Înlocuirea suporturilor inferioare ale bilelor și a vârfurilor de direcție

Trebuie să scriu despre înlocuire, nu a fost până atunci - tot timpul, vară, căldură, odihnă))

Piese de schimb:
Șaibă în partea de jos - (MR496799) Katsuro KAT1035MIT și CTR CBM-33.






Sfat de stânga - (MR508135) Masuma ME7841L
Sfat dreapta - (MR508136) 555 SE-7841R
Ancoră stânga pentru ancoră - (MR510271) RBI M18V73LZ
Tie Rod antebrat dreapta - (MR510272) RBI M18V73RZ

Mai multe despre aceste părți, am scris aici și aici

M-am dus apoi sâmbătă și a crezut că gestionarea zi - Th acolo sfaturi este ușor să se schimbe, iar mingea înșurubează, Nitsche nu trebuie să bat din pârghiei, și încorporați. Început pe partea stângă:

Poddomkratil, a pus roata pe fiecare pompier, a încadrat suportul. El a aruncat o privire asupra vârfului mort și asupra prafului sfâșiat:

În general, îți spun cu sinceritate ce să-i pun pe Pajero, nu știu cum alte SUV-uri, este încă o plăcere. În manual se scrie că este necesar să se cocheteze pe peretele rapid în apropierea arcurilor și un cilindru de rulare în mijlocul fasciculelor transversale ale punților din față și din spate. M-am uitat la praguri, și mi se părea că vor lovi cu piciorul de la cric. Prin urmare, ascensorul din spatele marginii fasciculului din față (o fotografie poate fi văzut) și a plasat suportul sub spărtură.

Am deșurubat vârful, este într-o stare groaznică - degetul doar atârnă ca o zgomot, un anter a fost rupt:

A fost un moment neplăcut - piulița de blocare pentru cheia de la cheie 23. Nu am o cheie atât de mare, încât a trebuit să mă adresez unui prieten dintr-un garaj din apropiere pentru a avea o cheie de gaz. Era clar că înainte de a încerca să-l deșurubez, fie cu cheia de la 24, fie și cu gazul - fețele de piuliță sunt înfășurate (salut pentru proprietarii anteriori și reparatorii-tormentori).

Am înlăturat anterul vechi al tijei de direcție și el a fost legat cu cleme din plastic și nu strâns (salutări din partea torționarilor). A frecat și uleiul balamalei. El nu avea nici un mansardă, iar el însuși a fost suspendat în liniște și nu a căzut sub greutatea sa (și chiar cu un vârf), ceea ce indică starea lui normală.

Aici este (dintr-o data :)) pentru masa de prânz și am decis să merg la piață pentru a cumpăra menghinele și căutați locknuts la cheie 24. antere au fost cleme bandă, dar nu am un instrument pentru strângerea ei, și o pereche de clești, aș nu în mod normal, strânse. Apropo, cred că să cumpăr un astfel de instrument - va veni la îndemână atunci când înlocuiți anterele de pe coadă. Din fericire a găsit o opțiune ieftină - acarienii acordului Technics. M-am dus la piață, a cumpărat cleme, găsit nuci adecvate - piulița arborelui de direcție corespunzătoare din Zhiguli, 16h1.5 filet pe dreapta (cum ar fi, de asemenea, normal))). Atunci nu știam ce un fir de pe cealaltă parte dreapta sau la stânga, așa că am cumpărat cele 2 piulițe pe dreapta și unul stângaci, doar în cazul, astfel încât să nu vină înapoi. Cu firul din stânga de unde a fost răsucite, dar nu știu de unde :).






M-am dus la cină și m-am întors la garaj. El a pus un anther, a strâns-o (puteți folosi o șurubelniță de jos). După cum sa dovedit mai târziu, am confundat anterele în locuri, a trebuit să pun un scurt pe partea stângă și am pus o lungă. Puneți imediat vârful, pentru a nu răsuci pumnul și cel puțin pentru a bate convergența.

După cum sa dovedit mai târziu - în zadar a pus. Apoi am încercat să îndepărtez mingea. Pârghie Poddomkratil, a deșurubat jumătate din piuliță, fixând mingea și lovind pumnul.

Degetul a refuzat să iasă. Apoi m-am odihnit prin curea printr-o bandă elastică în deget și subdomkratil. După 10 minute de bătaie pe pumn, degetul a ieșit.

Dar apoi am așteptat un bummer. În ciuda faptului că eu încă tras șuruburile de fixare mingea maneta, și trageți-le sa dovedit a fi foarte dificil - ei rula în antere SHRUS, deșurubat în partea de sus a balonului și a transformat pumnul 90 de grade, mingea odihnit împotriva articulațiilor viteză constantă și nu a vrut să vylazit.

Pumnul a fost rotit la 90 de grade

Pe scurt, până atunci am început deja și era deja ora 9 seara și m-am dus acasă. Mi-am dat seama că, fără a deșuruba unitatea și fără a scoate butucul, nu am îndepărtat mingea.

Am deșurubat unitatea, totul a devenit ușor accesibil.

El a pus un deget pe o minge nouă și a introdus pumnul în unitate, în timp ce introduce mingea în maneta. A înșurubat bilele superioare, dar era încă în stare normală. Puneți vârful. Toate firele au fost periate și lubrifiate cu grăsime, dar nu le-am curățat cu o perie nouă. Unsoarea a fost utilizată de PMMAauto MC 1510 BLUE. Ea, de asemenea, în mingea sub aspirator, în vârful și în balama de tracțiune.
Strângeți piulița de pe butuc și mergeți să faceți cealaltă parte. Ea, desigur, a mers mult mai repede, am știut interpretor: deșurubați piulița butucului, bat vârful degetului și ia-l, bate cu degetul pasă de jos, dar nu scoateți, deșurubați articulația sferică superioară, slăbiți șuruburile de pe partea de jos mingea pe pârghia, scoateți unitatea pumn . În cazul în care, mingea de sus este slăbit cel mai ușor - 3 șuruburi și gata. Înlăturarea anterului din această parte, mi-am dat seama că l-am confundat pe partea stângă. Dar am avut noroc - vechi Bellow a fost în stare bună, fără fisuri și sigilate, se pare că și-a schimbat de curând. Apropo, și el a fost legat de legăturile prin cablu. Am scos praful de praf, l-am șters și l-am pus la loc cu o clemă normală. Am instalat vârful cu bile inferioare și am colectat totul.
Da, încă un moment pe mingea Katsuro (Katsuro KAT1035MIT). Paharul de grăsime este prea lung și se sprijină pe pârghie. Pe 6 fotografii puteți vedea o margine semicirculară pe pârghie, sub care este o minge. A trebuit să ridic șurubul firului, să-l taie și să-l înșurub.
Mai era ceva timp să vedem ce era acolo cu brațul longitudinal posterior unde bolțul se încurca (conform comandantului care mi-a diagnosticat suspensia). Poddomkratil fund și a urcat sub masina. Șurubul nu a atârnat, dar șaiba a fost agățată sub el. Vobshchem a ucis absolut tăcut, iar urechile pârghiei sunt ușor comprimate, așa că mașina de spălat și încurcătura. Și șurubul era blocat, nu l-am deșurubat. Atunci voi încerca să schimbe tăcerea, poate că va trebui să o taie.

Iată o poveste, vă mulțumesc pentru atenție. Sper că cineva va veni la îndemână, deoarece informațiile pe paginile 3 și 4 pe Internet nu sunt atât de multe. De exemplu, nu am găsit un raport privind înlocuirea mingii și, prin urmare, a continuat timp de 2 zile. Ei bine, poate arata rau))







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: