Aproape fiecare proprietar al automobilului se confruntă cu o situație în care faza lungă a farurilor funcționează și lumina apropiată nu este pornită. Suferi de acest defect nu sunt doar mașinile cu kilometraj, ci și coborârea de pe transportorul mașinii. De exemplu, noile VAZ-uri refuză să aprindă lumina după una, iar proprietarii de mașini străine se plâng adesea despre un astfel de neajuns.
După cum se știe, dacă un far de lumină de trecere nu arde, pedeapsa poate ajunge până la 500 de ruble. Desigur, puteți încerca să convingă inspectorul de poliție de trafic pe care tocmai l-ați trimis la centrul de service pentru a rezolva problema, dar cel mai probabil el se va referi la articolul 12.20 din Codul administrativ, care se referă la măsurile preventive legate de încălcarea regulilor de utilizare a dispozitivelor de iluminat la centrala telefonică .
Pentru a rezolva cât mai curând problema unui far care nu funcționează, este necesar să înțelegem de ce se întâmplă acest lucru. Există multe motive pentru acest lucru, dar există cele mai frecvente probleme pe care le vom lua în considerare.
Fire filament în lampă
Dacă observați că unul dintre faruri a eșuat în mașină, problema poate fi acoperită de un bec. Dispozitivul acestui element include două filamente de incandescență, unul dintre ele fiind responsabil pentru lucrarea fasciculului de întâlnire, iar al doilea - pentru faza lungă. Unul dintre aceste fire poate arde complet, din cauza căruia fasciculul de întâlnire sau faza scurtă nu va funcționa.
În acest caz, este imposibil să se fixeze spirala eșuată și singura cale de ieșire este înlocuirea becului. Puteți să o faceți singur.
Utile! Când înlocuiți lampa în mașină, nu o atingeți cu mâinile goale, ca în cazul în care becul este unsoare sau murdărie, poate arde imediat. De asemenea, este recomandat ca lampa să fie frecat cu alcool înainte de instalare.
Siguranță fuzibilă
Un alt motiv destul de obișnuit pentru un far care nu funcționează este o siguranță arsă. Pentru a elimina o astfel de problemă, este suficient să verificați toate siguranțele și să înlocuiți elementul defect.
Cu toate acestea, în cazul în care arderea are loc cu o frecvență de invidiat, atunci problema constă în defalcarea cablurilor. Pentru a determina acest lucru, "inel" toate elementele circuitului electric sau contactați centrul de service.
Important! Ignorarea unei astfel de probleme nu merită, deoarece în cazul unui scurtcircuit poate apărea un incendiu.
Probleme cu postarea
Dacă observați că luminile de trecere și de mers nu sunt aprinse, este probabil că problema este cu firele. Pentru a determina o astfel de defecțiune, va trebui să verificați toate plăcuțele prin care se face conexiunea, precum și blocul de siguranțe. Este posibil ca undeva să apară oxidarea contactelor sau să se facă o conexiune substandard. Acest lucru determină o creștere a puterii curente în aceste noduri, ceea ce le face să devină foarte fierbinți.
Pentru a rezolva problema, pur și simplu curățați toate contactele tampoanelor cu un șmirghel sau un fișier superior. De asemenea, merită verificată comutatorul farurilor, contactele butonului pot fi, de asemenea, oxidate.
Utile! Este mai bine să începeți să căutați o defecțiune similară cu butonul, deoarece întrerupătorul deteriorat provoacă cel mai adesea probleme cu funcționarea farurilor.
Alte cauze ale farului inactiv
La mașinile străine, cauza frecventă a unei defecțiuni este absența unui contact cu lampa. În acest caz, este suficient să verificați cât de bine este atașat masei de minus din bec.
Problema poate fi asociată cu o manipulare absolut ridicol de automobilist sau „rukastogo“ centru de service angajat. De exemplu, unul dintre șoferii au decis să se retragă din mașină rupt curățătorii faruri, și apoi a observat că fasciculul de întâlnire a dispărut. După multă agonie, proprietarul mașinii a legat cele două evenimente și și-a dat seama că cel puțin un motor este obligat să lucreze faza scurtă. În cele din urmă, el a scurtcircuitat conectorul, simulând prezența unui dispozitiv de spălare a farurilor și totul a funcționat.
Acest exemplu arată că orice fel de manipulare pe care ați efectuat-o cu mașina poate răspunde unor astfel de defecțiuni. Atunci când faceți upgrade, este necesar să luați în considerare faptul că ideile de inginerie interesante pot afecta astfel de elemente importante, cum ar fi farurile.
Un alt motiv este ajustarea incorectă a farurilor. Cu o reglare mai mică a regulatorului de tensiune, fasciculul de lumină devine prea slab și farul aproape nu strălucește. Dar, în acest caz, farul va mai arde, doar complet slab.
În concluzie
Mai devreme sau mai târziu, fiecare pasionat de mașină trebuie să se confrunte cu repararea optică a mașinii sau cu reglarea farurilor. Prin urmare, pentru a nu fi prins cu inspectorul de poliție de trafic și nu te doare si masina din sens opus șoferii trebuie să știe cel mai frecvent vina, pentru că nu se poate lucra de întâlnire.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: