Revelațiile furtului mașinii

În contul său mai mult de o sută de deturnări, el este un pro, un măgar, un maestru al meseriei sale. Filmul "Plecat în 60 de secunde" pare ridicol pentru el, pentru că o face mai repede. Dar totul în trecut - în anii '90. A intrat în necazuri cu crimă și, prin urmare, împărtășește cu noi secretele acestei afaceri umede.







- La început, a face lucrurile mici - „furat“ prin preluarea de numai aparatul de radio, dar uitate de către conducătorul auto - dacă este valoros. În port o dată a stat la dig la nava a ajuns la bătătorit „toyotke“ om mic cu două cutii de conserve goale - au decis, se pare că, pentru a salva și de a alimenta mai ieftin decât o stație de benzină. Nu am închis ușa. Mașina este veche, bătută - ce să ia în ea? Cu toate acestea, în cabină, în compartimentul torpedoului, era un pachet destul de solid de dolari. Uneori au scos anvelopele, roțile. Într-o zi, 3-4 mașini ar putea fi "procesate".

- De obicei "lucrat" în timpul zilei?

- După-amiaza, în timpul programului de lucru. Doar în cele mai convenabile locuri de deturnare - lângă târguri, expoziții, pe Embankment, lângă GUM - un grup de mașini parcate. Cineva a decis să intre în magazin pentru a cumpăra ceva și a lăsat mașina lângă intrare. Cineva a aruncat mașina sub ferestrele biroului. Și am folosit cazul de față.

- Cum a fost aleasă viitoarea victimă? Ce mărci de mașini au fost populare cu atacatorii?

- Cele mai populare au fost, probabil, Chiser, Mark, Cresta. Cum ai ales mașina? Dacă ți-a plăcut, dacă e convenabil să furi - au aruncat mașina deschisă. Lucrat "la comanda".

- Acesta este momentul în care clientul are nevoie, de exemplu, de o mașină specifică. Și am furat-o. Sau comandați anumite părți. Mașina a fost pusă în garaj și în ea am înțeles componentele. După un anumit timp am venit, am luat "bunurile" și "mecanicii" au continuat să dezasambleze "înghiți". Piese de schimb au fost vândute clientului sau baryg.

- Cât costă "comanda"?

- Pentru obișnuitul "mediu" ("Toyota", de exemplu), mașina a dat în medie 1.500 $. Era aproximativ un sfert din valoarea sa reală. În general, mașinile au fost deturnate la comandă. Lucrarea a constat în faptul că am furat mașina, l-am livrat clientului, am luat bani, iar misiunea noastră sa încheiat. Într-o lună au fost de la trei la cinci mașini. Uneori mai mult.

- Ești polițist? - Nu, dar ce? "Vrem să furăm o mașină."

- Cum a mers toată operația? A fost ceva planificat în avans?

- Schema a fost aceasta. Am găsit mașina potrivită și l-am "condus" pe două mașini, așteptând o oportunitate. Câteodată ochii mei erau atât de ciudați încât șoferul observase supravegherea și se speriase. Când mașina a fost parcată undeva, ne-am oprit în apropiere. Unul a urmat proprietarul, altul - la mașină și a deschis ușa. Cel de-al treilea a luat-o la volan și a plecat. Pe străzile sunt de obicei permise în fața lui pentru 100-200 de metri, „curat“ masina - în cazul în care drumul a fost un post de poliție, „inteligenta“ nostru pentru a opri aparatul, inclusiv alarme, în cazul în care a avut loc defecțiunea. Apoi am oprit calm. Deci, mașina a fost livrată la bord, totul altceva nu este îngrijorarea noastră.







- Au existat astfel de prăbușiri atunci când m-am gândit: "Ei bine, toate! Este timpul să cravată!"?

- Vizitat. Rummaging doar o mașină spart, brusc, a văzut că proprietarul și tovarășul său, care s-au întors devreme, sunt aproape acolo. Apoi au arătat un curaj rapid, grăbindu-se și încercând să mă prindă pe mine și pe prietenul meu. Nu am vrut să merg în închisoare - am avut o șurubelniță în mâinile mele și m-am gândit: "Orice s-ar întâmpla". Văzând o șurubelniță, unul sa răzgândit brusc pentru a ne prinde și a alergat pentru ajutor. Și celălalt era rece. Și am evaporat.

Încă o dată, proprietarul a sărit din casă după ce mașina a plecat deja și sa repezit după ea. Și din moment ce "groapa" nu era departe, el ne-a dat seama cumva și a alergat imediat după noi. "Da", spune el, "mașina mea, sunt greu!". El a mai spus că soția sa, după ce a alergat să cheme poliția despre furt, a căzut și a rupt haina de nurcă. "Mi se datorez o haina noua", spune el.

- Dar i-am spus: „Spune-mi din nou că el a fugit după noi, accidental spart geamul de la domiciliu, și fiul tău, din cauza atât de simplu, și acum o să-l toată viața“ Efferalgan „cumpăra.“

- Dar au dat masina?

- Spui că, de regulă, mașinile au fost furate în cele mai aglomerate locuri. Nici unul dintre trecătorii nu a observat nimic?

- Uneori chiar au observat. Odată au spart mașina, iar în contorul din spate era un jeep și în ea se așezase un pasager. Am casca de direcție de pui și ne privează, iar cuvintele de groază de pe fața ei pur și simplu nu pot să le descriu. A doua zi, chiar am condus o mașină care stătea în afara clădirii poliției rutiere. Chiar ne-a plăcut! Am incercat, si asa mai departe. Totul pare să meargă fără probleme - numai pe partea opusă o persoană stă și stă. Poate cineva în haine civile. Au așteptat, au așteptat până au plecat. Apoi a venit insolentul și a întrebat: "Ești un polițist?". "Nu. Ce zici?". "Da, vrem să furăm o mașină!". "Ah-ah" - și a plecat. Apoi, când au început deja motorul, a venit la noi: "Băieți, cum ai reușit, cheia, da?" - a fost interesat.

"O garanție de 100% nu dă nimic".

- Cele mai vulnerabile locuri din mașină sunt.

- Aceasta, desigur, ușa și aprinderea. Orice mașină este o fabrică "ștanțată". Prin urmare, nu există dificultăți în deschiderea oricărei încuietori standard a ușii sau a hackerii cutiei de contact.

- Există anumite tehnologii pentru hacking-ul mașinilor?

- Tehnologie? Ușa se deschide cu orice. De exemplu, un electrod de sudură sau o șurubelniță. Dacă ușile mașinii nu au rafturi, puteți îndrepta geamurile libere care sunt libere. Într-un cuvânt, intrarea nu este dificilă.

- În continuare - comutatorul de aprindere. Inima castelului este pur și simplu scos cu o șurubelniță. Spargeți carcasa - și o înfășurați prin intermediul unui clip, cel puțin altceva.

- Cum crezi că îți poți proteja mașina de furt? Și se poate face acest lucru deloc?

- În acel moment, alarmele sau dispozitivele anti-furt ale mașinii erau rar stabilite. Câteodată s-au întâmplat împotriva furturilor de fabrică sau de producție artizanală - aveau nevoie de timp pentru a le rupe și, prin urmare, am atins foarte rar astfel de mașini. "Multilock-urile", precum și semnalele, în principiu, pot, de asemenea, să protejeze împotriva furtului, deoarece nu va trebui să-l vedeți cu un ferăstrău. Poate că te poți proteja. Dar nu există nimic care să garanteze o garanție de o sută la sută.

P.S. Furtul de mașini a dat naștere unei înfloriri a gândirii tehnice îndreptate împotriva ucigașilor. Dar ucigașii sunt aceiași oameni care se pot gândi tehnic. Prin urmare, gestionează cu succes orice blocare și orice semnalizare. Și așa se dovedește că nimeni nu a inventat încă mijloacele ideale de combatere a furtului de mașini.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: