Faptul că apa din rezervorul de gaze este dăunătoare pentru mașină, orice șofer știe. În plus, în ultimele decenii situația sa înrăutățit. Într-adevăr, în cazul în care înainte de acest fenomen neplăcut a condus doar la faptul că mașina a fost pierderea de putere sau stagnează la momentul nepotrivit, dar acum prezența apei în sistemul de combustibil poate cauza deteriorarea ansamblului piston, injectoare de pulverizare și duzele. Toate acestea conduc în mod inevitabil la reparații complexe și costisitoare.
Mulți cred că în timpul iernii, apa din rezervorul de gaze este mai neplăcută decât în vară. Cred că se înșeală. Într-adevăr, apa acumulată în conductă blochează uneori "interceptarea" autostrăzii și, pentru ca mașina să meargă mai departe, trebuie să fie remorcată într-un garaj cald. Dar in vara apa in benzina nu este mai putin periculoasa si poate "ucide" pistoanele intr-un motor diesel in doar cateva ore. Acest lucru va veti simti in dimineata urmatoare cu cat de plictisitor va porni motorina.
Poate ar fi mai bine să nu lași apă în rezervorul de gaz? Imediat voi spune: este imposibil să faceți asta. Deoarece apa este deja conținută în combustibilul pe care îl vărsați. Nu poate fi decât reducerea cantității de apă din acesta. Consiliul este aici trivial. Nu alimentați niciodată la benzinării dubioase și puțin cunoscute, chiar dacă prețurile sunt semnificativ mai mici. Nu, proprietarii unor astfel de stații de benzină sunt puțin probabil să dilueze benzina cu urină de măgar, ca și eroul unui film care sa îndrăgostit de poporul nostru. Stațiile de distribuție a rețelelor de distribuție simple au furnizori mai fiabili, iar unele dintre ele fac parte din companiile petroliere implicate în producția de produse petroliere. Ele pur și simplu nu sunt profitabile din punct de vedere economic pentru comerțul cu combustibil de calitate scăzută. Orice pierdere nesemnificativă a reputației duce la pierderi de mai multe milioane. Pentru iubiți, este mai bine să vă schimbați obiceiurile mai bine. Încercați să completați rezervorul de gaze în orice ocazie convenabilă. Unii naiv sugerează că reducerea greutății mașinii, facilitând-o în timp ce conduceți cu un rezervor jumătate gol, economisește combustibil. Ei uită că principala cale de a obține apă este condensul, care provine din aerul care intră în rezervor, iar costul reparației viitoare va suprascrie economiile discutabile.
Evitați alimentarea cu combustibil în zilele cu ceață și ploaie. Dacă este necesar, încercați să nu luați o anumită cantitate de benzină, așa cum mulți sunt obișnuiți, și cereți operatorului să umple un rezervor complet. Cele mai moderne distribuitoare de combustibil au această capacitate.
Ce ar trebui să facem dacă știm cu certitudine că va fi apă în rezervorul de gaz, deși în cantități mici? Destul de simplu. La urma urmei, corpul unei mașini, ca un om, nu are nevoie atât de mult de tratament ca de prevenire.
Mai întâi, monitorizați starea filtrelor de combustibil și schimbați-le în mod regulat. Mai bine să o facă, nu pentru tine, ci consultați un centru de service specializat, care nu va înlocui filtrul, dar, de asemenea, verifica starea duzelor de injecție, pompă și efectua lucrări de prevenire sau de reparare a sistemului de combustibil, dacă este necesar.
Apoi, trebuie să vă obișnuiți cu utilizarea substanțelor chimice pe care comerțul nostru le oferă în abundență. Multe companii, cum ar fi ELF, CASTROL, STP și altele, eliberează apă de la rezervorul de gaze de azi. Principiul tuturor medicamentelor este același: absorb apa în rezervorul de gaz, iar apa legată intră în cilindri, unde arde în siguranță împreună cu combustibilul principal. Unele dintre aditivi elimină, de asemenea, efectele coroziunii. Există nuanțe. În primul rând, preparatele pe benzină și motorină sunt diferite. În al doilea rând, există instrumente pentru a fi utilizate în mod constant, și sunt mai radicale, de obicei folosit de cateva ori pe sezon. De exemplu, atunci când mașina a stat în garaj toată iarna, sau, dimpotrivă, înainte de debutul de vreme rece.
Pentru proprietarii de autoturisme diesel: nu salvați niciodată pe stabilizatorii de motorină, purtați flakonchiki împreună cu ei în mod constant, turnând doza de medicament în rezervor, înainte de a renunța la arma de realimentare acolo.
Proprietarilor de motoare pe benzină: mergeți pe o călătorie lungă în timpul iernii și pe un traseu necunoscut, aruncați într-un trunchi o pereche de cutii cu benzină. Este mai bine decât realimentarea într-o stație dublă pe benzinărie.
sursă
Vă rugăm să evaluați această pagină
Articole similare
-
16 Întrebări și răspunsuri despre indemnizația de autocar, motorist
-
Modul de funcționare a autovehiculului după înlocuirea parbrizului, a permisului de conducere
-
În detaliu despre protovopylevyh și filtre de automobile de cărbune, beneficiul de motorist
Trimiteți-le prietenilor: