Pe scurt, autorii mi-au răpit capacul rezervorului de gaz, dar m-au lăsat în urmă.
Nu a lucrat pentru ei, nu sa pierdut, dar capacul meu a fost întotdeauna blocat.
Aproape că nu trebuia să cumpăr una nouă, dar am reușit să o reparăm, cred.
În primul rând, am scos plută, este pe blocuri, este ușor de dezasamblat, principala forță nu este să se aplice.
Materialul corpului este plastic foarte slab, se rupe cu ușurință,
cilindru de silumină, plăci și arcuri cum ar fi alamă.
apoi a început să strângă larva sub cheie, există un cilindru și în el sunt plăci pe arcuri.
Cheia intră în cilindru și plăci, în plăci, orificiile sunt calibrate la tăieturile de pe cheie.
Linia de jos este alegerea unei combinații de plăci.
Cea mai convenabilă modalitate este să le sortați în funcție de mărimea tăieturii, după care puteți selecta cu ușurință combinația dorită.
Luați unul, apoi vedeți ce este necesar, să zicem, mai puțin, să mergeți la stânga, op - este corect.
Este convenabil să adăugați unul câte unul. Un total de 7
Se poate observa că cele două plăci mai apropiate de intrarea la încuietoare nu sunt scoase din cheie
înseamnă că se vor încheia.
Îi poți optimi în fața coincidenței cu cilindrul, dar nu aveam timp să mă dezamăgesc,
și am strâns fără ele.
Apoi mi-am amintit cum se mergea de blocare și dezasambla să fie spălat în kerosen,
Apoi a îndepărtat oxizii de pe plăci, astfel încât să poată umbla cu ușurință în caneluri
și a grăsit abundent totul cu un grafit!
Rezultatul nu a durat mult!
Pentru mai mult efect, a acoperit capacul cu tuning - "Tazy Valyat"
Pe scurt, se pare că am fost jefuit, dar mi-am dat seama de mecanismul pierderilor de capace și m-am transformat într-un tipic, tipi! Mândria este ireală!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: