În cele din urmă, epicul, care a durat mai mult de două luni, a fost încheiat cu succes!
Totul a început spontan. Citind Sanniclab, am dat peste o discuție despre instalarea dispozitivului cu o tachină și, de asemenea, a prins foc. Mă duc la show-ul auto local - căutare - este disponibil! Picior în mână, pentru cumpărare.
lângă magazin, prima piesă de montaj
Chips-urile au fost incluse, astfel încât abcesul de circuite adecvate și înarmați cu un ac pentru a elimina contactele, rewiring a început :)
primul pantof - pentru o oră, restul timp de 5 minute :)
Sub capul la picioarele pasagerului din stânga este unitatea de control automat, din care fire vin într-un bloc de sub torpedou de pasageri - acolo vom găsi albastru, cu un fir portocaliu dungă și cu ea vom lua semnalul de la tahometru.
Imagine cu un club sanniclub. vedere generală a unității de transmisie automată și a chipsurilor sub torpedou
din chips-uri pentru a trage mai convenabil
Structura de bază a contactelor dispozitivului din alfabet nu dă caracterul complet al imaginii. Asta înseamnă că, dacă conectați totul, ghidat doar de el, veți obține o duzină și jumătate de contacte neconectate, un CZ nefolosit, o fereastră încălzită etc. Deci, aici sunt două poze care vor veni la îndemână, dacă brusc. Numerotarea contactelor prin (în primele două scheme). În a treia schemă - numerele de contact sunt indicate ca și pentru un panou fără tahometru, dar sunt amplasate în chips-urile panoului cu un tahometru.
Mai mult, la mine era un dop, în câteva luni. zile lungi de explorare scheme buzzer contacte ECU, căutarea de informații pe forumuri și vingovodov silfivodov, montarea priborok de la alte mașini - ni-fi-ha. Totul funcționează, cu excepția vitezometrului.
notă: o raritate absolută a scalelor și prezența unor știfturi în apropierea săgeților; de la invizibil aici - grosimea
5 cm, dispozitivele sunt înșurubate de la partea din spate la 4 șuruburi.
Toate aceleași graduări rare, dar fără șuruburi; de la invizibil aici - grosimea
3 cm, dispozitivele sunt lipite pe placă
Mulțumesc lui Sanniklab. Această rectificare - gradare este frecventă, fără șuruburi. Nu voi mai spune nimic - nu am ținut-o în mâinile mele.
În general, totul sa încheiat cu comanda de la Novosib pentru un dispozitiv adecvat și instalarea într-o mașină.
A treia zi am plecat, sunt fericit :) Ramane doar kilometrajul in linie. Cine știe să "eoliască" kilometrajul pe cel electronic. )
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: