Traseul din asfalt reprezintă un pericol serios pentru noi. În cazul în care conducătorul auto la viteză, fără pregătire, și chiar, Doamne ferește, fără experiența de muște cu un drum neted într-un șanț - se așteaptă probleme. Aparatul poate deveni brusc incontrolabil. Poate arunca pe banda următoare, pe tejghea, să se deplaseze pe drum, în general, se întâmplă ceva.
Pericolul crește de multe ori, dacă se întâmplă pe vreme umedă sau în timpul iernii. Dacă nu ați întâlnit încă strâmtorarea râului, este mai bine să învățați de la greșelile altor persoane. Du-te la orice astfel de serviciu și a vedea cât de gravă este.
De ce se întâmplă acest lucru?
În primul rând. deoarece distanța dintre roțile fiecărei mașini are propriile sale caracteristici, iar pista are o lățime fixă. Există doar într-un șanț de pe drum este dificil, iar vehiculul începe să se miște de pe partea dreaptă a pistei la stânga și vice-versa, ceea ce înseamnă „vânt“ pe o pistă.
În al doilea rând. orice ecartament nu este perfect neted, are propriile turnuri, constricții și extensii. Mașina a ajuns să fie într-un șanț pentru toate aceste nereguli, și, ca urmare, există același efect ca și când ai fost la o viteză mare a început să se transforme dramatic volanul în direcții diferite. Cred că nu e greu să ghicesc despre consecințe.
În al treilea rând. Poate exista o situație în care o pereche de roți se deplasează de-a lungul unui drum plat, iar al doilea pe o pistă. În acest caz, efectul poate fi similar cu deviația axei care se deplasează de-a lungul liniei. Și, de asemenea, cu consecințe foarte neplăcute.
Cu cauzele sortate. Și ce să faci cu asta?
Cea mai importantă regulă. prieteni - REDUCE REDUCEREA. Nici o grabă, nici planuri sau promisiuni nu merită sănătatea ta și cu atât mai mult viața. Din cauza rutului există accidente teribile, să nu devenim participanți la astfel de incidente. Practic, nu apar dificultăți dacă avansați viteza până la cea mai mică posibilitate și treceți în siguranță zona periculoasă.
Regula 2: încercați să săriți piste între roți. Dar fii atent! În primul rând. în timp ce nu este necesar să urcați pe benzile învecinate și chiar mai mult în direcția de întâlnire. În al doilea rând. De asemenea, creasta dintre șanțuri este uneori inegală, iar din ea este ușor să se alunece înapoi în șanț.
Regula 3: dacă decideți să ieșiți din rutină, faceți-o cu două sau trei mișcări de direcție, nu mai mult. Primul - în direcția plecării, al doilea și al treilea - pentru a readuce mașina la traiectoria dorită. Aceste mișcări ar trebui să fie destul de rapide și să se îmbine. Evitați răsucirile prea ascuțite, multiple ale cârmei la stânga-dreapta. Acest lucru poate duce la acumularea mașinii și poate agrava situația.
Norma 4: dacă mașina dvs. este echipată cu anvelope cu profil redus sau cu o mașină dificilă de teren, atunci ar trebui să aveți grijă de două ori! Masina pe un astfel de cauciuc pe pistă reacționează mai rău decât restul.
Evaluați calitatea serviciilor
Răspundeți doar la 10 întrebări scurte și vom ține cont de dorințele dvs.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: