Înlocuirea unui cablu cu o frână
Pentru ca cablul de frână manual să fie înlocuit cu ușurință și în siguranță, conducem mașina într-o carieră sau folosim un elevator. Pe criciu ridicați partea din spate. Scoatem roata.
Apoi, trebuie să eliberăm cablul de la mecanismul de reglare. Este sub mașină, lângă maneta frânei de mână. Pentru a ajunge acolo, deșurubați cele 4 piulițe ale protecției centrale a tobei de eșapament din corp cu numărul de cheie 10. Aveți grijă - pot ruja și se pot rupe. Este recomandabil să le procesați WD 40.
Scoateți suporturile de cauciuc ale tobei de eșapament și împingeți garda înainte în așa fel încât să nu interfereze. Deasupra amortizorului de zgomot se află mecanismul de reglare a frânei de mână.
Cu capul lung nr. 13 cu cardan, deșurubăm piulița de ajustare și scoatem-o din tija.
Scoateți egalizatorul de cablu din cablul de reglare a cablului și scoateți capătul frontal al cablului din orificiul din brațul corpului. Apoi scoateți cablul din elementele de fixare pe grinzi și caroserie.
Apoi, scoateți tamburul de frână din spate. Pentru a face acest lucru, printr-un cap lung sau un număr de cheie 7, deșurubați cele două ghidaje ale tamburului la butuc. Câteva lovituri de lovitură bate tamburul de pe butuc și îl scoateți.
În această etapă a lucrării avem posibilitatea de a vedea starea plăcuțelor de frână. Nu ar trebui să existe o detașare. Dacă grosimea minimă este de 2 mm sau mai mică, acestea trebuie înlocuite. Dacă dezvoltarea tamburului de frână pe planul adiacent pantofului este mai mare de 1 mm, tamburul trebuie înlocuit. Cilindrul de frână trebuie să fie uscat și să nu prezinte scurgeri de lichid de frână și impulsuri ale anterelor.
Apoi, scoateți cablul de la pavilionul plăcuței de frână și capacul cablului - de la antetul tamburului de frână.
Instalăm un cablu nou. Pentru a face acest lucru, pur și simplu efectuați toate acțiunile în ordine inversă:
• Rotiți capătul noului cablu în placa de frână;
• Fixăm cablul în dispozitivele de fixare de pe caroserie și grindă;
• introduceți capătul frontal al cablului în orificiul carcasei;
• introduceți capetele cablului în egalizator, trageți de tijă și strângeți piulița de reglare.
Vă mulțumim pentru abonare!
După instalarea cablului, punem pe tamburul de frână. Răsuceam nucile ghizilor. Derulam tamburul pentru a ne asigura că tamponul nu se blochează. Tamburul este ușor de rotit. Inaspreste piulița de reglare de pe tija, atâta timp cât blocul începe să intre în contact cu tamburul de frână, acesta va fi vizibil când defilați prin - tamburul este scrolled strâns.
Acum trebuie să reglați frâna de mână. Verificăm câte clicuri se strânge pe maneta frânei de mână. Este recomandabil să faceți 3-4 clicuri de la început și până la oprire, în timp ce mașina trebuie să fie în starea dezinhibată.
Dacă totul este ajustat, puneți protecția în poziție. Îl strângem. Am pus benzile de cauciuc ale amortizorului de zgomot. Pune roata. Împingeți șuruburile roților.
Articole similare
-
Înlocuirea cablurilor de frână de parcare pentru Citroen Xantia din 1993
-
Înlocuirea cablului de neînlocuit (scurt (față) al frânei de mână)
Trimiteți-le prietenilor: