Distribuitor carburator - ar părea un mic detaliu cu găuri. Instalarea acestei "garnituri îngroșate" permite creșterea eficienței motorului cu reducerea consumului de combustibil, ceea ce este, de asemenea, important.
Echiparea vehiculelor de marfă și de pasageri cu această piesă sub carburatorul motorului evită multe probleme. Distanțier în motorul de traducere pe echipamente de gaz va ajuta la echiparea motorului carburator, dar cu motorul în funcțiune pe benzină de funcționare este indispensabilă.
Să analizăm avantajele obținute la instalarea acestui echipament.
Câteva avantaje ale instalării distanțierelor pe motorul pe benzină
Primul și principalul lucru este de a preveni deformările atunci când corpul motorului este încălzit prea fierbinte și pentru a preveni supraîncălzirea carburatorului și perturbarea funcționării acestuia. Cei mai sensibili la astfel de "boli" sunt modelele unor astfel de mărci precum "Solex", "Ozone".
Iată câteva avantaje ale instalării unei garnituri groase când se instalează pe un motor cu carburator pe benzină:
Sfaturi pentru profesioniști
Când instalați distanțierul pe un carburator de benzină, plasați o garnitură comercială (grosime standard) cu două găuri. Cu motorul care funcționează cu gaz natural este mai bine pentru a instala un distanțier ușor mai subțire și cu un slot larg la „Ozone“ carburator clasic de tip Zhiguli, dar pentru carburator „Solex“ cel mai bun pad se potrivesc cu două găuri separate. Acest lucru se face pentru a preveni etanșarea canalelor și a găurilor de pe corpul dispozitivului de pe partea călcâiului prin etanșarea garniturii.
Instalarea unui capac gros între carburator și carcasa motorului mărește cantitatea de combustibil prin pompa de accelerație. Cu această operațiune, un jet de benzină lovește un anumit loc între clapeta de combustibil și peretele cocii. Astfel de lucrări măresc doza cu o scădere a cantității de combustibil consumat și reduce timpul de incinerare.
Cu un sistem defect, jetul de combustibil îmbogățit cu oxigen lovește incorect și picăturile se formează pe peretele camerei. Aceasta reduce calitatea carburatorului și cauzează întreruperi ale motorului. Când se instalează distanțiere cu găuri mai mici pentru camere, se formează un fel de pas, combustibilul nu va fi alimentat în întregime și mașina va fi strânsă și agățată atunci când formează rotațiile. În cazul în care nu puteți găsi o garnitură nativă, este mai bine să cumpărați un distanțier cu găuri mari (bineînțeles în limite rezonabile).
Ștecherele nu sunt în ordine sau nu există o lungime suficientă a rudelor, nu există nici un sens pentru panică. Achiziționați fire de păr lung cu diametrul dorit și culoarea filetului, conectați un capăt al piuliței. Marcați lungimea necesară a elementelor de fixare și decupați polizorul de colț. Încercați să o tăiați fără probleme, dar dacă mâna se desprinde, este în regulă. Grind la o margine uniformă și răsuciți piulița. Avem un ac de păr, lungimea de care aveam nevoie.
În ceea ce privește instalarea distanțiere sub talpa atunci când este montat pe motorul de echipamente GPL, nu există încă nici un răspuns clar la întrebarea de ce acest detaliu. Posesorii de automobile de pe forumuri discuta despre el, și chiar piața pieselor de schimb din dispozitive discutabile bazate pe un strat gros, care, de asemenea, nu a adăuga la popularitatea acestei metode de îmbunătățire a funcționării echipamentului.
Cu toate acestea, șoferii profesioniști consideră această metodă demnă de a fi, dar cu unele îmbunătățiri suplimentare.
Probleme ale carburatorului când motorul funcționează cu gaz
Cel mai adesea, proprietarii de autovehicule cu un nivel sporit de consum de benzină, le transferă la gaz. Să dăm un exemplu de tranziție a motorului carburantului pe benzină "Gazelle" la gazul cu balon.
În acest caz, fiecare șofer al acestui echipament așteaptă o problemă. Cea mai de bază dintre ele este o muncă lungă și grea, uneori ducând la încărcarea bateriei la pornirea în sezonul rece. Atunci când este instalat pe vehicule cu distanțiere pentru baloane, acesta este plasat, de obicei, între corpul clapetei și corpul său principal.
Atunci când distanța dintre cele două părți ale carburatorului asociate cu ansamblul de tampoane groase, perturbat pornirea sistemului într-un motor rece. Acesta funcționează șovăitor, cum se spune șoferilor nu înțelege“, astfel încât piciorul împinge pe pedala de accelerație, în timp ce mâinile tale sunt ocupate cu cheia de contact și îneca de control.
Atunci când funcționează pe gaz în scurgere moale de vară nu afectează înfășurării mașinii, ci pe un motor rece start-up în timpul iernii numai pe benzină. Cu o vibrație constantă, conexiunile filetate ale mașinii sunt relaxate, iar șuruburile pentru fixarea axelor clapetei carburatorului sunt relaxate.
Cu toate acestea, orice motorist va fi capabil să scape de această problemă. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați unele modificări - sudați o bară suplimentară la traversa de aer. Această modificare ne permite să compensăm diferența dintre distanța dintre garnitura clasică (nativă) dintre părțile carburatorului și garnitura instalată.
Trimiteți-le prietenilor:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: