Luptele de limuzine
Scufundat! Criza daunsayzingom jumătate a condus la faptul că Spur Test Drive Bentley Flying a fost în pericol. Nu pot să cred, la Moscova, în patria „elefanți“ nu sunt în măsură să găsească o nouă „șase sutime“ în corpul 222nd, care a fost de a face un concurent într-un test comparativ cu Flying Spur. Din fericire, propria mea de capital a găsit o justificare în fața unui monstru ampatament lung Mercedes S65 AMG. Ei bine, nu renunța acum?
Pe de testare conduce versiunile de top ale Mercedes, am mâncat un câine „șase sutime“, 63 și 65 AMG diferite modele și generații, dar totuși, fiecare dintre noi se uită la liderul pupa indepartezi rapid și datul din fascinația german de automobile. Principalul lucru pe care nu a fost un roadster SL slabă, în cazul în care proporțiile unui supercar confirmat de dinamica, și anume limuzina ampatament lung S-Class combină puterea ireală, tractiune spate si un aspect masiv. Pălește chiar și cele mai recente BentleyFlyingSpur.
Uniunea de modernitate și clasică în proiectarea modelului britanic este exprimată nu mai puțin decât în MercedesS65AMG. dar Bentley Flight Spur este un pic mai larg, mai mic, are tracțiune integrală și un pic mai restrâns în acompaniamentul său W12. Și, deși supraîncărcarea a trei sute de kilograme de greutate pe o suprafață alunecoasă este compensată de o pereche suplimentară de roți motoare, accelerația stabilă a lui FlyingSpur din lateral pare mai puțin impresionantă. Un fel de alt britanic exclusiv, înrădăcindu-și susținerea unei preocupări străine, strălucirea căreia îi lovește mai mult decât inima, cel puțin cei care doresc emoții sportive. Pornind creierul?
Dacă în clasa Mercedes totul este atât de elegant, atunci cum ar trebui să arate interiorul mai prestigiosului Bentley. Probabil, acesta este exact ceea ce gândește fiecare al doilea proprietar al unei mașini germane de o clasă reprezentativă. prima dată când a deschis ușa șoferului unui aristocrat britanic cu un test introductiv. Dacă nu aveți obiceiuri imperiale, atunci scaunele plat și incrustarea extensivă a lemnului pot provoca un zâmbet ironic. Și când aspectul va scoate butoanele din plastic, poate exista un sentiment de înșelăciune - în interiorul FlyingSpur ca maxim nu este mai luxos decât MercedesS65AMG. Dar, după o palpare suplimentară a salonului cu sentimentul și atingerea a tot ceea ce înțelegeți - Bentley este mai solid și mai monumental sau, pur și simplu, mai calitativ.
Raționalizatorii Mercedes au ajuns la cele mai înalte înălțimi și, într-adevăr, într-adevăr, este exact ceea ce ar trebui să fie o mașină reprezentativă modernă. Cu toate acestea, detectarea respirației sub sarcina unor panouri interioare va trebui să fie scrisă în minus W222. Desigur, puteți spune: nu bateți și nu apăsați unde nu aveți nevoie de ea, dar din nou se pune întrebarea cu privire la calitatea materialelor din interior sub finisare, iar izolarea fonică cu această abordare poate suferi. Dar, în termeni de multimedia, S65AMG a fost un lider clar. Adevărat, aceia dintre noi care nu sunt bolnavi de gadgetomania, au acceptat inovațiile Mercedes, de fapt și nimic mai mult. Cel mai vechi membru al echipei TOPRUSCAR a declarat cu mândrie că nu este atât de orb încât să solicite ecrane Bentley Flying Spur de dimensiuni mai mari. Apoi, el a spus o poveste inimaginabilă despre televizoarele portabile de mașini din perioada URSS ...
Situația de pe terenul din spate este similară. Testul pentru pasageri DriveMercedesS65AMG demonstrează mai mult spațiu și echipament. Flying Spur, cu un ampatament de 100 mm și o distanță mai mică de rideri nivelul picior al doilea rând situat la aproximativ la jumătatea distanței dintre korotkobaznym și lung S-clase, pierde atât în rezervă înălțime spațiu. Pe de altă parte, numită Bentley îndeaproape limbajul sedan nu se întoarce, și pentru a găsi vina cu un singur modul mare de lucrări de masaj (în modul multi-S65) poate, probabil, doar o „Prințesa și Mazare.“
Apropo, definiția "sportului" a fost fixată pentru clasele S de vârf în anii șaptezeci. În acei ani, jurnaliștii au apreciat Mercedes 450 SEL 6.9 W116, admirând dinamica remarcabilă și controlabilitatea modelului de atunci. Din păcate, abordarea politicii de preț a unor astfel de versiuni nu sa schimbat și este încă formulată de fraza: doriți o clasă neobișnuită S - să plătiți bani. Și va trebui să plătească corect. Este suficient să spunem că participarea la testul comparativ Bentley Flying Spur. formal legate de un brand mai prestigios, și chiar echipat cu un motor complet, costă 4 milioane de ruble mai puțin.
Lipsa MercedesS65 confort compensează claritatea și viteza de execuție a comenzilor pe toate controlul conducătorului auto. Poate ca o reacție să argumenteze W222 obișnuite și inutil, dar cu o etichetă similară cu unitatea AMG are sens legal. Deosebit de impresionant de lucru suspensie activă role. Suprimând Bentley. de exemplu, poate reduce, de asemenea, ornamentul într-o parte în colțuri, dar „șaizeci și cincea“ face din beton, care permite șoferului să uite de greutatea mai mult de două tone la conducere activă în viraje. Cel mai interesant este faptul că acțiunea reactivă de pe volanul Mercedes nu este mai mare decât cea a britanicilor, dar vivacitatea reacțiilor, și nivelul inferior al detașării de mediul exterior, se lasă să prindă un buzz de control limuzina germană chiar și cei mai experimentați.
Adaugă dinamica pozitivă și de stimulare S65. Avantajul cifrelor pe Flying Spur nu este atât de mare, dar mai mult caracter exploziv a motorului, cuplat cu un ton agresiv la partea de sus, face o imagine nu numai complet, dar, de asemenea, posibilitatea de a împinge un pilot experimentat cu privire la exercitarea în continuare în această direcție. Testul drive-ului Mercedes S65 AMG a demonstrat că chiar și conducerea cu diapozitive este departe de a fi străină față de acest lucru, fără exagerare, supercar. În astfel de moduri, șasiul Mercedes demonstrează reacții destul de adecvate, caracteristice pentru orice mașină cu tracțiune spate, cu o suspensie independentă bine reglată. Efectuând corecții pentru greutatea proprie, pe acoperitoarele alunecoase din "șaizeci și cinci" puteți obține o mulțime de emoții pozitive.
Bentley Flying Spur - este cel mai clar exemplu al abordării clasice la crearea de limuzine de înaltă clasă, și pentru că unitatea cu patru roți, în alianță cu biturbo nu putea să-l transforme într-un Mitsubishi EVO, chiar și cu cel mai activ „pedalare“. Cea mai evidentă dovadă a componentei principale a lui Bentley sunt de echitatie scaunele din față, care, de altfel, au fost mult mai tenace decât a promis profilul lor plat. Cu toate acestea, atunci când ajunge la un anumit punct în rotație, în primul rând începe să alunece de pe scaun, și apoi britanicii, așa cum au fost întrebat: adaugă, desigur, poate, dar nu ești în neregulă cu mașina? În același trotuar umed, în cazul în care am fost capabili să provoace S65 AMG. Flying Spur descompune în biletul de mai târziu, dar mai clare și mai mult pentru o lungă perioadă de timp, după care devine jenant pentru un astfel de comportament lipsit de respect in spatele volanului unui aristocrat britanic.
Cel mai bun exemplu de realizare a justifica titlurile sportive în Bentley (Flying Spur tradus Flying Spur) este de echitatie pe viteza de margine. Mai ales pentru că marja de stabilitate la Spurs este că orice conducător auto obișnuit va fi suficient pentru cap. Și cea mai bună parte este faptul că majoritatea pasagerilor din spate a canapea nu va fi deranjat de ambitii sportive in spatele volanului. În cazul în care Mercedes a începe deja transformarea într-o mașină sport, ca și atracția infernala pentru pasageri galerie neinstruit, Bentley este capabil să mențină un sentiment de viteza de linie, cu cel mai înalt nivel de calm si liniste.
Mulți ziariști nu lasă încercările lor de a găsi în Bentley Flying Spur detalii legate de Volkswagen Phaeton, noi credem, de asemenea, că prezența principal Volkswagen este ideologia limuzinei britanice. Bentley. La fel ca mulți alți membri ai grupului VW, poate fi considerată cea mai bună mașină din clasa sa, fără deficiențe notabile și W12 motor dovedit, diferential Torsen și o mașină clasică, în loc de capricios DSG. nu dau naștere la îndoieli cu privire la fiabilitate. Este respectarea deplină cu toate proprietățile de consum de scopul lor și cel mai înalt nivel de a face Bentley Flying Spur câștigător al unui test drive comparativ.
Favoritul nostru este Mercedes S65 AMG. Această mașină este ambiguă și vizează o anumită gamă de clienți bogați. Pe de altă parte, având un S500 obișnuit, astfel încât, chiar cu tractiune integrala Mercedes își poate permite să lase atât de controversat în toate modificările simțurile, cu mai clare decât se obișnuiește în acest gen, administrabilitatea și rapel de performanță, nu încearcă să atingă toate netezimea adoarmă și tăcerea morții în cabină.
Imagini ale lui Bentley și Mercedes-Benz
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: