Când oamenii cumpără un camion, ei nu se gândesc imediat la faptul că platforma sa de marfă este acoperită cu aceeași vopsea ca și întreaga mașină. Apropo, pictura cu masini importate se inrautateste si se inrautateste in fiecare an. Bineînțeles, spre deosebire de produsele unei fabrici de uz casnic bine-cunoscute, nu veți auzi în tăcerea garajului modul în care noul dvs. pickup se descompune sub vopsea, dar rămâne. Sub presiunea "verde" și încercând să reducă costul de producție (și, în același timp, și viața sa de serviciu), producătorii de automobile au început să facă stratul de vopsea mai delicat, iar vopselele și lacurile au devenit mai puțin durabile.
Aruncați într-un corp dintr-un pickup un sac dintr-o factură neagră brut (de exemplu, cu compresorul) și mergeți la câteva sute de kilometri de-a lungul drumurilor noastre. Pe pungă există urme de vopsea, pe care mașina este vopsită, și pe vopsea de caroserie - scuffs. Am fost extrem de surprins când am intrat în camera mea, iar mașinile din ultimul an de eliberare aveau o situație mai gravă.
Într-un efort de a proteja corpul camionului de la uzura prematură, pikapodurile instalează, de obicei, paleți din plastic (căptușeli) în corp. Aceasta este probabil cea mai rapidă, mai ieftină și în același timp cea mai ineficientă modalitate de a proteja organismul. Inserția este pusă, de obicei, pe o bandă adezivă pe două fețe (care în cele din urmă se îndepărtează, dar nu știți până când nu scoateți căptușeala) sau pur și simplu puneți-o pe metal. Sub căptușeală se acumulează praf de granulație fină (abraziv excelent) și condens, care creează condiții de formare a coroziunii. Strong "floare" a corpului nu este atât de curând (oțelul este de calitate și bine prelucrat), dar aici este vopseaua pe care ați vrut să o protejați, obțineți - este sigur.
Linerul consumă mult spațiu în partea din spate a corpului. Prea multe scoici „decorate“ cu diverse excrescențe decorative, coaste și alte lovituri. Toate acestea consumă spațiu în corpul deja mic L200. Mai ales cei afectati ureche Aeroklas, Maxliner și produse de marcă necunoscute, a dat pe bord și Mitsubishi inscripția mândru pe peretele frontal (cumpărătorii naivi spune cu mândrie despre „oficial meu“ sau „casa mea“). Din cauza excesele decorative ai pierdut aproape 10 cm din lungimea corpului și până la 15 cm lățime. Nu mă credeți? Luați măsurarea benzii și efectuați măsurători. Tot ceea ce este ascuns sub căptușeala, este pierdut pentru tine! Între peretele căptușelii și peretele corpului, uneori, poate plasa o valiza cu un set de instrumente pentru a sănătos 100500+ elemente, să nu mai vorbim coarda, trusa de prim ajutor și alte obiecte mici.
Cel mai de succes dintre toate căptușelile pe care le-am văzut este Proforma Noii Zeelande. Modest în aparență și fără bijuterii extra, el aproape nu mănâncă locul, deoarece el a alimentat sub o parte și aproape repetă exact forma corpului. În plus, el are un plastic de o calitate excelentă. De aceea, recomand acest lucru clientilor mei daca persista cu privire la necesitatea unei insertii din plastic.
Am acționat diferit în mașina mea. În loc de plastic folosit grosime de aluminiu ondulat de 2mm. "Pardoseala" a fost pusă pe etanșantul adeziv poliuretanic, iar toate piesele sunt fixate împreună pe nituri printr-un colț din aluminiu, folosind etanșant.
Sa dovedit astfel (sper ca colegii mei sa ma ierte ca am vopsit logo-ul pe fotografie :-)):
Caroserie L200 cu aluminiu
Caroserie L200 cu aluminiu
Această soluție are o mulțime de avantaje înainte de a utiliza plasticul. În primul rând, carcasa de aluminiu consumă mult mai puțin spațiu. În al doilea rând, spațiul dintre piele și peretele corpului poate fi transformat în buzunare, dacă tăiați capacul trapei. În al treilea rând, pe placa de aluminiu este posibil să se fixeze o grămadă de dispozitive utile: bucle pentru încărcături, suporturi etc. etc. - plasticul nu este în niciun caz un concurent. În al patrulea rând, este extrem de dificil să se deterioreze grav o astfel de placare. În plus, cutia de aluminiu care rezultă asigură corpului să se extindă la cusături de sarcini mari (acest lucru se întâmplă, da! Corpurile noastre sunt lipite cu lipici structural, iar sudarea este utilizată doar sporadic, la fața locului). În al cincilea rând, într-un corp pătrat este mai ușor să stivuiți încărcătura ambalată în cutii și cutii - aceasta este verificată în mod repetat. În al șaselea rând, corpul din aluminiu arată pur și simplu minunat în comparație cu un plastic negru plicticos.
Contra: această soluție există, de asemenea. În primul rând, prețul soluției. Aluminiu nu este niciodată ieftin, dar aici folosim o grosime "fluted", care în sine este costisitoare. În plus, intensitatea forței de muncă este foarte mare, deoarece curbele formelor "elki" complică destul de mult viața. În al doilea rând, locul în organism este încă mâncat, deși nu prea mult. Dar dacă în corpul "gol" aș putea pune două biciclete sub capac, cu roțile din față scoase, numai unul intră în cochilie și apoi cu mare dificultate - aproximativ 5 cm nu este suficient. Alte minusuri pentru doi ani de functionare a masinii cu un corp acoperit nu am observat.
Siding de aluminiu pot fi înlocuite cu placaj - folosit bachelita sau placaj stratificat. Cu toate acestea, în opinia mea, este o fermă colectivă feroce, care are un simț al orașului, în cazul în care doar să urmeze calea economiilor totale. Și atunci întrebarea este: vor fi economii? Faptul că de înaltă calitate placaj format mare este mai scump decât rahatul pe care le vinde la piețe și stoitelnyh alte obishechkah da leruashechkah (nu vorbesc despre bachelita sau laminat). În al doilea rând, pentru placaj servit lung trebuie să fie ceva pentru a proteja - și din nou costa. Placajul de bachelită va trăi mult și fără protecție, dar este mai scump. În ceea ce privește durabilitatea, placaj de mesteacan de calitate poate rezista la sarcini foarte mari - din nou testat pe propria lor experiență.
Ca 38 Share: Urmați această mașină
Sunt mai puțin probabil, dar trebuie să port și o marfă (capăt, compresor etc.), dar să construiesc o camionetă ... Atunci este mai bine să cumperi o camionetă și un Deliku. În cazul meu, și în cazul tău, pentru o astfel de "export la scară largă", mă uit mai atent la echipamentul cu partea superioară a remorcii sau sertarele cu roți. Apropo, de câte ori muzicienii au văzut acest lucru și l-au folosit. Au sosit și le-au scos la rândul lor dintr-o camionetă sau o camionetă.
Dar despre "locatarii" din cabină, și chiar murdar din corp ... deja pe nervi este de lucru, obosit. Cazul meu este agravat și mai mult de absența ușilor din spate (KlabKab), deci toate acestea sunt o grămadă în vrac.
Nu, nu, nu. În cazul meu, remorca nu este absolut o opțiune. Nu-mi place când în spatele mașinii se blochează ceva incontrolabil din spate. Mă gândesc de a construi un container care va fi introdus în partea din spate a unui camion, atunci când este necesar, și tot restul timpului ar fi trăit în parcare, situat pe „picioare Kuryi.“ Care este diferența, ce va sta în parcare - o remorcă sau un container de kung?
Și puteți pune un astfel de kung-bush doar pe partea de sus a organizatorului cu cutii, care este fixat în corpul "pentru toată ziua". Acest design va face containerul aproape 100% sigilat, deoarece nu va fi necesar să rezolvați problema de andocare a trapei din spate și a "cracker-ului".
Nu înțeleg această manie manie imediat după cumpărare pentru a închide corpul. De ce? Deși prima dată, de asemenea, au fost sortate febră opțiuni, dar când am aflat că corpul lui L200 are (datorită tehnologiei de un fel de galvanizare adâncă) o garanție de 12 ani împotriva coroziunii ... Sunt 12! suficient :) Deci nu au existat zgarieturi, aspect? Ei bine, Duc este Corpul, nu trunchiul. În al treilea an, încarc pietre la început, etc. în gramada - cel puțin un punct de rugina, bine, vopsea 30-40% este plecat. Dacă acoperiți, înainte de a vinde orice poliuretan sau garnitură plantată bine. Dar organizatorul cu dublu fund - este foarte relevant! Deja s-au zdrobit shmurdyakom amestecat cu pietre și noroi. Sunt de acord cu concluziile dvs. (www.drive2.ru/cars/mitsub...edtriton/journal/2150742/).
De fapt, întrebarea. Tuk lyuchki ceva făcut în spațiul dintre piele și partea de a folosi? Există multe, da, deasupra arcadei, este același lucru.
Ei bine, corpul este închis pentru tot felul de motive.
Cineva este cu adevărat frică de siguranța corpului, dar acest lucru este mai probabil din categoria cazurilor clinice. Cineva pune un kung pentru a face o pick-up similară pe un "SUV real". Cineva urăște un zăpadă cu un trup în iarna ... Și cineva are nevoie cu adevărat de ceva.
La mine, de exemplu, într-un corp pentru a merge este o mulțime de orice mizerie care, fără o acoperire "ar trăi" în interior (de unde să-l într-un loc). Iar de 2-3 ori pe lună, uneori chiar am nevoie de Kung (când conduc un număr mare de echipamente muzicale). Și kung-ul complet tare, nu awning-ul.
Ceea ce este caracteristic, aș putea să fac fără copertă și să port majoritatea lucrurilor mici în organizator (terminați-l și scoateți capacul). Dar acest lucru nu anulează nevoia de kunga de mai multe ori pe lună.
P.S. Și încă n-am făcut trapa. Cumpărător fără cizme, așa cum se spune ...
sunt tine de modul în care, nu am spus - suntem sub piele, de exemplu, corpul cauciucată trata Movil.
Despre scrierea lui mai târziu.
Da, a pierdut cumva punctul de prelucrare, ca să fiu cinstit. Pentru a procesa în orice mod este necesar.
Despre polimer voi scrie separat - nu grăbiți lucrurile :-)
Mare corp. Am un insert Proform. Recent, când eram în magazie, am găsit un borcan de 5 litri gros, vreau să lubrifiaz corpul și să pun plastic.
O alegere bună!
Moville sub căptușeală este decizia corectă. Mai ales dacă plasticul este bine pus la punct. Într-adevăr ajută. Am văzut corpurile în care inserțiile din plastic au fost îndepărtate și înlocuite cu un tratament cu polimeri. Dacă nu leneș, și a tratat nimic corp, atunci starea lui este mult mai bine decât înainte de instalarea de plastic.
Da, dacă nu ar fi prețul - ar fi soluția ideală! Dar la noi foaia de aluminiu (2500х1250х1,5) costă 5300рублей = (Și pe un corp este necesar un minim de 2 foi = (
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: