Deci, documentele oficiale au spus cuvântul lor.
Și acum uită-te la pagina a doua a coperții. Aceasta este camera creată de gloria Chelyabinsk elevi Verkhoglyad, și slava stânga Merenzon Konov sub conducerea lui M. Konovalova. Astăzi, acești tipi sunt deja studenți. Le-am rugat să vorbească despre cum sa născut ideea de a crea dispozitivul.
"Au fost câțiva ani în urmă. Noi, cei trei, am trecut la ucenicie la Laboratorul Central al Uzinei de Tractoare din Chelyabinsk. Acolo au auzit această poveste pentru prima dată. Faptul că tractorul Chelyabinsk cu eticheta „Made in URSS“ sunt în multe țări din Asia, inclusiv în India. Un traseu mare de-a lungul apei tropicilor a creat condiții pentru dezvoltarea coroziunii. Mașinile au dispărut foarte repede.
În laboratorul anticoroziv, unde ne-am uitat adesea, s-au dezvoltat noi straturi de acoperire. Cea mai mare forță de muncă
Procesul de testare a acestor acoperiri a rămas amplu. Pentru a stabili umiditatea aerului, efectul temperaturii, gazele nocive, razele ultraviolete, a fost nevoie de timp și timp.
Suntem interesați de acest lucru. Ne-am alăturat Societății Științifice Studențești din Chelyabinsk și am pregătit rapoarte privind coroziunea metalelor. "
Aici vom întrerupe cuvintele celorlalți. Iată evaluarea muncii lor: "Aceasta reprezintă un interes teoretic și practic. Efectuarea a promovat asimilarea tehnicilor de cercetare științifică, importantă pentru procesul industrial „protecția împotriva coroziunii metalelor.“ Revizuirea semnat de profesor asistent de colegiu profesor de chimie a lui O. Golyanitsky și senior inginer de laborator coroziune CTZ Polyakov.
Următoarea etapă a lucrării a fost dezvoltarea designului și a creării dispozitivului, cunoscut acum ca "camera artificială de vreme".
Uită-te din nou la pagina a 2-a
Motorul? IONIC WIND
„Modele Ionoleta realizate de elevi din 10 de clasa“ B „din numărul școlar Chelyabinsk 80 Zaritsky A. și B. Malyshkin a fost testat într-un laborator de înaltă tensiune a Institutului de mecanizare și electrificare a agriculturii, și a arătat următoarele rezultate: cu o greutate de 65 g, tensiune 45, Un curent de 3 mA a dezvoltat o forță de 13 g cu un număr total de ace de 3000.
Art. lector al departamentului de mașini electrice A. Petrov.
Head. laboratorul de producere și distribuție a energiei electrice V.Nosov.
Suntem în biroul postului de tehnicieni tineri din Chelyabinsk. Pe masă se află albumele cu decupaje din reviste, reproduceri ale picturilor "spațioase" de Sokolov și Leonov. Tot ce se referă la viitorul cosmonauticii, tinerii fizicieni sunt colectați cu atenție și studiați de cercetători. Așa a fost - a existat o notă în jurnal # 9632 - le-a purtat cu un an în urmă ideea unui ionol.
"Este foarte stabil în zbor, avionul ăsta." Ei pot cu ușurință
Controlul, schimbarea forței și direcției vântului ionic. "Tipii par să încerce să mă convingă de avantajele viitoarei sale nave." - Ionopletele pot fi folosite la altitudini de 100-120 km, inaccesibile aeronavelor și prea scăzute pentru sateliți. Dar este, potrivit meteorologilor, bucătăria principală pentru vreme.
- Și ar putea fi transpondere pentru comunicațiile de lungă distanță mai bune decât sateliții de comunicare ai Pământului: io-
Articole similare
-
Ketting cusătură - un tehnician tânăr - pentru mâinile calificate 1979-01, pagina 6
-
Bicicletă pentru aerobicicul de iarnă - tehnician tânăr 1981-12, pag. 58
Trimiteți-le prietenilor: