Bună ziua tuturor # 33;
M-am pus pe HKS F-con, acum să-l configurez că ai nevoie de senzori:
1) EGT
2) SHZ
3) Booster-ul,
ca problema nu este atât de complicat, dar a urcat să se scurgă în același indzhapan Ebey și din cauza diversității de amețeală.
în general, acum ca un fund între două grămezi de fân
Asta va sfătui? luând în considerare integrarea cu computerul, se încadrează în bine și prețul de curs, de asemenea, joacă un rol.
asta am primit, dar nu am găsit recenzii
Zeitronix ZT-2 LCD Wideband / Boost / EGT - 450 # 036;
Sondă lambda multifuncțională cu bandă largă Zeitronix ZT-2 cu ecran LCD. Vă permite să monitorizați simultan raportul amestecului combustibil-aer AFR, presiunea turbocompresorului, temperatura gazului de eșapament și turația motorului. Dispozitivul are o memorie vorningi și valorile de vârf, și este, de asemenea, posibil să se scrie datele de jurnal ale tuturor datchekov folosind laptop-carte.
Dimensiuni LCD unitate 4.7 „x 2“ x 0.9“. Ecranul are o lumini albe strălucitoare pe un fundal negru. Cifrele de contrast ridicat sunt foarte clar vizibile chiar și în lumina soarelui. Butonul de pe partea dreaptă a unității vă permite să urmăriți vârfurile indicațiilor datchekov AFR, EGT și Boost.
Specificații Zt-2:
- Acuratețe AFR până la 0,1
- Tensiune de operare 10V - 18V
- Monitorizează independent temperatura sondei lambda pentru a obține citiri mai precise
- Protecție împotriva conectării incorecte a polarității
- Siguranță încorporată
- Cablu flexibil și plug-and-play pentru conectarea dacurilor
- Sonda SPL inclusă
- Îmbrăcăminte și declanșatoare
- Senzor O2 Bosch Wideband
- Intrare liniară ШП AFR = Vx2 + 9.6
- Difuzarea neliniară a cablajului
- Ieșire digitală pe ecranul LCD Zeitronix Wideband
- Producția digitală a datelor pentru înregistrarea on-line a jurnalului (pentru aceasta este necesar să aveți o notă de fag)
- RPM de intrare
- Simularea de ieșire a sondei lambda cu bandă îngustă pentru ECU nativ
- Introducerea senzorului unghiului de deschidere al clapetei de accelerație
- Intrare pentru transmițător de presiune absolută Boost
- Intrare pentru senzorul EGT
- Aranjare programată pe intrare / ieșire
opțiune:
+ MAP Senzor Boost 50 PSI (3.5 bar) presiune absolută - # 036; 110 (senzor de hartă 5 Bar - 120)
+ EGT sonda și ham - # 90;
pe Ebe este bine reprezentată, dar. ceva ce se confunda
și asta sfătuiesc
1) EGT
PIROMETRU THERMOMETRU EGG DIGITAL W / Pretul probelor pe ebee 60 dol
2) SHLZ sau AEM, sau inovează
3) oricare dintre ele
în general, o mulțime de lucruri sunt în lume, care nu este nici măcar văzută înainte)
Da, și încă mai puneți o întrebare, deoarece la bortovik nu cine nu a răspuns)
Are cineva hărți pe XCS?
ps dar în general acum am un terci din capul meu format din toată diversitatea, nu vreau să convertesc un salon într-un pom de Crăciun
Errare humanum est,
Qui tacet - consentire videtur # 33;
Și există același SHLZ Innovate # 33; cum ar fi senzorii buni SHLZ.
EGT Greddi poate fi luată.
Și există, de asemenea, un senzor HCS de detoanza împreună cu slz în mine sau EGT într-una. Nu-mi amintesc exact. dar senzorul este de la 15.000T.r. dar 2 în 1
Cu respect, Yurich
de data aceasta Toyota Chaser.JZX100, Tourer-V. sub reglaj [HKS] [bombarda] [SARD] [AT prin RECOLTAT] [NARDI] [RAZE] [Inova] construcție.
Nici măcar nu am un turbo
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: