Salubritate și siguranță.
Măsuri de siguranță la foc în timpul întreținerii.
Cerințe de securitate pentru unelte, echipament, îmbrăcăminte.
Transportul rutier implică utilizarea de material rulant (autoturisme și camioane), este în stare tehnică bună.
O stare tehnică bună înseamnă conformitatea completă a materialului rulant cu normele stabilite de normele de funcționare tehnică și caracterizează performanța acestuia.
Performanța mașinii este evaluată printr-o combinație de calități operaționale și tehnice - dinamism, stabilitate, economie, fiabilitate, durabilitate, manevrabilitate etc. - care pentru fiecare masina sunt exprimate prin indicatori specifici. Pentru ca mașina să funcționeze la nivelul necesar în timpul funcționării, valoarea acestor indicatori pentru o perioadă lungă de timp ar trebui să se schimbe puțin în comparație cu valorile lor inițiale.
Totuși, starea tehnică a mașinii, ca orice altă mașină, nu rămâne neschimbată în timpul funcționării pe termen lung. Se deteriorează datorită uzurii pieselor și mecanismelor, spărturilor și altor defecțiuni, ceea ce duce la o deteriorare a performanțelor și a calităților tehnice ale mașinii.
Schimbările în calitățile specificate ale mașinii ca creșteri de kilometraj pot apărea și ca urmare a nerespectării regulilor de funcționare sau întreținere tehnică a autoturismului.
Mijloacele primare de reducere a ratei de uzură a pieselor și a mecanismelor pentru a preveni defecțiunile vehiculului, adică păstrați-l într-o stare tehnică corespunzătoare, este oportun și de înaltă calitate, executarea lucrărilor de întreținere.
Sub întreținere înțeles set de operații (curățare, spălare, fixare, nivelare, lubrifianți etc.) Scopul care - prevenirea apariției defectelor (pentru creșterea fiabilității) și reducerea pieselor de uzură (îmbunătăți durabilitatea), și în mod succesiv, o lungă perioadă de timp pentru a menține vehiculul într-o stare constantă disponibilitatea tehnică și disponibilitatea de a lucra.
Chiar și cu respectarea tuturor măsurilor, deteriorarea părților componente ale autovehiculului poate conduce la defecțiuni și la necesitatea de a restabili funcționarea sau reparația acestuia. În consecință, reparația este înțeleasă ca un set de impacturi tehnice menite să restabilească starea tehnică a vehiculului (unitățile și mecanismele sale) care au pierdut serviciul și repararea autoturismelor.
Documentul principal conform căruia se efectuează întreținerea și repararea provizioanelor pentru întreținerea și repararea stației de transport auto. În conformitate cu acest document, TO este planificată și preventivă, printr-un anumit kilometraj.
Există următoarele tipuri de întreținere și reparații: EO - întreținerea zilnică, care vizează în primul rând verificarea măsurilor de siguranță înainte de ieșire și de întoarcere de pe linie.
TO-1 - prima întreținere, este efectuată prin 3-5 mii km. TO-2 - cea de-a doua întreținere, se efectuează pe parcursul a 10-15 mii km. CO - întreținerea sezonieră se efectuează în primăvară și toamnă. TP - reparații curente, reparații, destinate restabilirii unei condiții tehnice defecte, cu excepția pieselor de bază.
Unul dintre domeniile care îmbunătățesc starea tehnică a parcului auto la minim pentru a construi o bază de producție pentru cheltuielile MOT și întreținere, este construirea și organizarea unei baze de date centralizate mașini de serviciu și reparații. Baza de întreținere centralizată oferă TO și TR mai multe ferme auto care nu au propria bază de producție. Această formă de organizare ne permite să concentrăm mijloacele de mecanizare a proceselor de producție, să creștem productivitatea muncii și calitatea muncii.
Diagnosticarea tehnică a autoturismelor și, în special, a autovehiculelor este un domeniu relativ tânăr de cunoștințe care se află în stadiul formării și formării sale. Obiectele sale pot fi noduri și mecanisme ale mașinii care îndeplinesc cel puțin două condiții: să fie în două state reciproc exclusive - eficiente și inoperante; în ele este posibil să se distingă elementele (detaliile), fiecare dintre acestea fiind caracterizat și de alte stări.
Diagnostic de starea tehnică a vehiculelor este definită ca ramură a cunoașterii, care studiază semne și stabilirea unei condiții defectuoase a mașinii, precum și metodele, principiile și echipamentele prin care oferă o concluzie cu privire la starea tehnică a nodului, aparatul, sistemul fără demontare trecut și prognozarea resurselor de funcționare corespunzătoare a acestora.
Unul dintre conceptele de bază ale diagnosticului este conceptul de "eșec", prin care se înțelege evenimentul constând în încălcarea operabilității obiectului.
2. Caracteristicile obiectului de proiectare.
ATP proiectat în domeniul general de diagnostic se realizează după cum urmează. tipuri de muncă:
Inspecția generală a mașinii;
Verificarea generală a motorului;
Articole similare
-
Structura abstractă cu elaborarea unei diagrame tehnice de direcție
-
Diagrama tehnologică de diagnosticare a stării tehnice a mecanismului
Trimiteți-le prietenilor: