Lada Kalina - mașina este remarcabilă. Șasiul său, care este acum serios vizat de francezi, este poate unic. Sigur că Grant - nu singurul descendent al lui Kalina, va fi în continuare.
Da, nu e perfect - de exemplu, ea complet prost servodirecție electrică, setările de care nimic niciodată nimeni nu va face, pentru că este scump, și de ce.
Kalina - acesta este, în general, un compromis. Dar știi ce? Compromisurile - patineze ingineri Vaz, care au lucrat tot drumul într-un cadru care nu s-ar fi părut străini cadru, dar ceva de genul „fată de fier“. Combinația cu succes a compromisurilor aici ceea ce rețeta au fost create toate mașinile Vaz. Îți amintești "Niva"? Este, în general, mult contrazice teoria masinii, dar ceva - și legile fizicii!
De-a lungul anilor vieții sale pe linie și de ani de vânzări de succes Kalina a pierdut sedan versiune, dar versiunea de lux a dobândit o serie de opțiuni utile: după cele două airbag-uri au fost ABS și aer condiționat, iar apoi a adăugat unitatea de cap și un nou panou de instrumente (același lucru este pus pe Priora ), care a ridicat prețul de aproximativ 380 de mii de ruble la momentul prezent, dar în același timp, a făcut Kalina cu adevărat modern și segmentul de buget auto „ambalate“.
De fapt, o astfel de masina si ne-a dat pentru un test drive un dealer oficial al Lada din Togliatti, showroom-ul "Aura".
Vitezometrul de viteză și tahometrul - nu mai sunt semicercuri înfricoșătoare și cercuri complete, ceea ce a permis degradarea digitizării și îmbunătățirea lizibilității. Tahometrul nu apasă acum atât de singură la margine, dar ocupă aceeași zonă ca vitezometrul.
Dar între ele - subiectul conversației noastre de azi - regulat fereastra de navigare GLONASS / GPS, care încă mai servește ca computerul de bord cu o grafică simplă, dar frumos și informații complete. Aceasta este o fereastră, în comparație cu "fereastra" anterioară din partea inferioară a panoului de instrumente Kalinin - un mare pas ergonomic înainte.
Administrată toată această economie este în mod tradițional pentru Kalina - de la comutatorul cu pale dreapta. Doar acum, în loc de o cheie balansieră la capătul levierului, pe ea apare un bloc de cinci butoane, plus unul mai aproape de bază. AVTOVAZ numește solemn acest "joystick multifuncțional". Este convenabil să-l folosiți?
Aceasta este, în general, cea mai mare întrebare pentru cei obișnuiți să utilizeze "ecrane tactile". Cum să direcționați procesul, dacă nu puteți să-i mutați degetul pe ecran? Și știi, nu este nimic super complicat în asta. Această "mulclavisă" pentru mână este un lucru foarte familiar - aproape sigur cu privire la telefonul mobil există același lucru.
Și navigarea? Lucrul pentru care această fereastră mare a fost începută chiar în fața ochilor șoferului. Navigatorul vine la viață cu rotirea cheii în aprindere, care apare pe ecran. nu, nu este figurativ, ci "vârful" lui VAZ. Apoi totul este obișnuit, dacă ați folosit Navigatorul cu hărți Navitel. De fapt, ultima lor versiune este cusută în memoria lui Kalina. Un pic ciudat că numele străzii trebuie să formați printr-o scrisoare, folosind „joystick“, dar sincer recunosc ca ne - a scormoni un deget în tastatura de pe ecran, de multe ori fac greșeli, de asemenea, se bucură de sub medie.
Dacă comparați această schemă cu navigatorii detașabili, vor ieși câteva plusuri. Nicio prăjină proastă și agățată pe cutie, agravând vizibilitatea. Nu există nici un fir de alimentare pierdute, cu o priză care ocupă bricheta. În plus, ecranul navigatorului obișnuit nu îngheață la temperatura minus. Adevărat, nu mulți părăsesc navigatorii amovibili în frig.
Dar există momente mai semnificative. Programul de navigare cu atât de tentat să poke un deget pentru a clarifica ceva extrem de important „-touch screen“, iar pe drum, într-un colț orb, pe un drum de gheață, cu un buchet de camion din sens opus cu o singură bandă. Și cu "joystick-ul multifuncțional" astfel de opțiuni sunt practic excluse. Deși sunt reale pentru kamikaze-ul născut.
Pentru publicul țintă al LADA Kalina, noua opțiune ar trebui să fie în conformitate cu preferințele dvs. Ca muzica cu aer condiționat. Știu sigur, pentru că soția mea, de exemplu, merge la Kalina și cu un navigator portabil. Integrată într-o combinație de instrumente, navigatorul ar elimina pentru ea câteva inconveniente minore. Dar navigatorul regulat a crescut în prețul mașinii pentru 13 mii de ruble. Acest lucru, desigur, "este mult mai ieftin decât sistemele de navigație preinstalate pe mărcile străine ale segmentului de preț mediu", dar. este meritat? Nu în contextul fragil al segmentului mediu de prețuri, dar, din nou, pentru un anumit public țintă LADA Kalina?
Dreptunghiulară "Lake of Hope" VAZ marketeri, exact între vitezometru și tahometru.
Va fi diferit în ceea ce privește proprietățile consumatorilor de la Rakitnik pe care l-am vizitat? Merită banii tăi?
Articole similare
-
Pescuit în Lenoblast - unde să mergeți pe pescuit plătit, lacuri
-
Jurnalistul Ruzaevskaja, după ce a primit răni grave în sanatoriul "speranță" speră la un târg
Trimiteți-le prietenilor: