Încălzitoarele Webasto vin în următoarele configurații:
Preîncălzitor - se aprinde înainte de a porni motorul mașinii pentru a încălzi sistemul de răcire și interiorul mașinii. Acest încălzitor este pornit de la un programator temporizat în timp sau de la o telecomandă de la distanță.
Un preîncălzitor este când boilerul este pornit împreună de motorul mașinii în același timp. Este de obicei folosit pe motoarele diesel și permite accelerarea încălzirii motorului.
Încălzitorul este alcătuit din următoarele părți funcționale:
1. Direct pe cazan. Arde combustibil și transferă căldură din combustie - sistemul de răcire a agentului de răcire. Cazanul constă din următoarele părți:
Carcasa camerei de ardere este de asemenea un schimbător de căldură, este și un arzător.
O priză de căldură, este un senzor de combustie. Acționează ca o bujie atunci când boilerul este pornit, în modul de ardere, lumânarea servește drept senzor de flacără.
Fan-aprovizionează aerul în zona de combustie.
2. Unitatea de comandă a cazanului. Această unitate realizează următoarele funcții de control:
Pregătiți pentru pornirea și pornirea cazanului. ;
Oferă două moduri de alimentare (parțiale și pline) ale cazanului și modul de așteptare;
Aceasta oprește funcționarea cazanului și permite curățarea după atingerea temperaturii de răcire setată.
Efectuează funcția de auto-testare a încălzitorului și stochează erorile (dacă există). Blochează funcționarea cazanului dacă continuarea continuării operației (sau a procedurii de pornire) nu este sigură.
Controlează funcționarea sistemului de aer condiționat (aragaz) al mașinii până când motorul pornește.
Oferă comunicarea cu alte unități și senzori ai mașinii (senzor de aer exterior, sistem teleostart și termocuplu).
3. Pompa de combustibil. Serveste si doza combustibilul la cazan. Pompa este pornită și oprită de unitatea de comandă.
4. Pompă electrică pentru pomparea lichidului de răcire (nu este instalată pe preîncălzitoare). Încingeți lichidul de răcire în timp ce boilerul funcționează înainte de pornirea motorului mașinii. Pornit și oprit de comanda unității de comandă.
5 Sistemul de tele-pornire. Oferă pornirea la distanță (fără a ateriza în mașină) a cazanului cu un breloc. Când apăsați butonul tastaturii (într-o rază de până la 500m), semnalul de la cheia de tastatură intră în unitatea sistemului telestart instalat în mașină, care, la rândul său, este conectat prin intermediul W-BUS la unitatea de comandă a cazanului.
Diagnosticare și reparații.
Pentru a repara corect și repede încălzitorul, este necesar să găsiți (localizați) cauza problemei. Această descoperire de erori se numește diagnosticare. În cele mai multe cazuri, diagnosticarea defecțiunilor poate fi efectuată prin conectarea unui scaner special la unitatea de control a încălzitorului. Acest scanner permite efectuarea următoarelor acțiuni de diagnosticare:
Citiți erorile înregistrate în memoria unității de control a încălzitorului;
Vizualizați parametrii sistemului prin construirea graficelor de funcționare a senzorilor și a dispozitivelor de acționare în timp. De exemplu, mărimea tensiunii și a rezistenței la fișa incandescentă poate fi evaluată în funcție de funcționalitatea acesteia.
Reglați raportul aer-combustibil.
Activați sau dezactivați servomotoarele (de ex. Ventilatoarele de purjare sau pompa de combustibil) astfel încât acestea să poată fi considerate a fi în stare bună de funcționare.
Ștergeți erorile și deblocați încălzitorul după o interblocare de urgență.
O imprimare tipică a parametrilor de diagnosticare a încălzitorului Webasto arată astfel
În consecință, după efectuarea diagnosticării, repararea constă în înlocuirea pieselor defecte identificate.
Defectele tipice ale încălzitoarelor Webasto sunt:
Cabluri electrice defecte. De exemplu: - sursa de alimentare (+ sau -) a încălzitorului sau a vreun element al acestuia (pompă de benzină, teleostart etc.) a fost pierdută
Nefuncționarea alimentării cu combustibil. De exemplu: - combustibilul este înghețat, pompa de carburant nu funcționează etc.
Defecțiune a cazanului în sine. De exemplu: - construirea muncii pe termen lung, fisurarea căptușelii interioare ceramice a cazanului, funcționarea defectuoasă a dispozitivelor de acționare (racordul de incendiu, ventilatorul etc.).
Defecțiuni ale sistemului telestart și termocolor. De exemplu: - nu există o conexiune între telecomanda autovehiculului și autovehicul (cazanul nu pornește de la lanțul de chei).
Pentru a evita problemele legate de pornirea masinii la bord peste -25, as dori sa reamintesc ca chiar si un sistem de incalzire Webasto (cazanul in sine) este de dorit sa fie curatat de carbon la sfarsitul fiecarui sezon de incalzire.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: