Ce amenință să bateți rulmentul roții (-)

Re: Ce amenință bătaia rulmentului roții
Începând cu uzura discului de frână, atunci când se sprijină pe mecanismul de frânare și se termină cu roata roții, atunci când tot în butuc se blochează.






Nu ar trebui să bată.
Mult noroc!
Multe cunoștințe, multe durere.

Întrebarea lui Volodymyru
Hubul din spate bate și dacă vă odihniți piciorul pe roata din partea superioară și împingeți acel nono pe măsură ce îl joacă, îl puteți auzi numai în cazul unor lovituri mari sau îndoiri ascuțite,
Care este rulmentul sau.

Re: Eu, de asemenea, nu Volodimir, dar sfaturile pe care le voi da. )
Având, exact. Mb exterior, m. internă.
Am exact același gunoi pe o mașină străină. În curbe, roata din spate bate.
Înlocuit primul int. (era deja cineva presat de către domiciliu) - nu a ajutat. Apoi a înlocuit-o pe cea externă (japonezul încă nativ) - OK-ul trunchiat a devenit.
Apropo, dacă vă schimbați, cu siguranță vă puteți arăta nativ. sau chiar ordine - va fi mai bine, dar de multe ori mai scump. Tocmai am luat-o pe cea națională. Din Tavria sa apropiat, IMHO. Puteți căuta pe internet masa. garnituri de etanșare și rulmenți de ulei, acolo pentru a arăta dimensiunile globale și ridica.






Sincer, Anton și Moskvich 412 au numit Iron Kaput.

Re: întrebarea lui Volodymyr
Nu ar fi trebuit să-ți umpleți cartea. Ei bine, cum pot ghici ce este mașina ta?
În cazul în care tracțiunea față și din spate sunt două lagăre pe tipul de hub față clasice VAZ, trebuie să demontați, se spală, pentru a evalua pagubele, dacă totul este în ordine - pentru a colecta, lubrifia și reglați etanșeitatea lagărului. Nu poți să strângi prea mult, dar nu ar trebui să joci.
Dacă există un rulment cu două rânduri, atunci cel mai probabil, este necesar să îl modificați.
DAR - mai întâi ridicați roata de pe mufă și verificați. Este posibil ca sursa batei să nu fie deloc purtătoare, ci un bloc de mătase sau altceva în suspensie. Mai ales dacă este complexă - multi-link.
De asemenea, amortizorul "mort" poate bate, mai ales dacă suspensia spate este tapi McPherson, când muniția face "o parte din sarcina roții" pe piept. Apropo, poate că nu a murit încă, dar în maneca superioară (nu știu exact numele) există deja uzură, sigiliul de ulei încă mai rămâne și tija este deja în mișcare.
Mult noroc!
Multe cunoștințe, multe durere.

Bătaie stupas. n-ka este diagnosticată foarte simplu
Partea dreaptă se ridică cu o crică și roata se rotește ușor. Mai întâi trebuie să leagăți de partea superioară și de jos a roții și apoi de partea laterală. Totul se simte imediat.
Nu aveți nevoie să strângeți.
Dacă nu există nici o lovitură pe roată atunci când nu se joacă prea mult și dacă este una puternică, este foarte probabil că lufful este undeva mai adânc - în suspensie.
Serghei.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: