Coeficientul de bonus malus învață verificarea online

Costul politicii RCA nu este același pentru fiecare șofer, în ciuda faptului că tarifele nu sunt stabilite de asigurători, ci de guvernul rus.

Unul dintre parametrii care afectează costul OSAGO este raportul bonus-malus.

Atenție și atenție șoferilor, acest factor vă permite să vă asigurați jumătate din cost, însă persoanele obișnuite de accidente vor trebui să plătească în plus pentru OSAGO.

Citiți articolul și aflați cum este determinat raportul bonus-malus și ce afectează valoarea acestuia.

Cum se calculează raportul bonus al malusului online

Coeficientul bonus-malus determină gradul de "accident" al șoferului. În funcție de numărul de accidente din istoric, un conducător auto este dat o clasă. Cu cât este mai mare clasa și cu atât este mai scăzut coeficientul, cu atât mai puțin trebuie să plătească șoferul pentru polița de asigurare a mașinii.

Numai aceste accidente sunt luate în considerare, în care asiguratul a fost găsit vinovat.

Proprietarii de autoturisme noi care nu au încheiat anterior un acord cu societățile de asigurare primesc clasa 3 - politicile RCA sunt achiziționate la par. Modificarea MSC are loc după un an: conducerea atentă în această perioadă oferă dreptul la o reducere pentru "fără accidente" pentru RCA. Inițiatorii de accidente rutiere, dimpotrivă, plata cu plată.

După ce ultimele modificări aduse legii "Cu privire la asigurarea obligatorie de autovehicule" au fost ridicate și nule, valoarea este acum atribuită unui anumit șofer. Anterior, bonusul malus ar putea fi anulat pur și simplu prin schimbarea mașinii sau a asigurătorului.

Reguli de aplicare a KBA

Tabelul coeficienților bonus-malus include 15 clase, printre care și clasele M și 0. Valoarea MBM este ajustată în intervalul de la 0,5 la 2,45.

Pentru a calcula agenții de asigurare MBM, utilizați tabelul:

Regulile de calcul pentru tabel sunt următoarele:

1. O plată este un eveniment asigurat.
2. Perioada contabilă pentru MSC este anul.
3. Dacă politica este emisă pentru mai mulți șoferi, atunci valoarea maximă a MSC în rândul acestor drivere este folosită pentru calcularea costului OSAGO. Prin urmare, înscrieți în asigurarea unui automobilist care merita o reputație proastă printre asigurători, pur și simplu neprofitabil.
4. În cazul în care au fost încheiate mai multe contracte în perioada contabilă, despăgubirea va fi luată în considerare pentru fiecare dintre ele, însă numai într-un an.

Un șofer cu experiență fără accident va putea să cumpere RCA doar 10% după 10 ani. Autovehiculul care a devenit inițiatorul accidentului timp de 4 ani consecutivi, devine clasa M - cea mai slabă clasă, în care costul politicii crește de 2,45 ori. Diferența dintre clasele 0 și M este mică (2,3 vs 2,45), dar scăderea clasei de la primul la zero este extrem de neprofitabilă (1,55 față de 2,3).

Exemplu de calcul al MFC online

Luați în considerare acest exemplu:

Această sarcină poate fi rezolvată numai în două moduri:

1. Timp de 6 ani fără accident, motoristul și-a ridicat clasa de la a treia la a noua, prin urmare, avea dreptul să cumpere o poliță cu o reducere de 30%.
2. După ce a intrat în trei accidente timp de un an, șoferul și-a redus imediat clasa la prima (a se vedea coloana a șasea a tabelului), așa că nu a pierdut doar reducerea, dar a fost nevoit să plătească cu 55% mai mult.

Dacă șoferul pentru un an a devenit vinovat de 4 sau mai multe accidente, atunci i se acordă o clasă M, indiferent de clasa pe care a avut-o înainte.

O altă caracteristică interesantă a tabelului este că șoferul nu își poate scădea clasa la zero - doar la prima sau imediat la M. Acest lucru se datorează faptului că diferența dintre clasele M și 0 este foarte mică.

Cum aflați propriul MSC?

KMB nu este calculat automat și nu este inclus în baza de date AIS SAR (deși majoritatea șoferilor cred că este așa).

În AIS se reflectă numai informațiile despre asigurarea anterioară a cetățenilor, despre gradul de "rată a accidentelor" - astfel de date pe care asigurătorii sunt obligați să le facă în conformitate cu legea "Despre OSAGO".

Coeficientul este calculat de compania de asigurări după ce motoristul solicită o politică.

1. Numele complet.
2. Rechizitele pașaportului.
3. Cod VIN.
4. Numărul de înregistrare este automat.

Conducătorul auto poate utiliza alte servicii de internet oferind testări gratuite, cu toate acestea, precizia datelor primite nu poate fi garantată de nimeni. O altă opțiune: să vă calculați pe masă - șoferul trebuie să își amintească doar numărul de accidente în care a fost găsit vinovat. Chiar și cu utilizarea serviciului SAR și a accesului la asigurător, merită să verificați manual manual - erorile din baza de date AIS nu sunt excluse.

Verificarea ratei bonusului Malus

Principalul lucru - nu intră în panică: această supraveghere poate fi corectată. Ar trebui să fie:

1. Achiziționați o poliță de asigurare auto la costul solicitat de asigurător.
2. Pentru a emite o reclamație și a trimite-o la caseta de poștă electronică RSA ([email protected]). Pentru a pretinde că este necesar să atașați scanări ale unor astfel de documente, cum ar fi politicile OSAGO (valabil și expirat) și permisul de conducere. Fiți pregătit să așteptați: SAR va răspunde la aproximativ 3 luni după tratament. Dacă Uniunea confirmă eroarea, puteți continua. În cazul în care PCA răspunde că nu există nicio eroare, este mai bine să vă verificați propriile calcule.
3. Mergeți la compania de asigurări și scrieți o declarație privind recalcularea (asigurați-vă că ați atașat o scrisoare de la SAR). Puteți scrie o astfel de declarație în formă liberă sau puteți folosi acest formular:

În continuare, șoferul trebuie să aștepte o invitație către compania de asigurări, unde, după recalculare, va returna o parte din banii cheltuiți pe poliță.

Trimiteți-le prietenilor: