Ambreiajul mașinii KAMAZ-5320

Ambreiajul mașinii Kamaz-5320

Cuplajul Kamaz-5320 este alcătuit dintr-un mecanism și unitate, are următoarele caracteristici de design:

- mecanismul ambreiajului Kamaz-5320 are un dispozitiv pentru reglarea automată a discului de mijloc în poziția de mijloc cu ambreiajul oprit. Acest dispozitiv nu necesită reglaj în timpul funcționării;

- forma carcasei asigură fixarea arcurilor de presiune;

- discul antrenat are o căptușeală de fricțiune rezistentă la căldură cu o durată lungă de viață;

- pedala de ambreiaj a suspensiei, care nu încalcă impermeabilitatea cabinei și manșoanele din plastic-metal din suporturile pedalei, nu necesită reaprovizionarea lubrifiantului.

(. Figura 1) Mecanismul de ambreiaj Kamaz-5320 este alcătuit dintr-o carcasă 20, un disc de presă (coș), cu o carcasă 17, compresie arcuri 16 și dispozitive de ancorare pârghie 6, cele două discuri acționate 1 cu plăci de fricțiune 22 și amortizoarele de vibrații torsionale; unitatea centrală 2.

Capacul ambreiajului stampilat al KAMAZ-5320 este montat pe volant prin intermediul a două bucșe de poziționare 3 și fixate cu zece șuruburi M10 și două șuruburi M8.

Roți Leading Kamaz medie-push 5320 2 și 4 sunt pe suprafața exterioară a patru vârfuri care sunt prevăzute în canelurile volantul și transmiterea cuplului motor la suprafața de frecare a discurilor antrenate, care sunt montate pe cutia de viteze cabestanul spline butuc sau compas.

Între carcasa ambreiajului 17 a KAMAZ-5320 și placa de presiune 4 există arcuri de presiune 16 sub care discurile de acționare și de mijloc sunt fixate între placa de presiune și volant.

Direcția de deplasare mijlocie a lui Kamaz-5320 are un mecanism de pârghie 27. Acesta plasează automat discul 2 în poziția de mijloc cu ambreiajul oprit.

Dispozitivul disjunctor ambreiaj Kamaz-5320 include echilibrate pe placa de presiune 4 smulge brațele de inelul de împingere 14, cuplarea ambreiajului 12, un lagăr axial 10 montat pe cutia de viteze cabestanul capacul lagărului sau compas și furculiță off 13 plasată pe platanul în carter ambreiaj (separator).

Condu ambreiaj Kamaz-5320 (fig. 2) include pedală 1 de cuplare cu un arc de revenire 11, cilindrul principal 2, rezervorul de expansiune 5 cu fluidul de lucru, de amplificator fluid 18, conducte și furtunuri pentru alimentarea fluidului de lucru din cilindrul principal la cuplajul amplificator și alimentarea cu aer de la sistemul pneumatic la amplificatorul ambreiajului.

Fig.1. Ambreiajul mașinii Kamaz-5320

1 - discul acționat; 2 - discul mediu principal; 3 - manșon de instalare; 4 - placă de presiune; 5 - furca manetei de stoarcere; 6 - maneta de stoarcere; 7 - un izvor de inel persistent; 8 - furtun de ungere; 9 - o buclă de primăvară; 10 - выжимной rulmentul; 11 - un arc de strângere; 12 - ambreiajul de eliberare a ambreiajului; 13 - furculița de dezactivare a cuplajului; 14 - inel de împingere; 15 - arbore furculiță; 16 - arc de presiune extern; 17 - capacul ambreiajului; 18 - șaibă termoizolantă; 19 - un bolț de fixare a unei carcase; 20 - carcasa ambreiajului; 21 - un volant; 22 - o suprapunere de fricțiune; 23 - arc de presiune intern; 24 - arbore primar; 25-disc de amortizor de vibrații de torsiune; 26 - arc intern de amortizare a vibrațiilor de torsiune; 27 - arc extern al amortizorului de vibrații de torsiune; 8 - un inel al unui disc condus; 29 - mecanism pentru reglarea automată a poziției discului de antrenare de mijloc

Amplificatorul pneumatic hidraulic Kamaz-5320 servește la reducerea forței pedalei ambreiajului. Acesta este fixat cu două șuruburi la flanșa carcasei ambreiajului (separator) din partea dreaptă a unității de alimentare.

Fig. 2. Acționarea mecanismului ambreiaj Kamaz-5320

1 - pedala; 2 - cilindrul este cel principal; 3,10 - opriri superioare și inferioare; 4 - bracket; 5 - un rezervor compensator; 6 - conducta hidraulică; 7 - maneta; 8 - un împingător al pistonului; 9 - degetul excentric; 11 - izvorul trage; 12 - plută; Conducta 13; 14 - supapa de eliberare a aerului; 15 - piuliță de reglare sferică; 16 - un împingător cu piston pneumatic; 17 - capac de protecție; 18 - amplificator hidraulic hidraulic; I - aer comprimat

Apăsarea ambreiajului pedală 5320 presiune Kamaz-fluid a cilindrului principal este transmis prin conducte și furtunuri într-un ambreiaj hidraulic pe piston de tip booster și dispozitivul urmăritor piston care se schimbă automat presiunea aerului
în cilindrul pneumatic de putere al amplificatorului este proporțional cu forța de pe pedala de ambreiaj.

În timpul funcționării, ca și uzura plăcilor de antrenare, acționarea ambreiajului trebuie reglată astfel încât ambreiajul de eliberare a ambreiajului să fie liber.

Reglarea ambreiajului KAMAZ-5320

Reglarea ambreiajului autoturismelor Kamaz-5320:

- Strângeți șuruburile de fixare ale dispozitivului de acționare a ambreiajului pneumatic:

- verificați prin inspecție externă etanșeitatea dispozitivului de acționare a ambreiajului, dacă este necesar, îndepărtați impermeabilitatea și pompați sistemul hidraulic
conduce;

- verificați acționarea arcurilor de tensionare ale pedalei ambreiajului și arborelui pârghiei de eliberare a ambreiajului, dacă este necesar, remediați defecțiunea;

- reglați mecanismul ambreiajului;

- Lubrifiați lagărul de eliberare a ambreiajului și manșonul arborelui de eliberare a ambreiajului;

- verificați nivelul lichidului din rezervorul de expansiune al servomotorului ambreiajului și completați dacă este necesar;

- scurgeți condensul de la booster-ul hidraulic prin deșurubarea ștecărului 12 (vezi Figura 3).

Regulamentul ambreiaj Kamaz-5320 constă în verificarea și controlul pedala de ambreiaj de mers liber, cuplajul ambreiaj conducție unidirecțională și cursa completă a împingătorului tip rapel.

Verificarea și reglarea conducție unidirecțională ambreiaj Kamaz-5320 este realizată manual, prin deplasarea pârghiei arborelui furcii prin ajustarea piulița sferică 15 a împingătorului 16 pnevmogidrousilitelya ambreiajului (în acest caz, trebuie să vă deconectați de la arcul pârghiei).

Dacă deplasarea pârghiei măsurată la raza de 90 mm, va fi mai mică de 3 mm, apoi reglați sferic pnevmogidrousilitelya sale piuliță de împingere la o valoare de 3.7. 4,6 mm, care corespunde mișcării libere a ambreiajului de eliberare a ambreiajului 3,2. 4 mm.

Apoi, face un accident vascular cerebral complet de un tip împingător de rapel Kamaz 5320 apăsarea pe pedala de ambreiaj la metal, în care cursa completă a împingătorului trebuie să fie de cel puțin 25 mm, valoarea inferioară a cursei nu este asigurată podea ing de pe ambreiaj.

Cu insuficientă în timpul pnevmogidrousilitelya împingător Kamaz-5320 liber verifica pedala de ambreiaj, cantitatea de lichid din cilindrul principal (Fig. 3) și un rezervor al ambreiajului, și de a efectua pomparea ambreiajului hidraulic atunci când este necesar.

Cărarea liberă a pedalei, corespunzătoare începutului de funcționare a cilindrului principal, ar trebui să fie de 6 mm. Măsurați-l în mijlocul plăcuței pedalei ambreiajului. Dacă roata liberă este în afara domeniului indicat mai sus, reglați distanța A între piston și pistonul pistonului cilindrului principal.

Reglați distanța dintre piston și pistonul împingător al cilindrului principal Kamaz-5320 cu un deget 9 excentric (vezi figura 3) care conectează ochiul superior al împingătorului 8 la maneta pedalei 7. [

Ajustați diferența într-o poziție în care un arc de revenire apasă pedala de ambreiaj la partea superioară de rezemare 10. Rotiți bolțul excentric, astfel încât deplasarea pedalei de stația de sus, în momentul contactului plunger pistonului 6 a fost de 12 mm, apoi se strânge piulița de crenelată zashplintuyte.

Gresarea cuplajului KAMAZ-5320. Manșonul furcii de eliberare a ambreiajului trebuie să fie unsat prin intermediul a două ștuțuri de ungere 5 și lagărului de eliberare al ambreiajului cu ajutorul unui șurub de ungere 6, ceea ce face ca o seringă să nu depășească trei curse. În caz contrar, unsoarea în exces poate intra în carcasa ambreiajului.

Verificați vizual nivelul lichidului din cilindrul de compensare al cilindrului principal. Nivelul normal al lichidului din rezervor corespunde la 15 mm de la marginea superioară a rezervorului.

Volumul total de lichid din transmisia hidraulică a ambreiajului Kamaz-5320 este de 380 cm3. Cu serviciul C (toamna), schimbați lichidul din sistemul hidraulic al ambreiajului.

Fig. 3. Amplificatorul pneumatic Kamaz-5320

1 - piulița este sferică: 2 contracurent; 3 - un împingător al pistonului de dezactivare a cuplării: 4 - un capac de protecție: 5 - pistonul de dezactivare a cuplajului; 6 - cazul pistonului următor: manșetă 7, 21, 24, 26; 8 - supapă de bypass; 9 - respirație; 10 diafragma ascendentă; 11 - scaunul membranei; 12 - un dop: 13 - un arc returnabil; 14 - capacul de alimentare cu aer; 15 - tija supapei; 16 - intrarea supapei; 17 - supapa de evacuare; 18, 22 - arcurile diafragmei și pistonului; 19 - cauza înainte; - pistonul este pneumatic; - carcasa etanșării pistonului; 25 - arc de expansiune; 27 - coca spate; I - alimentare cu lichid de frână; II - alimentarea cu aer

Cilindrul principal al ambreiajului Kamaz-5320 constă dintr-un împingător, un corp, un piston, un rezervor de compensare și un capac al unui rezervor

Amortizoare repararea KAMAZ-5320

Slăbiți sistemul hidraulic al ambreiajului KAMAZ-5320 după ce eliminați impermeabilitatea transmisiei hidraulice în următoarea ordine:

- Curățați capacul de protecție din cauciuc al supapei 14 (vezi figura 3) a orificiului de evacuare din praf și murdărie, scoateți-l și atașați furtunul de cauciuc atașat la vehicul la capul supapei. Capătul liber al furtunului este coborât în ​​fluidul de frână, turnat într-un vas de sticlă curat.

- În mod obișnuit, apăsați pedala de ambreiaj de 4 ori, apoi, cu pedala apăsată, rotiți-o la 1/4. 1/3 rotiți supapa de eliberare a aerului. Sub presiune, o parte din lichid și aerul conținut în el sub formă de bule vor curge prin furtun.

- După oprirea ieșirii lichidului, strângeți supapa de eliberare a aerului.

- Repetați operațiunile pe pp. 2 și 3 până când eliberarea aerului din furtun este oprită complet. In timpul de pompare trebuie adăugate la sistemul de lichid de frână, prevenind scăderea nivelului său din rezervorul de expansiune al cilindrului principal cu mai mult de 2/3 din normal pentru a preveni pătrunderea aerului atmosferic în sistem.

După terminarea pompării, cu pedala de ambreiaj apăsată, înfășurați supapa de aerisire la defect și numai după aceea scoateți furtunul din cap și puneți capacul de protecție.

Apoi, trebuie să setați nivelul normal al lichidului în cilindrul principal. Lichidul de frână, care este eliberat din sistemul hidraulic în timpul pompării, poate fi utilizat din nou după nămolul și filtrarea ulterioară. Calitatea pompării este determinată de valoarea cursei totale a împingătorului amplificatorului hidraulic pneumatic.

Verificați condensul în butelia de alimentare a dispozitivului de aerisire hidraulică. Evacuarea condensului, desurubati dopul într-un rapel de aluminiu de tip carcasă. Pentru drenaj complet, apăsați ușor pedala de ambreiaj.

Cel puțin o dată la fiecare trei ani, se recomandă să se spele alcool sau industriale lichid de frână curat hidraulic cilindru principal ambreiaj cu demontarea și pnevmogidrousilitelya și reumplut cu lichid de frână proaspăt.

Țeava hidraulică a conductei se spală cu alcool sau lichid de frână și se suflă cu aer comprimat, deconectând anterior ambele capete. Înainte de asamblare, turnați pistoanele și manșoanele hidraulice cu lichid de frână. Sunt înlocuite defectele (întărite, cu deteriorarea marginilor de lucru și uzate) și căștile de protecție.

Când înlocuiți amplificatorul hidraulic hidraulic al transmisiei ambreiajului KAMAZ-5320 pentru scoaterea dispozitivului de acționare hidraulică pneumatică:

- eliberați aerul din circuitul sistemului de acționare a sistemului de frânare auxiliar IV și al altor consumatori prin intermediul supapei de pe receptor;

- Scoateți arcul de revenire a arborelui pârghiei furcii ambreiajului, deconectați tipul rapel conducta de aer, furtun hidraulic, și se scurge lichidul din sistemul de acționare hidraulică;

- Rotiți două șuruburi de fixare a amplificatorului pneumohidraulic și scoateți amplificatorul cu o tijă.

Pentru instalarea amplificatorului pneumatic hidraulic Kamaz-5320:

- aliniați orificiile de montare cu orificiile carcasei ambreiajului și fixați amplificatorul cu două șuruburi cu șaibe de arc;

- conectați furtunul hidraulic și linia de aer: montați arcul de eliberare a ambreiajului pe arborele de eliberare al ambreiajului.

Turnați lichidul de frână în rezervorul de expansiune al cilindrului principal și evacuați sistemul hidraulic de acționare. Verificați etanșeitatea conexiunilor conductelor (nu este permisă scurgerea lichidului de frână din conexiuni), dacă este necesar, remediați defecțiunile prin strângerea sau înlocuirea elementelor individuale de conectare.

Verificați și, dacă este necesar, reglați distanța între capătul capacului și limitatorul de deplasare al supapei de separare.

La demontarea cuplajului Kamaz-5320, după deconectarea șurubului pre cutiei de viteze a motorului în placa de presiune pentru a bloca în carcasa M10h1,25h62 patru șuruburi de cuplare și apoi îndepărtați șuruburile care fixează carcasa ambreiajului la un volant și scoateți capacul din ansamblul plăcii de presiune și roțile de mijloc antrenate ambreiaj.

În cazul înlocuirii părților individuale ale ambreiajului KAMAZ-5320, reglați poziția inelului de spălare înainte de a instala motorul pe motor.

Pentru a regla ansamblul ambreiajului Kamaz-5320 placa de presiune montat și fixat pe un stand de testare (fig. 4), fie pe volanta cu inserția pentru a asigura dimensiunea de instalare A = (29 + 0,1) mm și eliberați șuruburile de blocare.

Poziția corectă a inelului de tracțiune este determinată de dimensiunea de montare B = (54 + 0,3) mm, baterea capătului T2 față de T1 nu trebuie să fie mai mare de 0,2 mm.

În cazul în care poziția aborda a inelului de presiune pentru a regla poziția inelului pe dispozitiv prin intermediul nuci 3, restaurarea dimensiunea B, suprafețele de sprijin smulge toate cele patru pârghii trebuie să atingă simultan inelul de presiune. Nu reglați poziția inelului de tracțiune utilizând piulițele indicate de motor.

Înainte de a instala ambreiajul KAMAZ-5320 pe motor, așezați 15 grame de grăsime 158 în carcasa lagărului din față, amplasată în arborele cotit.

Instalați ambreiajul KAMAZ-5320 utilizând un dorn cu crestătură, asigurând un aranjament coaxial al axelor discurilor antrenate cu axul arborelui cotit.

Acordați atenție poziției relative corecte a butucilor discurilor antrenate - capete scurte proeminente orientate unul spre celălalt. Direcția de deplasare mijlocie a ansamblului Kamaz-5320 trebuie mutată cu ușurință în canelurile volantului sub acțiunea pârghiilor.

placa de presiune (coș) Kamaz-5320 pentru ansamblul carcasei montat pe volantul motorului, de asemenea, fără ajustare suplimentară, dar fără urzeli, realizând strângerea uniformă a șuruburilor 54. Cuplu 61,8 Nm (5.5. 6.3 kg / cm).

După strângerea șuruburilor carcasei de fixare pe volant, scoateți șuruburile de fixare de pe placa de presiune.

Deformarea inelului de tracțiune a brațelor de tracțiune în raport cu axa arborelui cotit nu trebuie să depășească 0,5 mm.

Fig. 4. Placă de presiune (coș) KAMAZ-5320 cu ansamblu carcasă

1 - stand de control; 2 - un bolț; 3 - piuliță de reglare; Plăcuța de stop 4; 5-inel este încăpățânat; 6 - strângerea șuruburilor: A - dimensiunea instalației; B - dimensiunea de montare; Т1, Т2 - fața bătătorită

Articole similare

• Dispozitivul și funcționarea diferențialului interactiv al aparatului KAMAZ-5320

• Metode de determinare a coeficientului de aderență al anvelopei cu acoperirea drumului - stadopedia

• Instrucțiuni pentru lipirea unui autocolant de vinil pe o mașină

Trimiteți-le prietenilor: