De ce se rezolvă mirosul problemei benzinei cu miros benzină - pulsul dvs. auto

De ce se rezolvă mirosul problemei benzinei cu miros benzină - pulsul dvs. auto
Aceasta este o problemă când țeava de eșapament miroase benzina. bântuie mulți șoferi. Nu numai că toți oamenii sunt deja adulți și înțeleg că benzina este o glumă.







În plus față de această problemă, se descoperă o altă neplăcere - consumul de benzină crește. Mai întâi, dacă găsiți aceste probleme, trebuie să începeți inspecția de la capota și la rezervorul de benzină.

Nu este neobișnuit pentru un caz în care piulița țevii de conectare a conductei de benzină la carburator slăbește, iar ventilatorul radiatorului scutură vaporii de benzină înapoi la amortizorul de zgomot.

Apoi, ar trebui să mergeți la groapa de inspecție și să verificați cu atenție întreaga cale a benzinei de la rezervorul de benzină până la carburator sau injector, dacă aveți un motor cu injector. Este necesar să strângeți în acest fel toate accesoriile și clemele de pe furtunurile de conectare ale conductei de benzină.

Probleme frecvente ale motorului


Conduce țeava de eșapament miros de benzină și vă simțiți incomod în mașină? Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să deșurubați bujiile și să determinați ce cilindru nu arde combustibilul și care este purtat de-a lungul colectorului de evacuare. Un bujar umed sau un aspect mai gras decât altele vă va arăta locul principal al scurgerilor de benzină.

De ce se rezolvă mirosul problemei benzinei cu miros benzină - pulsul dvs. auto

Dacă toate lumanările sunt unse la fel. apoi deschideți gâtul de umplere a uleiului și verificați starea și prezența uleiului, pe capacul capacului de spumă maro deschis. Această spumă indică faptul că este timpul să schimbați inelele pistonului. dacă nu există comprimare în cilindrii motorului. Întregul amestec combustibil nu arde și particulele de combustibil sunt transportate către țeava de eșapament.

Dacă aveți un compresometru, este ușor de determinat.


Cazurile nu sunt neobișnuite. atunci când șanțul unei supape de evacuare din camera de combustie arde treptat și prin aceasta amestecul benzină-aer se rupe în mod constant în conducta de evacuare. Mecanicul experimentat va ajuta la eliminarea progresului în benzină.


Este necesar să înlocuiți inelele pistonului, supapele și, în cazurile neglijate, pistoanele din aluminiu. Asta înseamnă că ați oferit o reparație medie a motorului. Și totuși, nu vă grăbiți să reparați, faceți mai întâi diagnosticul motorului.







Nu e așa de rău. Un capac discret de purtat pe o lumanare sau un fir de bujie de înaltă tensiune va provoca bujia pentru a funcționa intermitent, ceea ce va da benzinei o cursa liberă la galeria de evacuare.

Dar nu-ți fie frică dacă vedeți atât amortizorul turnat un firicel sau a scăzut un lichid, nu este benzină, și condensat de abur, care se formează pe pereții reci ai toba de eșapament atunci când motorul este pornit. Deși condensarea poate mirosi și benzina.

De ce se rezolvă mirosul problemei benzinei cu miros benzină - pulsul dvs. auto

Probleme ale motorului modern


Dacă aveți o mașină modernă de injecție și mirosul de zgomot a apărut ca vechiul Volga. prin urmare, combustibilul este re-îmbogățit. Unul dintre motivele acestei situații este funcționarea defectuoasă a sondei lambda. De asemenea, pe mașinile de injecție există o supapă care reglează descărcarea benzinei neutilizate înapoi în rezervorul de gaz. Dacă aceasta nu reușește, amestecul combustibil va fi foarte îmbogățit.

Aceeași problemă este creată de un senzor defect de amestec de aer. Un auto-electrician experimentat va elimina rapid aceste defecțiuni.

Aveți o mașină modernă, dar ați observat că miroase benzina de la țeava de eșapament? Nu este nevoie de panică, există o explicație pentru acest lucru. În conducta de eșapament instalată, catalizatorul, care este obligat să curățe și să ardă substanțe nocive și vapori de gaze, este în gazul rezidual. Dar, în timp ce catalizatorul nu se încălzește la o temperatură de 250 ° C, nu purifică nimic.

Temperatura de funcționare este de 600-800 ° C. Prin urmare, experții occidentali recomandă să plece imediat, de îndată ce mașina a început, astfel încât catalizatorul să se încălzească mai devreme.

În plus, trebuie să știți că sonda lambda pe o mașină neîncălzită practic nu funcționează. De aceea, primele minute după pornirea motorului, există întotdeauna un amestec îmbogățit, care implică mirosul de benzină nearsă. După încălzirea mașinii, acest efect neplăcut dispare.

  • De ce se rezolvă mirosul problemei benzinei cu miros benzină - pulsul dvs. auto
    Nu porniți un injector VAZ 2109? Principalele motive și metode de fixare
  • De ce se rezolvă mirosul problemei benzinei cu miros benzină - pulsul dvs. auto
    Este puternic motorul injectorului VAZ 2109? Problema este rezolvată
  • De ce se rezolvă mirosul problemei benzinei cu miros benzină - pulsul dvs. auto
    Cum se calculează consumul de benzină? Mai multe metode dovedite
  • De ce se rezolvă mirosul problemei benzinei cu miros benzină - pulsul dvs. auto
    De ce nu intră carburantul în carburator? Principalele motive și modalități de a elimina defalcarea






Trimiteți-le prietenilor: