Totul a început cu faptul că eu conduc pe B6 Passat mamei mele, care au schimbat din nou în karinka a fost dezamăgit că nu a existat nici o definiție a comutatoarelor atât vântul comercial. Pârghia pur și simplu se lingușează și se încurcă. Găsirea vina eliminat „barba“ între scaunele (2 șuruburi de pe partea stângă, 2 pe dreapta și 2 în interiorul casetei sub cotiera. Nu uitați să opriți țigara conectorului brichetă). Poshatatsya braț - l-am văzut juca într-un cadru din plastic. Play nu a fost mare, dar din cauza lungimea pârghiei - pe amplitudinea mânerului a fost de aproximativ 2 centimetri. Pentru distracție, m-am dus la know existențial cât de mult este în valoare - cadru, împreună cu pârghia despre 3000R. Pentru a plăti pentru o bucată de plastic și fier de poker 3000 oh cum nu ca și a trebuit să dau seama cum să se stabilească diferența. Apoi a început să dezasambleze aripile. La sufocat primul număr PIN-ul 1 în fotografie (fie atent, deoarece el are obiceiul de a cădea sub covor, și este dificil de a ieși de acolo)
apoi a scos șaiba de fixare de pe tija a doua (pe numărul 2)
apoi deșurubat 4 piulițe care au atașat cadrul de plastic pe podea (în fotografia numărul 3)
În continuare, a fost necesar pentru a elimina cablurile din brațul - pentru a începe tragere o frânghie sub șasiu - aceasta trebuie să se aplece mâna cu arc și scoateți-l din pârghia, al doilea cablu nu a fost încă atins (în numărul foto 4).
În continuare - după ce ați făcut toate aceste proceduri, scoateți capacul deasupra ramei din plastic (în fotografia numărul 5 (nu acordați atenție garniturii albe - fotografia a fost făcută în timpul reasamblării, deci nu o veți vedea)
atunci vedem această imagine:
Apoi, scoatem următoarea parte a cadrului - și vedem următoarele:
Dupa cum se poate vedea din fotografia de mai sus - maneta este ținută în articulația sferică care cleme partea de plastic pe de o parte și cadrul celeilalte - acest lucru este în cazul în care este și să se joace. Când faceți clic pe această parte cu o singură mână și perturbatia de-al doilea braț de pârghie, sa constatat că diferența este cauzată de o articulație sferică de prindere slabă. A fost necesar doar să dau seama cum să vă asigurați că clipul a fost mai bine (dar un pic mai târziu acest lucru). Intre timp, vom continua să demonteze pârghia în continuare - pentru a ridica un cadru din plastic deasupra podelei și să ia un al doilea știft, care a fost blocarea șaibă. Trăgând știftului, cădere fără cadru, îndepărtați fierul, „T“, o parte în formă konstrukutsii
Pentru a face acest lucru, deconectați cablul de la partea de jos a doua (scoate știftul de fier, scoate shayboku și deconectați cablul de „L“, părțile în formă) și deconectați „L“ în formă porțiune a pârghiei de viteze
stocăm totul cu atenție pentru a nu pierde nimic. Ca urmare, ar trebui să vedeți această imagine a dvs. înșivă
În continuare trebuia să mă gândesc cum să strâng articulația cu bilă a pârghiei - pentru asta am decis să fac o garnitură de plastic. Am avut două sticle de ulei sub uleiul de turnare - unul din motorul dedesubt - nu avea pereți foarte groși, iar al doilea era pentru uleiul pe care l-am turnat în GUR - zidurile lui erau mai groase.
Am decis să încep mici și am făcut o garnitură dintr-o sticlă de ulei de motor - a funcționat așa.
Am început să încerc - în cele din urmă vyyanilos că garnitura este prea largă și nu clemă - a redus diametrul său - va primi următoarele:
Acum, garnitura era perfectă și totul era perfect fixat. Nu a existat aproape nici un Luft - a fost un mizerabil, care, în general, cu greu poate fi numit o reacție. Dar Zh * na a cerut aventura și am decis să fac un scurt schimbător - o aruncătură scurtă. A luat 100p și a alergat la mașina de frezat familiară la Palatul Anicov, într-un motocros. Timp de 10 minute - a scurtat maneta cu 3 cm și a tăiat firul nou, la fel de mare ca și în cazul în care era. Lever sa uitat după ce a făcut upgrade
La bucurie a alergat acasă pentru a strânge sandwich-ul înapoi. Am colectat totul în ordine inversă, am pus barba, mânerul - accidentul a fost mai mic, mânerul a fost ușor mai mic, nu a existat joc, dar principalul lucru a fost că a devenit mult mai plăcut și convenabil să se schimbe. Am încercat - mi-a plăcut. În timpul conducerii în Vaska - pe Korablestroiteley de la intersecție, am concurat cu forestier foro - m-am dus la nivel, timpul pentru comutare a fost minim - nu până la alterări. În general, sunt fericit. Am obținut ceea ce am vrut o lungă perioadă de timp - o aripă de aruncare scurtă.
_________________
Sunt pe unitate
Acum: Chrysler Voyager 3.3LE 94 'European cu toate opțiunile, cu excepția sistemului de tracțiune integrală și a aragazului din spate
A fost: Carina E 97 "albă de ridicare, 4a-fe nu LB, engleza, ABS, GUR,
Toyota Camry 97 'verde sedan cu un motor 2.2 pe mașină
Subaru Legacy 98 'Sedan Limited 2.5 4Cam Cherry Metallic
Nu vă faceți griji, totul este bine scris.
Numai aici este încă de dorit să lubrifiați întreaga structură cu un lubrifiant proactiv, altfel se va slăbi din nou. Ideal Teflon pastă Huskey PF-29.
Cred că, dacă nu scurtați partea superioară a pârghiei și extindeți ușor partea inferioară, nu se odihnește în podea? Și partea de sus pentru a se îndoi înapoi. Aș fi mult mai interesant. * Departe de mine pârghia (198 cm înălțime)
_________________
CarinaE 4A-FE LB. sedan. + HONDA Accord Tip R
_______________________________________________
Cine vrea - caută o cale, cine nu vrea - caută un motiv.
Dmitry_R
M-am gândit să fac acest lucru așa cum ați spus - dar atunci este necesar să se ridice rama de pe podea -, în principiu, este posibil să bat mingea cu brațul, o pârghie pisa puțin, și din nou să planteze mingea înapoi (pentru o mai mare eficiență de locuri pentru a apuca o pereche de sudură și a da jos).
În ceea ce privește lubrifierea - lubrifiat cu lubrifiant Mobil 1 albastru astfel
_________________
Sunt pe unitate
Acum: Chrysler Voyager 3.3LE 94 'European cu toate opțiunile, cu excepția sistemului de tracțiune integrală și a aragazului din spate
A fost: Carina E 97 "albă de ridicare, 4a-fe nu LB, engleza, ABS, GUR,
Toyota Camry 97 'verde sedan cu un motor 2.2 pe mașină
Subaru Legacy 98 'Sedan Limited 2.5 4Cam Cherry Metallic
Recomand pentru aceste si multe alte scopuri TOATE sa cumpere
Huskey ™ HTL-500 GRĂSIME PTFE sintetic, unsoare impermeabil cu teflon. Intervalul de temperatură de funcționare de la -60 ° la +266 ° С. Având hub-ul din față și roțile din spate, pentru o perioadă de funcționare de iarnă, încuietori, balamale și ghidează gâtul ușii, trapa balama rezervor de combustibil de umplere, balamale și arcuri capota si portbagaj, mecanismul de reglare a scaunelor din față, mecanismul de pliere și de blocare a scaunului din spate, mecanism fereastra de ridicare a motorului ștergătorului antena, rulmenți cu ace universale articulații, axe, role, rulmenți, cabluri de sârmă în plicuri, ghiduri, cătușele, switch-uri, bornele bateriei.
* Este ideal pentru ascensoarele noastre din sticlă.
_________________
CarinaE 4A-FE LB. sedan. + HONDA Accord Tip R
_______________________________________________
Cine vrea - caută o cale, cine nu vrea - caută un motiv.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: