Bună ziua tuturor.
La trenurile de week-end de pe injectorul doi nouari și a concluzionat că subiectiv dispersării dintr-un loc (de exemplu, cu un semafor), ele sunt mai rău decât carburator mea!
Ar putea fi și de ce?
După cum înțeleg, totul depinde de firmware.
Există mai multe variante de programe pentru care controlerul de la bord poate funcționa. Nu știu numele firmware-urilor, dar știu că firmware-ul este economic și sportiv. În economie, accentul a fost pus pe consumul redus de combustibil, dar în același timp, mașina nu poate avea calitățile mașinilor sport.
var pz = "Vă urez noroc." Alexei M. "
document.write (pz)
Re: Overclocking pe injector si carb
pe carburator există un salt ascuțit (sau un jark sau pickup :) la poziții mici de accelerație. Cred că acest lucru contribuie la un sentiment de viteză mai mare.
Re: Overclocking pe injector si carb
----
> La trenurile de week-end de pe injectorul doi nouari și subiectiv a concluzionat că dispersarea dintr-un loc (de exemplu, cu un semafor), ele sunt mai rău decât carburator mea!
----
O tuning auto nu a făcut?
Overclockarea ar trebui să fie aceeași la început și apoi
injectorul trebuie să câștige.
Carb după
4500-4800 "acru"
Și injectorul se transformă ușor și în mod natural în "limiter" (osbenno după chip-tuning)
---
> Ar putea fi și de ce?
---
Probabil că te-ai gândit
Re: Overclocking pe injector si carb
Carboul a fost implicat în tuning.
Cheltuielile au devenit într-adevăr un mare 10-12 litri de 92 în oraș din modul de conducere.
Dar al doilea se poate lipi mult mai devreme, în a cincea la fel de mult ca și certitudine accelerația și chetvortoy.Da injectivitatea și, în general, a devenit mai bine.
Un maxim de stoarcere (de dragul prelevării de probe - cât de mult nu voi spune
astfel încât să nu deschidă dezbateri noi), dar mașina a devenit deja pur și simplu imposibil de gestionat.
Și așa, întrebarea se referea la un injector standard și un carbo standard.
Mult noroc.
Re: Overclocking pe injector si carb
---
> A fost implicată tuning-ul mașinii.
---
Păi, comparația ta nu este corectă
---
> Chestiunea adevărului a devenit un mare 10-12 litri de 92 în oraș din maniera de conducere.
> Dar al doilea se poate lipi mult mai devreme, în a cincea la fel de mult ca și certitudine accelerarea și chetvortoy.Da injectivitatea și, în general, a devenit mai bine.
---
Eu am facut "tuning chip"
Rezultatele sunt ușor similare sau, mai degrabă, am observat
astfel încât această mașină va fi mult mai bună.
Este adevărat în cazul meu, consumul de benzină este mai mic
a ta, iarna: Orașul 9-10l, Route-7-8l. 92-lea
În vara, chiar și cu cea mai dinamică condus
să cheltuiți mai mult de 10 litri la 100 km este problematică
(în rațiune
)
---
> Și maximul stors foarte mult (de dragul prelevării de probe - câți nu vă vor spune să nu deschideți o nouă dezbatere), dar mașina a devenit deja pur și simplu imposibil de gestionat.
---
Distribuiți rezultatele cu oamenii
Sau cel puțin la ce program conducea?
---
> Și așa, întrebarea se referea la injectorul standard și la standardul carbo.
---
Am răspuns deja la această întrebare. Pot să adaug asta
a presupus un injector fără un neutralizator și o sondă L
Dacă sunt cu un neutralizator (catalizator)
apoi nimic surprinzător. acolo motorul este fixat sub ecologie. Ei bine, respectiv. dacă există un firmware normal, atunci injectorul este mai bun. el și împingerea în partea de jos sunt mai bune, și nu există eșecuri.
Re: Overclocking pe injector si carb
da într-adevăr este așa că, deși câți nu au vorbit despre accelerația de accelerare mai rău în mod clar
Re: Overclocking pe injector si carb
De regulă, acesta este cazul, la sarcini mici. Dar dacă injecția este reprogramată corespunzător, carbul va da drumul ușor la electronică.
Alexey
Re: Overclocking pe injector si carb
Orei bune a zilei!
Vorbind despre caracteristicile de overclockare, cred că toate cele trei mașini sunt capabile să transforme roțile pe loc. Prin urmare, este necesar să se vorbească despre revoluțiile motorului, asupra cărora se realizează aceeași accelerație. Sau despre abilitatea de a se adapta rapid la caracteristicile unei alte mașini.
Nu e de mirare că folosiți mașina dvs. subconștientă din cauza cunoștințelor caracteristicilor sale, pe care le utilizați pur și simplu mai optim.
Cu stimă,
Vyacheslav
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: