Ideea este simplă și nu nouă - este necesar să se facă cablaj armat pentru a minimiza pierderile de tensiune și pentru a ajunge la prețul de 13.6-14.0v.
Din moment ce am găsit mai mult și microprocesorul de aprindere și scânteie de energie a avut puține nu se întâmplă - l-ar face o cablare consolidată pentru ea, în același timp, de asemenea.
Înțeles cabluri suplimentare - pentru a lua puterea direct de la borna pozitivă a bateriei și prin releu armat lungimea minimă pentru a conecta direct la lămpile de conectori.
Vom fi controlați de înregistrările regulate
Au fost achiziționate două relee cu siguranțe, două tampoane, un cablu suplimentar cu o secțiune transversală a acumulatorului de 6 mm2, fire pentru farurile de 4 mm², onduleri.
Rezultatul este o astfel de construcție
Așa l-am fixat pe mașină
Aici este conectat la faruri
Rezultatul este pe bateria 14.1, pe conectorii lămpii - 13.7 volți.
Căderea se datorează firelor subțiri "pământești" (nu le-am atins).
Ar fi posibil și înlocuit cu mai gros, va fi chiar mai luminos, dar durata de viață a lămpii va fi imprevizibil, deoarece tensiunea de pe acestea vor fi critice.
Se simte ca și - ca și în cazul în care luminile înlocuite cu noi - totul a fost mult mai ușor pentru a vedea, fluxul de lumină este mai largă și mai mult - în cele din urmă am început să merg în jurul pistei mai încrezător, fără să se teamă că ceva nu se va observa din cauza iluminare slabă.
Iată o fotografie cu un far reflector redesenat (șofer).
Pasagerul este alimentat de cabluri regulate.
Pe perete, destul de ciudat, este evident mai puțin evident, dar crede-mă - modificarea este cu siguranță merită.
Lumina nu a devenit doar mai strălucitoare - a devenit mai "densă" și uniformă și, în același timp, mai largă decât a fost.
Pretul intrebarii: 120 UAH
Articole similare
-
Farurile slabe luminate de capriciul luminii normale a unei mame
-
Cum să înlocuiți faza scurtă și dimensiunile Nissan almera n16, totul despre Nissan Almera
Trimiteți-le prietenilor: