Speram să plec cu un mic sânge. M-am gândit, voi umple totul!
Am un sistem complet de înlocuire + curățare.
Context.
M-am dus la cea mai apropiată diagnosticare și realimentare a condenului. Cheltuielile acolo 2 ore! Mi sa spus că compresorul nu pornește.
Umplut cu un astfel de sistem
În aceeași zi a mers la un alt birou, sa dovedit că totul este inclus, dar atunci când eliminarea vysinilos compresoare care compresorul a murit, rămășițele tuturor sistemului de piston din metal ... Ca rezultat, avem un compresor mort marcat conditionat radiator + este necesară spălarea întregului sistem. Kiev cu siguranță știe firma "Genstar", eticheta de preț am fost taxat, desigur, suculent. Am întâlnit un Andrei furnizor de piese de schimb sută, ca urmare a pieței pomonitoriv comandate prin ea toate cu necesitatea Poloniei. Prin ea sa dovedit mai ieftin cu 50 de dolari decât tot ce să cumpere în Kiev, a asteptat 3 zile. De asemenea, el a sfătuit o sută unde a lucrat înainte. Prin modul în care pe Genstar percepe un pret de 5000 USD + reambalarea două furtunuri 300-900 USD per 1 buc. De ce atunci sa spus pentru a elimina bara de protecție ... Ei bine făcut pe alte posturi pentru 4500 pentru toate! Îndepărtarea, instalarea, furtunurile, curățarea, umplerea întregului complex este mai scurtă.
Am fost de acord sâmbătă. La ora 9 dimineața mașina a fost dezasamblată, iar apoi Andrei a condus mai întâi cu un condensator și apoi cu un compresor.
Când a fost slăbit radiatorul, a fost posibil să se vadă straturi de praf.
Speram să plec cu un mic sânge. M-am gândit, o voi umple!
Am un sistem complet de înlocuire + curățare.
Preistorie.
M-am dus la cea mai apropiată diagnosticare și realimentare a conditorului. Cheltuielile acolo 2 ore! Mi sa spus că compresorul nu pornește.
Umplut cu un astfel de sistem
În aceeași zi, m-am dus la un alt birou, sa dovedit că totul a fost pornit, dar când compresorul a fost îndepărtat, sa dovedit că compresorul a murit, rămășițele din metal au fost piston în întregul sistem ... În cele din urmă am au un compresor mort, un radiator înfundat al aparatului de aer condiționat. Kievul știe firma "Genshtar", eticheta de preț am fost taxat, desigur, suculent. Am întâlnit o sută cu Andrey, furnizorul de piese de schimb, ca rezultat, având pomonitorov. Sa dovedit mai ieftin cu 50 de dolari decât totul pentru a cumpăra în Kiev, a asteptat 3 zile. El a sfătuit de asemenea. Apropo, Gensar a fost încărcat cu o etichetă de preț de 5000 UAH + reambalarea două furtunuri 300-900 UAH pentru 1 buc. De ce ți-au spus că trebuie să eliminați bara de protecție ... Pe scurt, au făcut-o la un alt SRT pentru 4500 pentru tot! Îndepărtarea, instalarea, furtunurile, curățarea, umplerea întregului complex este mai scurtă.
Am fost de acord sâmbătă. La ora 9 dimineața mașina a fost dezasamblată, iar apoi Andrei a condus mai întâi cu un condensator și apoi cu un compresor.
Când sa slăbit radiatorul, a fost posibil să se vadă straturile de praf.
A avut o problemă similară: rupt radiatorului, a schimbat șefii și ... suflare caldă la mers în gol, la viteza de frig, dar după o jumătate de oră și a făcut holodit.Pomenyal sa oprit compresor, totul a fost bine, dar cinci minute mai târziu, încă aruncat în aer cald vozduhom.Diagnostika a arătat că supapă nu funcționează trv.Razobral întregul râu și se spală supapă (era în chip de compresor), toate curățate și asamblate și numai după aceea zarabotalo.Radiator raspila.Kstati compresor nou demontat compresor, nu este pistonul.
Vacuumul este similar cu o capcană de la Ghostbusters!)))
Am trecut prin asta. doar mai ieftin pentru un pic!
www.drive2.ru/l/9577151/
Această boală a coardei pe kilometrul pentru 150.000
Nu plăcere ieftină.
Pentru confortul de a plăti, la una dintre stații mi sa spus tipul de "uuuuu ... aceasta este suma pe care o veți deschide ferestrele și vor fi norme" Deci, poate că ar trebui să cumpăr o bicicletă ...
Acest lucru este pentru tine agricultorilor colegii a răspuns, care lași schimbă o dată pe săptămână-astfel încât praful de spălat poate fi salvat :)))
Am stins imediat de acolo))
Iată o lucrare. Inima mea, de asemenea, suflă cald - sper să reumple și să suflu totul! Scary de astfel de cantități numit))
Sper că ești mai norocos)
Da, cu pradă pe viață ...)))), dar, așa cum va fi. Supraîncălzirea vara, de asemenea, nu vreau)))
Este bine)))))
Cu cât mai devreme te întorci la o sută mai multe șanse să lași un radiator în viață
Bună, pot contacta tipii ăștia
Se pare că compresorul este de la 2,0, există o diferență în diametrul roții. În 2.4, scripetele are un diametru mai mic, deoarece este un motor mai puternic. Interesant, atunci când porniți aparatul de aer condiționat, pierderea de putere a devenit mai puțin simțită, dar eficiența va scădea puțin. Aproximativ 7-10%. Dar puteți observa doar în condiții standard și aveți totul sub înlocuitor ...
Nu știu.
Originalul este setat să fie același la 2.0 și 2.4, în orice caz, așa gândește ekzist)
Cele mai multe dintre toate mă tem că compresorul nu ar fi împrăștiate la viteze mari, și se spune că pentru a pune pe Nissens pline de BMW, astfel patinat un pic mai mult de 100 km și toate ...)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: