Mulți vovovodov, și nu numai, au auzit despre ASIN ovskie AKPP! Anume, aceasta este una dintre punctele slabe ale Volvo! În acest caz, iau Volvo HC-90. A fost această întrebare care nu mă deranja înainte de a cumpăra Carlson. Din acest motiv am ezitat să o iau sau nu. După multe consultări și conversații cu cunoscuții care au această mașină, am ajuns la concluzia că diavolul nu este atât de teribil. Dintre cele 5 persoane care au 90 de seturi diferite, diferite motoare și anii diferiți, și un "american", nu s-ar putea plânge, pe transmisia automată.
De asemenea, am fost mituit de faptul că mașina a fost cumpărată în salon și a trecut, la OD, despre care au existat acte relevante. În general, mașina a fost bine îngrijită și poate fi văzută, a fost cu ochiul liber.
După cumpărarea "Swede", ideea de probleme cu transmisie automată, toate la fel - nu a dat odihnă. Pentru perioada de achiziție, kilometrajul a fost de 46.000 km și nu au existat probleme cu cutia. Am vrut să continui așa! Din moment ce mașina nu este nouă, sa decis schimbarea transmisiei automate, a uleiului. Și aici, căutarea informațiilor pe internet, schimbarea uleiului și ce fel de ulei se toarnă! De fapt, toate problemele legate de transmisia automată se datorează contaminării uleiului și supraîncălzirii acestuia. Nu vă voi spune toate problemele cauzate de uleiul "vechi", puteți citi despre ele, dar despre căile, schimbările de ulei și despre petrolul în sine, mă voi opri puțin.
Există mai multe moduri de a schimba uleiul.
Prima cale. clasic.
Metoda clasică este înlocuirea manuală (drenarea și reumplerea printr-o gaură specială de 2 ori). Astfel, o deplasare treptată a 35-45% din vechiul ulei are loc cu una nouă.
A doua opțiune. "Înlocuirea completă a uleiului de transmisie automată", prin instalarea sau după cum se numește, suportul. Atunci când utilizați unitatea, apare o schimbare de lichid de 95% sau mai mult.
instalare, pentru schimbarea uleiului din transmisia automată și ulei 12 litri Standard mobil 3309
Aici, aș vrea să spun asta. În forumul Volvo există multe dispute privind corectitudinea alegerii metodei de schimbare a uleiului de transmisie automată. După ce am citit întregul cosmar, am ales cel de-al doilea mod neechivoc. Și asta, decizia mea!
Inițial, au fost selectate patru servicii, care oferă astfel de servicii la Moscova. Pe unul sau alt criteriu, eram în exact acea care aveam nevoie și aveam nevoie.
Deci, procedura de schimbare a uleiului.
Instalarea WYNNS,
spălare, o sticlă așa de mică
spălarea Wynns, care pregătește transmisia automată, noul înlocuire fluid și ulei MOBIL ATF 3309 (SUA), este în deplină concordanță cu specificațiile din fabrică VOLVO - JWS 3309. Apropo, în conformitate cu ulei, cum ar fi „războinici“ du-te la forum, precum și în alegerea metodei , înlocuirea sa! Din nou, aceasta este alegerea mea!
Secvența de lucru, pentru a înlocui uleiul.
Conectăm instalația la linia de răcire a transmisiei automate. Folosim calul Volvsky.
conectarea la linia de răcire
Pornim motorul, maneta selectorului în poziția "P". Adăugați o transmisie automată de spălare, care pregătește transmisia automată. Să conducem motorul timp de 10 minute. Apoi, porniți instalarea. Într-un container special, completați pentru înlocuire, un ulei nou, 12 litri
recipient cu ulei curat
Uleiul de viteze vechi este drenat în rezervor (unul potrivit pentru evacuarea descărcării).
a mers pentru a scurge uleiul uzat din transmisia automată. Nu este cel mai murdar ulei, văzut și mai murdar
schimbarea totală a uleiului
Tot acest timp, un ulei nou este introdus în transmisia automată. Mai mult, volumul de ulei drenat și injectat nu se modifică, astfel încât presiunea rămâne neschimbată în sistem pe parcursul întregului proces. În timpul schimbării uleiului, de câteva ori schimbăm selectorul pentru transmisia automată, pentru toate uneltele.
După ce schimbarea uleiului sa terminat, readucem din nou sistemul de răcire al transmisiei automate. Și așa că, așa cum am lipsit caseta ASIN TF-80SC și joja de ulei, verificarea nivelului ATF are loc, cu ajutorul unei găuri de control, la temperatura ATP de 50-60 de grade. care este determinată de instrumentul de diagnosticare.
După aceasta, resetăm neapărat contorul de schimbare a uleiului.
zero la contorul de ulei și eliminarea erorilor din computer
Întreaga procedură durează aproximativ 1 - 1,5 ore.
Cui, ce modalitate de a schimba petrolul mai mult, lasă-l să se decidă singur. Și, de asemenea, petrolul însuși, pentru transmisia automată. Mi-am făcut alegerea, am făcut-o singură. După înlocuirea uleiului din transmisia automată, a condus încă 3.000 de kilometri și se cenzură la cutie, totuși.
Aceasta este ceea ce privește mașina și întreținerea acesteia. A fost un alt program, șederea mea la Moscova. Într-o seară, au reușit să strângă un număr mic de oameni într-unul din cafenele. Și anume, Kostya
K0T -, Dima
Dima-007 -, Kolya
bublik99 - bine, sunt. Ce au mâncat și au băut, lăsați-l să rămână în spatele scenei. Cel mai important, au putut să se întâlnească și să comunice într-un cerc îngust.
de la stânga la dreapta Kolya, Kostya, Dima
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: