Aplicație - babbit - enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Când au fost testați la uzina de automobile Gorki a fost elucidat posibilitatea de a aplica babite BM doar pentru a umple lagărele bielelor, care a identificat necesitatea de bretele, care nu poartă kilometraj mai puțin de 1000 km de vehicul. [5]







În același timp, în primul rând, designul lagărului este simplificat în mod semnificativ, nu necesită un număr de pompe pentru lubrifierea acestuia și, în al doilea rând, utilizarea de babbitt scade drastic. care este un aliaj de metale scumpe. În plus, uzura cauciucului este foarte mică, chiar dacă în apă există nisip sau nămol, deoarece particulele se rostogolesc peste cauciuc, fără a-l ridica. Cu toate acestea, prezența uleiului și a uleiului în apă dăunează acestuia, precum și încălzirea acestuia. Cauciucul corrodă arborele puțin, de ce are o căptușeală specială în interiorul rulmentului. [6]

Lacunele permis, de exemplu, pentru un diametru sheok de la 180 la 600 mm în următoarele intervale: fabricarea inserțiilor de grad babbitt B-83 între inserțiile laterale și decalajul arborelui gât trebuie să varieze în funcție de diametrul gâtului în intervalul 0 10 - 0 15 mm și între stratul superior și gâtul de la 0 la 20 mm. La aplicarea babbitt marchează B - B sau M-16, distanțele specificate sunt crescute și stabilite, respectiv, în intervalul 0 15 - 0 20 mm 0 25 - 0 30 mm. [7]

uzură mai lungi și a fost detectat gâturi arborelui de babbitt când motorul BM babbitt testat ZIS-5 și, în plus, a fost găsit în ciobire insertii tija de turnare, în cazul în care nu sunt făcute suspensoare podttsipnikov fiecare 50EO km vehicul kilometraj. Nevoia de ridicare frecventă a lagărelor atunci când se utilizează BM babbit se explică prin uzura și curgerea mai rapidă a umplerii în sine. [8]







Deoarece arborele de ardere alkusina la colul uterin este un tratament foarte dificil, atent al alkusina suprafeței de lucru, înainte de punerea în funcțiune a lagărului. În plus, diferența dintre gâtul arborelui și rulment trebuie să fie mai mare decât în ​​cazul babbittului. [10]

Datorită faptului că rularea alcusinei pe gâtul arborelui este foarte dificilă, este necesară o lucrare atentă a suprafeței de lucru a căptușelii. În plus, distanța dintre gâtul arborelui și rulment trebuie să fie mai mare decât atunci când se utilizează babbitt. [12]

marca babbit B83 care conține ca principale componente staniu, antimoniu, capabile să funcționeze la sarcini și viteze mari, ușor încălzit și puțin uzură în timpul funcționării. Calitatea acestui brand de babbitt depinde în mare măsură de conținutul de plumb. Dacă este în aliaj de peste 0-35%, acesta devine fragil și nesatisfăcător în condițiile de funcționare. Aplicarea lui Babbit B83 este permisă când sarcina de șoc acționează asupra lagărului și p - v depășește 100 km / cm2 - sec. Cu o încărcare liniștită, produsul p - v trebuie să fie de cel puțin 150 kg / cm - sec. [14]

Cel mai obișnuit metal folosit pentru rulmenții simpli de peste 100 de ani este Babbitt. Acesta include 88% staniu, 8% antimoniu și 4% cupru. În opinia lor, antifricțiune, care este rezistența la forfecare moale și joasă, care învelește suprafața metalului greu. Odată cu creșterea consumului de plumb. Există încercări cunoscute de a înlocui babbit-ul cu un alt aliaj. Cu toate acestea, progresele înregistrate în această direcție sunt acum dificil de stabilit. Utilizarea babbitt este limitată la eșecul oboselii în sarcini ciclice. Pentru a depăși acest dezavantaj, au fost dezvoltate rulmenți de plumb-bronz. La temperaturi ridicate, este mai greu decât babbitt, și de dragul căldurii are aceeași duritate ca babbitt. Suprafața bronzului de plumb nu absoarbe impuritățile mecanice; Prin urmare, este necesară filtrarea atentă a uleiului furnizat la rulmenți. [15]

Pagini rezultate: 1

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: