Vom înțelege cum funcționează Biocatalyst of Fuel Power Plus MPG în ICE?
Pentru a înțelege modul în care funcționează produsul, trebuie să înțelegeți modul în care combustibilul este transformat în energie în motorul mașinii. Evitarea termeni științifici să spunem că anumite studii științifice complexe au arătat că numai o fracțiune (mai puțin de jumătate) din energia combustibilului în motor, mașina se transformă în putere, iar restul de benzină în mediu sub formă de gaze de eșapament.
Acest lucru se întâmplă din mai multe motive, dar cel mai important dintre ele este compoziția combustibilului. Compoziția benzinei include mai mult de 500 de componente diferite. Fiecare dintre ele arde la o anumită temperatură: unele la o temperatură mai ridicată, altele la o temperatură mai scăzută. De aceea, acum, pe mașinile moderne din sistemul de evacuare, se pun catalizatorii de combustie a vaporilor de benzină rămași. Ie acest catalizator instalat, este încălzit de gazele de eșapament ale motorului și arde combustibilul nears. Fără uz de motor. Acest lucru reduce emisiile de substanțe nocive în atmosferă.
Power Plus MPG modifică structura moleculară a combustibilului în așa fel încât, ca rezultat, toate cele 500 de componente să ardă la o temperatură medie optimă. În plus, diferența dintre aceste temperaturi scade. Atunci când temperatura de aprindere a benzinei scade, procentul benzinei sau motorinei arse crește în camera de combustie a motorului până la 90-95% (se eliberează mai multă energie). Acest lucru mărește puterea motorului mașinii, reduce consumul de carburant, reduce emisiile de CO, CH mașină.
Deci, mai aproape de punct.
principiile de bază ale activării combustibilului pentru economia sa
(schimbarea compoziției fracționare)
Economia reală a combustibilului (metodele de prelucrare a acestuia) este o consecință a schimbărilor în proprietățile sale fizice și chimice.
Orice activare a combustibilului fără utilizarea aditivilor suplimentari (modificarea fără combustibil a reactivilor) trebuie să fie însoțită de depolimerizare. schimbarea compoziției chimice (fracționalitate, cetan, numărul de octan), modificări ale proprietăților fizice - densitate, vâscozitate, fluiditate, volatilitate.
Numai ca urmare a acestor modificări variază în procesele de ardere de combustibil, care pot asigura economii de combustibil în timpul utilizării. Cea mai importantă dovadă a eficienței oricărui corectorului combustibil (produs pentru economia de combustibil) este de testare și rezultă că aceste modificări sunt înregistrate în intervalul admisibil rapoarte de încercare pe site-ul (GOST, DSTU.): Www.powerplusbenzin.at.ua în „Test“
Schimbarea (modificarea) compoziției fracționare a combustibilului
Hidrocarburile (combustibilii cu hidrocarburi) au o structură "asemănătoare unei celule închise", astfel încât oxidarea atomilor de carbon intern nu este disponibilă pentru procesul de combustie.
Când combustibilul de hidrocarbură se aprinde, atomul de hidrogen este mai întâi oxidat și numai atunci atomii de carbon sunt arși. La o rată ridicată de trecere a procesului de combustie internă, este nevoie de mai mult timp pentru a oxida toți atomii de hidrogen, i. E. doar o fracțiune din carbon este oxidat. În plus, oxigenul nu poate ajunge la întregul grup de atomi de carbon care se află în interiorul lanțului.
Nu se formează complet combustibil moleculele de combustibil.
Pentru a obține o ardere completă, este necesar fie să furnizați oxigen în interiorul lanțului, fie să rupeți lanțul în molecule separate care ard mai repede.
Aceasta se numește o schimbare (modificare) compoziția fracționată, deoarece această formă de molecule mai ușoare și carbonul rupte, radicalii liberi se recombina unul cu celălalt pentru a forma un „Inițiatori de ardere.“ Grafic (simplificat), arată astfel:
Radicalii liberi sunt foarte activi din punct de vedere chimic, prin urmare se formează un număr mare de laturi active ale moleculelor, care intră simultan și mult mai rapid în procesul de oxidare.
Un punct important este aspectul izomerilor. și anume molecule care au aceeași formulă chimică, dar aranjament spațial diferit de radicali. Izomerii conduc la o scădere a temperaturii de aprindere a combustibilului și la o ardere mai uniformă
Sulf și parafină. lanț de sulf și parafină polimer nu numai rupte, care accelerează arderea amestecului rezultat, dar sulf și parafină, trec în forma melkooksidnuyu și înconjurat, la fel ca în container, de suprafață ale substanțelor (surfactanți), care, ca și containerul le împiedică să se lipească între ele, și debutul cristalizării.
- Procesul de ardere este mai complet și uniform
- o ușoară creștere a fracțiilor ușoare facilitează în mod semnificativ pornirea în timpul iernii, ceea ce duce la o creștere vizibilă a dinamicii accelerației vehiculului și la o combustie mai completă a combustibilului
- arderea completă a combustibilului duce la faptul că motorul efectuează aceeași lucrare cu mai puțin combustibil. Mașina transportă mai multă încărcătură, racheta zboară.
- arderea completă duce la o uzură mai redusă a grupului de pistoane datorită detonării mai mici
- Vechiul depozit de carbon din cilindri începe să se formeze și este îndepărtat
- radicalii activi chimic dizolvă complet spălați toate depozitele din sistemul de combustibil și pe injectoare
- fumul și cantitatea de emisii nocive și toxice sunt reduse drastic
În motorină - temperatura de la începutul cristalizării scade, motorina devine mai fluidă.
Numărul cetan nu se schimbă!
În benzină, temperatura de combustie a întregului combustibil este redusă și medie, deoarece pentru a arde o particulă mai mică, nu este necesară o temperatură mai ridicată, în urma căreia coeficientul de ardere este îmbunătățit și mărit. Radicalii liberi, la rândul lor, leagă umezeala în rezervorul de gaz. oferind motorului o putere suplimentară, la fel ca la arderea unei emulsii de apă-combustibil. Numărul cifrei octanice nu se schimbă!
Modificarea compoziției fracționate este vizibilă din punct de vedere vizual din acești parametri. cum -
- schimbarea culorii combustibilului
- Schimbarea naturii combustibilului ars pe o farfurie
(arderea combustibilului diesel fără reziduuri de grăsime și spargerea benzinei "cu fluierul" și arderea fără funingine)
- schimbați tipul de combustibil sub microscop (prin rata de evaporare și absorbția apei).
- cu privire la viteza de pornire a motorului la temperaturi scăzute
- pe fumul de combustie a combustibilului
Faptul este că catalizatorul este într-adevăr un produs absolut sigur pentru orice motor cu combustie internă. Biocatalizatorul modifică sau, cum se poate spune, modifică structura moleculară a combustibilului, fără a reacționa complet cu metalele, cu material plastic și cu cauciuc.
Faptul că acest lucru este posibil, poate dovedi cu ușurință orice examinare. Catalizatorul acționează numai asupra conexiunilor de combustibil cu hidrocarburi, ceea ce indică faptul că eșecul motorului este exclus.
Biocatalizatorul PowerPlus MPG modifică structura combustibilului, datorită faptului că acest combustibil arde mai bine, iar acest lucru economisește până la 30% din benzină.
Structura combustibilului pe bază de ulei nu este uniformă. În combustibilul pe care îl turnăm în mașinile noastre, există mai multe fracții, fiecare având temperatura proprie de combustie.
Unele fracții au o temperatură de combustie mai mare decât motorul cu combustie internă. Prin urmare, ele nu pot arde în mod corespunzător și sunt aruncate în aer împreună cu gazele de eșapament, otrăvind aerul.
Până în prezent, doar aproximativ 40% din benzină arde eficient, iar restul de 60% este emis sub formă de gaze de eșapament. Combustibilul biocatalizator PowerPlus MPG vă permite să modificați structura combustibilului. Reduce temperatura de combustie a acelor fracțiuni de benzină care nu au ars înainte și pot acum arde în același motor.
Rezultatul este că motorul începe să funcționeze mult mai silențios, benzina este consumată mai economic datorită faptului că arde aproape complet, iar gazele de eșapament devin cu mult mai curate.
Compoziția catalizatorului include un agent de curățare ușor eficient al sistemului de combustibil și a camerelor de combustie. Catalizatorul dizolvă complet depozitele de petrol. Cu utilizarea constantă a catalizatorului, motorul va fi întotdeauna perfect curat. În acest caz, catalizatorul elimină cu ușurință aprinderea.
Catalizatorul nu economisește 40%. dar până la 40%! Nu confunda! În medie, economiile sunt realizate de la 15-30% (depinde de motor), dar există mașini care vă permit să economisiți până la 40% cu catalizatorul.
După ce ați încercat acțiunea catalizatorului asupra mașinii dvs., scăzând consumul de combustibil, este puțin probabil să renunțați la utilizarea acestuia.
Articole similare
-
Mare pistol traumatic t12 pentru un cartuș calibru de 10x28, revizuire baril, tehnic
-
Toyota corolla, pompa de carburant și presiunea combustibilului, Toyota Corolla
Trimiteți-le prietenilor: