Buna ziua tuturor! În intrarea anterioară, am scris despre achiziționarea unui ecartament de 1,6 bar, pe care vreau să-l instalez în mașina mea. Și așa sa întâmplat)
A fost cumpărat:
1) un manometru pentru 1.6 bar -80 UAH
2) un furtun cu un diametru interior de 3mm - 1,5 metri -75 UAH
3) adaptor de la manometru la furtun - gratuit)
4) 3 mm tee pentru introducerea senzorului în linia dintre colector și senzorul boost-montaj plastic - 7 UAH (separat tee găsit, a trebuit să cumpere un set de șaibă la WHA)
A fost nevoie de 2 ore pentru tot.
realizate atât din fabrică, totul este elegant și frumos.
S-a găsit locul unde cablajul se duce la cutia de siguranțe și prin el a ținut furtunul
În acest caz, a forat o gaură prin diametrul furtunurilor și a trecut printr-un furtun astfel încât capacul siguranței să poată fi închis
Ca urmare, capacul este închis și nu arată ferma colectivă)
Conectăm tensiunea la senzorul de turație, un șuvoi trece la colector și cel de-al doilea la manometru
În final, se pare că aceasta)
În ceea ce privește manometrul, nu am urmărit frumusețea, principalul lucru este cifrele exacte, așa că am cumpărat un manometru sovietic în loc de unul chinezesc. În viitor voi rezolva problema cu iluminarea acestui manometru (există deja idei)
ps acum puteți, de asemenea, răsfățați cu scurtarea tijă și încercați să umflați 1.1 -1.3 bar)
Pretul intrebarii: 180 UAH Kilometraj: 258000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: