7% (nu este permisă aplicarea acestui coeficient în raport cu supraîncărcarea în funcție de zonele climatice);
4) alergarea în mașini noi. Creșterea ratei consumului de combustibil este posibilă pentru autoturismele noi (când rulează în) și pentru autovehiculele care au ieșit din revizie. De asemenea, cu o revizie centralizată a unor astfel de vehicule, o primă de până la 10% se va realiza prin operare cu o singură mână, cu o mașină în stare dublă - până la 15%, într-o stare construită - până la 20%.
Pentru durata de orientări pentru modele, mărci și modificări ale vehiculelor auto care intră în flota țării în care Ministerul Transporturilor nu este aprobat ratele de consum de combustibil (nu sunt incluse în acest document), printr-o decizie a instituției care opereaza vehiculele pot fi administrate la standardele de bază dezvoltate de aplicații individuale în modul prescris de către organizațiile științifice care dezvoltă astfel de standarde în cadrul unei metodologii speciale de program.
Pe baza celor de mai sus, instituțiile ar trebui să elaboreze și să aprobe ratele individuale de consum pentru anumite vehicule utilizate în activitățile lor.
Normele consumului operațional de lubrifianți (luând în considerare înlocuirea și actualizarea realimentării) sunt stabilite la o rată de 100 # 8197; l din consumul total de combustibil calculat în conformitate cu standardele pentru acest automobil. Normele pentru consumul de uleiuri sunt stabilite în litri la 100 # 8197; l consumul de combustibil, rata consumului de grăsimi - în kilograme la 100 # 8197; l consum de combustibil.
Ratele consumului de ulei cresc până la 20% pentru autoturisme după revizie și în funcțiune de mai mult de cinci ani.
Curgerea de frână, răcire și lichide hidraulice alt număr definit și cantitatea de alimentare cu combustibil și rezerve pe vehicul, în conformitate cu recomandările producătorilor, instrucțiunile de operare, etc. # 8197 ;. D.
1) numărul foii de parcurs. Numărul se indică în ordine cronologică, în conformitate cu sistemul de numerotare adoptat de instituție;
2) informații privind valabilitatea documentului de călătorie. Specifică data (ziua, luna, anul), pentru care poate fi utilizată o foaie de parcurs, iar în cazul înregistrării biletului unic pentru mai mult de o zi - data (ziua, luna, anul) de la începutul și sfârșitul perioadei în care lista de melodii poate fi folosit;
4) informații despre vehicul. Deoarece aceste informații sunt indicate:
- tip (autoturism, autocamion, autobuz) și modelul vehiculului, iar în cazul în care utilajul de transport uzinal este utilizat cu o remorcă pentru autovehicule, o semiremorcă este un model de remorcă pentru automobile, o semiremorcă;
- plăcuța de înmatriculare de stare a unui autoturism, un camion, o remorcă de marfă, o semiremorcă de marfă, un autobuz;
- citirea vitezometrului (kilometraj total în kilometri) atunci când vehiculul părăsește garajul și intră în garaj;
- data (ziua, luna, anul) și ora (orele, minutele) de plecare a vehiculului de la locul de parcare permanent și sosirea acestuia la parcarea indicată;
5) informații despre șofer. Acesta prevede:
- numele, prenumele, patronimicul șoferului;
- data (ziua, luna, anul) și ora (orele, minutele) de examinare medicală a conducătorului auto înainte și după călătorie.
Lista de călători trebuie să fie eliberată pentru fiecare vehicul utilizat de instituție pentru transportul de mărfuri, pasageri și bagaje.
În plus, în foaia de punct de referință, este posibil să se furnizeze câmpuri pentru reflecție:
- cantitatea de combustibil obținută pe baza controalelor de la stațiile de alimentare care confirmă realimentarea autovehiculului în ziua respectivă;
- restul de benzină la plecarea și întoarcerea la parcare;
- consumul de benzină la rata și actual;
- un loc specific de plecare și de destinație. În absența acestora, atunci când verificarea corectitudinii foilor de parcurs de umplere autoritățile de reglementare indică o încălcare, din moment ce lipsa de date despre ruta nu ne spune că vehiculul a fost utilizat în scopuri de afaceri, este, la fel cum este imposibil de controlat kilometraj al vehiculului.
Calcularea consumului de combustibil și anularea acestuia. Calculează consumul de carburant pentru fiecare vehicul după fiecare plecare din garaj (din parcare) poate fi calculat folosind formulele din Ghid.
De exemplu, pentru autoturisme, valoarea normativă a consumului de combustibil trebuie calculată prin formula:
Qn = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D). în cazul în care:
Qn - consumul standard de combustibil, l;
Hs - rata de bază a consumului de carburant pentru kilometraj, l / 100 # 8197; km;
S - kilometrajul masinii, km;
D - factorul de corecție (prima totală sau scăderea totală) față de normă,%.
După cum se poate observa din formula de mai sus, pentru a calcula combustibilul consumat la rata la care va avea loc anularea acestora, sunt necesare date precum kilometrajul vehiculului și ratele de consum.
Indicația "debitul în conformitate cu norma" și "debitul real" trebuie să fie egală. Dar, dacă debitul la viteză depășește consumul real, scaderea se face în funcție de consumul real de benzină. Dacă debitul real depășește rata de debit la viteză, benzina este eliminată la viteză.
O instituție culturală bugetară a efectuat o trecere în revistă a combustibilului (achiziționat din subvenție pentru îndeplinirea sarcinii de stat) pe baza datelor din foile de călătorie în valoare de 5 # 8197; 000 # 8197; Cheltuielile pentru combustibil și lubrifianți sunt luate în considerare atunci când se formează costul serviciilor ca parte a costurilor generale.
În contabilitatea instituției, această operațiune se va reflecta după cum urmează:
Eliminarea uleiurilor, a lichidelor speciale etc. # 8197; se face pe baza actului de lichidare a stocurilor de materiale (№ 0504230).
Scrierea combustibilului se efectuează fie la costul real al fiecărei unități de combustibil, fie la costul mediu real. Metoda aleasă este aprobată de politica contabilă a instituției.
În concluzie, menționăm următoarele puncte principale:
1) Ținând seama de combustibil se realizează în scopuri contabile în conturile 0 # 8197 105 # 8197; 23 # 8197; 000 0 # 8197 105 # 8197; 33 # 8197; 000;
2) achiziționarea combustibililor și a lubrifianților se poate efectua pentru numerar (prin persoane responsabile) și pentru calcularea fără numerar (utilizând carduri de combustibil și cupoane);
3) combustibilul este eliminat în conformitate cu standardele privind consumul de combustibil stabilite de instituție, ținând cont de recomandările metodologice;
4) baza pentru deconectarea combustibilului și lubrifianților sunt foile de cale. Instituțiile au dreptul de a aplica forme unificate ale acestor documente sau de a le dezvolta în mod independent.
Recomanda articolul colegilor:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: