Principiul submarinului
Sistemul de scufundări și urcare a unui submarin include rezervoare de balast și auxiliare, precum și conducte și racorduri de legătură. Elementul principal aici este tancurile principale de balast, datorită umplerii apei cu care este rambursată rezerva principală de plutire a submarinului. Toate tancurile intră în arcul, pupa și mijlocul grupului. Acestea pot fi umplute și suflate prin rotație sau simultan.
Submarinul a tăiat rezervoare, care sunt necesare pentru a compensa deplasarea longitudinală a încărcăturii. Balastul dintre rezervoarele de decupare este suflat cu aer comprimat sau pompat prin pompe speciale. Diferit - acesta este numele tehnicii, al cărui scop este "echilibrarea" submarinului scufundat.
Navele submarine sunt împărțite în generații. Pentru prima (a 50-a), zgomotul și imperfecțiunea relativ ridicată a sistemelor hidroacustice este tipică. A doua generație a fost construită în anii 60-70: forma corpului a fost optimizată pentru a crește viteza. Cele trei nave sunt mai mari, au și echipamente pentru război electronic. Pentru cele patru generații de submarine nucleare, un nivel fără precedent de zgomot redus și electronice avansate sunt caracteristice. Aspectul navelor din cea de-a cincea generație este elaborat în zilele noastre.
O componentă importantă a oricărui submarin este sistemul aerian. Imersiunea, urcarea, îndepărtarea deșeurilor - toate acestea se fac cu ajutorul aerului comprimat. Acesta din urmă este depozitat sub presiune ridicată la bordul submarinului: astfel, acesta necesită mai puțin spațiu și vă permite să acumulați mai multă energie. Aerul de presiune ridicată este în cilindri speciali: de regulă, mecanicul senior supraveghează cantitatea sa. Rezervele de aer comprimat sunt reumplete la urcare. Aceasta este o procedură îndelungată și consumatoare de timp, care necesită o atenție deosebită. Echipajul barcii a fost decât să respire, la bordul submarinului există unități de regenerare a aerului, care permit să primească oxigen din apa de mare.
Premier League: ceea ce sunt
Barca nucleară are o centrală nucleară (de unde, de fapt, numele a mers). În zilele noastre, multe țări exploatează și submarine diesel-electrice (submarine). Nivelul de autonomie al submarinelor nucleare este mult mai mare și pot realiza o gamă mai largă de sarcini. Americanii și britanicii au oprit, în general, utilizarea submarinelor non-nucleare, în timp ce flota submarină rusă are o compoziție mixtă. În general, doar cinci țări au submarine nucleare. În plus față de SUA și Rusia, "clubul ales" include Franța, Anglia și China. Puterile maritime rămase utilizează submarine diesel-electrice.
Viitorul flotei submarine rusești este asociat cu două noi submarine nucleare. Vorbim despre proiectul cu ambarcatiuni multifunctionale 885 "Ash" si cu destinatia strategica 951 "Borey". Proiectele 885 vor construi opt unități, iar numărul de boreani va ajunge la șapte. Flota rusă de submarine nu poate fi comparată cu SUA (SUA vor avea zeci de noi submarine), dar va ocupa a doua linie a ratingului mondial.
bărci rusești și americane diferă în arhitectura lor. SUA fac lor Premier League Monohull (locuințe și rezistă presiunii, și are o formă simplificată), și Rusia - cocă dublă: în acest caz, există un design robust dur intern și aspectul aerodinamic ușoare. În submarine nucleare proiect 949A „Antey“, care includ și notorii „Kursk“, distanța dintre cocilor este de 3,5 m. Se crede că bărcile cu cocă dublă mai tenace, în timp ce monohull ceteris paribus au o greutate mai mică. Șalupe un singur corp balast rezervor principal, oferind scufundare și ascensiune, sunt situate în interiorul corpului navei, în timp ce cocă dublă - în lumina extern. Fiecare submarin intern trebuie să supraviețuiască în cazul în care orice compartiment este complet inundat cu apă - aceasta este una dintre principalele cerințe pentru submarine.
În general, există o tendință de a trece la submarine cu cocă simplă, ca cel mai nou oțel, din care corpul de bărci americane pentru a rezista la sarcini enorme pe adâncimea de submarin și oferă un nivel ridicat de supraviețuire. Acest lucru, în special, este un oțel de înaltă rezistență HY-80/100 cu o putere randament 56-84 kgf / mm. Evident, în viitor, se vor aplica materiale chiar mai avansate.
Există, de asemenea, ambarcațiuni cu o cocă de tip mixt (când corpul ușor acoperă partea principală doar parțial) și cu mai multe corpuri (câteva cocașe puternice în interiorul plămânului). Ultimul include crucișătorul de rachete submarine 941, cel mai mare submarin nuclear din lume. În interiorul carcasei sale ușoare sunt cinci carcase solide, dintre care două sunt de bază. Aliajele de titan au fost utilizate pentru producerea corpurilor puternice, iar pentru aliajele din oțel - oțel. Este acoperit de un strat de cauciuc anti-reflectorizant, nerezonantă, de o greutate de 800 de tone. Numai această acoperire cântărește mai mult decât submarinul nuclear NR-1 din SUA. Proiectul 941 este cu adevărat un submarin gigant. Lungimea sa este de 172, iar lățimea este de 23 m. La bord există 160 de persoane.
Navele submarine sunt împărțite în funcție de destinația lor:
· RPKSN (Cruiser strategic submarin cu rachete). Ca element al triadei nucleare, aceste submarine poartă la bord rachete balistice cu focoase nucleare. Principalele obiective ale acestor nave sunt bazele militare și orașele inamice. Numărul SSNS include noul submarin nuclear rus 955 Borey. În America, acest tip de submarin se numește SSBN (nava submarinelor balistice nucleare): acesta este cel mai puternic dintre aceste submarine - barca de tip Ohio. Pentru a găzdui la bord întregul arsenal mortal, SSBN este conceput ținând cont de cerințele unui volum intern mare. Lungimea lor depășește adesea 170 m - aceasta este considerabil mai lungă decât lungimea submarinelor multifuncționale.
LARC K-186 „Omsk“ pr.949A OSCAR-II, cu capac lansatoare de rachete complexe deschise „Granit“ Barci de proiect în Marina are numele informal „Baton“ - pentru forma corpului navei și dimensiuni impresionante.
· Consiliul (torpile atomice submarine). Aceste ambarcațiuni sunt, de asemenea, numite multifuncționale. Misiunea lor: distrugerea navelor, a altor submarine, țintele tactice la fața locului și colectarea de informații. Ele sunt mai mici decât RSKSN și au o viteză și mobilitate mai bune. Submarinele pot folosi torpile sau rachete de croazieră de înaltă precizie. Printre aceste submarine se numără "Los Angeles" american sau proiectul MPLATRK 971 "Pike-B" sovietic / rusesc.
Submarinul proiectului 941 "Shark"
Americanul "Сивулф" este considerat cel mai perfect submarin nuclear multifuncțional. Caracteristica sa principală este cel mai înalt nivel de stealth și armament letal la bord. Un astfel de submarin transportă până la 50 de rachete Harpoon sau Tomahawk. Există și torpile. Din cauza costului ridicat de trai, armata americană a primit doar trei astfel de submarine.
Submarinul proiectului 941 "Shark"
· PLARK (submarin atomic cu rachete de croazieră). Acesta este cel mai mic grup de submarine nucleare moderne. Aceasta include rusa 949A "Antey", iar unele convertite la purtătorii de rachete de croazieră, American "Ohio". Conceptul PLARC este în concordanță cu submarinele nucleare multifuncționale. Submarinele, cum ar fi PLARK, cu toate acestea, cel mai mare - acestea sunt platforme mari plutitoare subacvatice cu arme de înaltă precizie. În flota sovietică / rusă, aceste ambarcațiuni sunt numite și "ucigași ai transportatorilor de aeronave".
În interiorul submarinului
Este dificil să se ia în considerare construirea tuturor principalelor tipuri de submarine nucleare în detaliu, dar este foarte posibil să se analizeze schema uneia dintre aceste ambarcațiuni. Va fi un submarin al Proiectului 949A "Antey", un reper (în toate sensurile) pentru flota internă. Pentru a spori supraviețuirea, creatorii au dublat multe dintre componentele importante ale acestui submarin. Astfel de ambarcațiuni au fost primite de o pereche de reactoare, turbine și elice. Eșecul uneia dintre ele, conform ideii, nu ar trebui să devină o barcă mortală. Compartimentele submarine împărtășesc pereții etanși între compartimente: ele sunt proiectate pentru o presiune de 10 atmosfere și sunt comunicate prin fantani care pot fi sigilate, dacă este necesar. Nu toate submarinele nucleare interne au atât de multe compartimente. NPS multipurpose de proiect 971, de exemplu, este împărțit în șase compartimente, iar noul SSNS al proiectului 955 - cu opt.
Submarinul Kursk
proiect submarin 949A este destul de perfect (de standardele 80) aparatul cuprinzând un sistem de sonar MGK-540 „Skat-3“, și multe alte sisteme. Barca este de asemenea echipat cu un sistem automatizat, care a imbunatatit precizie, gama crescută și o cantitate mare de „Symphony-au“ sistem de navigație de informații prelucrate. Cele mai multe informații despre toate aceste complexe este păstrată secretă.
Compartimentele 949A submarine proiect „Antey“:
Primul compartiment:
Este numit și nazal sau torpilă. Aici se află tuburile torpile. Barca are două tuburi torpilă de 650 mm și patru 533 mm, iar la bordul submarinului există 28 de torpile. Primul compartiment constă din trei punți. Stocul de luptă este depozitat pe rafturile destinate acestui scop, iar torpilele sunt introduse în aparat utilizând un mecanism special. Există, de asemenea, baterii care sunt separate de torpile din motive de siguranță prin prinderea specială. În primul compartiment există, de obicei, cinci membri ai echipajului.
Al doilea compartiment:
Acest compartiment pe submarinele proiectelor 949A și 955 (și nu numai ele) joacă rolul de "barcă creier". Aici este amplasat panoul central de comandă și de aici funcționează submarinul. Aici există panouri de comandă de la distanță a sistemelor hidroacustice, a regulatoarelor de microclimat și a echipamentelor de navigație prin satelit. Serveste in compartiment 30 de membri ai echipajului. Din ea puteți ajunge în puntea unui submarin nuclear, conceput pentru a observa suprafața mării. Există, de asemenea, dispozitive retractabile: periscopii, antene și radare.
Proiectul 955 submarin nuclear
Al treilea compartiment:
Al treilea este golful electronic. Aici, în special, există antene de comunicații cu mai multe profiluri și multe alte sisteme. Echipamentul acestui compartiment permite recepționarea indicațiilor țintă, inclusiv din spațiu. După procesare, informațiile primite sunt introduse în sistemul de control al informațiilor de luptă al navei. Adăugăm că submarinul intră rareori în contact, pentru a nu fi demascat.
Al patrulea compartiment:
Acest compartiment este rezidential. Aici echipajul nu numai că doarme, ci și petrece timp liber. Există o saună, o sală de gimnastică, dușuri și o cameră comună pentru odihna în comun. În compartiment există o cameră care vă permite să eliminați sarcina emoțională - pentru aceasta, de exemplu, există un acvariu cu pește. În plus, în al patrulea compartiment se află bucătăria sau, în termeni simpli, bucătăria submarinului.
NPS cu rachete de croazieră. Proiectul 670 "Scat" (clasa Charlie-I)
Al cincilea compartiment:
Aici este generatorul diesel care generează energie. Acolo puteți vedea și o instalație de electroliză pentru regenerarea aerului, compresoarele de înaltă presiune, placa electrică pentru țărm, combustibilul diesel și rezervele de petrol.
Această încăpere este necesară pentru decontaminarea membrilor echipajului care au lucrat în compartimentul reactorului. Este vorba de eliminarea substanțelor radioactive de pe suprafețe și de reducerea nivelului de contaminare cu substanțe radioactive. Datorită faptului că cel de-al cincilea compartiment este două, este adesea confuzie: unele surse susțin că există zece compartimente pe submarinul nuclear, alții vorbind despre nouă. Chiar dacă ultimul compartiment este al nouălea, în total sunt zece submarine (luând în considerare 5-bis) pe submarinul nuclear.
Cel de-al șaselea compartiment:
Acest compartiment, puteți spune, este situat în inima submarinului nuclear. Este deosebit de importantă, deoarece există doi reactoare nucleare OK-650V cu o capacitate de 190 MW fiecare. Reactorul aparține seriei OK-650 - o serie de reactoare nucleare răcite cu apă pe neutronii termici. Rolul combustibilului nuclear este îmbogățit în dioxidul de uraniu, puternic îmbogățit în izotopul 235. Compartimentul are un volum de 641 m³. Deasupra reactorului există două coridoare, care permit accesul la alte părți ale submarinului nuclear.
Al șaptelea compartiment:
Se numește și turbină. Volumul acestui compartiment este de 1116 m³. Această încăpere este destinată centralei electrice principale; centrale electrice; panoul de control de urgență al centralei electrice principale; și un număr de alte dispozitive care asigură mișcarea submarinului.
Al optulea compartiment:
Acest compartiment este foarte asemănător celui de-al șaptelea și se numește și turbină. Volumul este de 1072 m³. Aici puteți vedea stația electrică; Turbinele, care propulsează șuruburile submarinului; un turbogenerator care oferă barcă electricitate și instalații de desalinizare a apei.
Al nouălea compartiment:
Acesta este un compartiment de adăpost extrem de mic, cu un volum de 542 m³, având o trapă de urgență. Acest compartiment teoretic va permite membrilor echipajului să supraviețuiască în caz de catastrofă. Există șase plute gonflabile (fiecare proiectată pentru 20 de persoane), 120 măști de gaz și seturi de salvare pentru urcare individuală. În plus, compartimentul conține: sistem de direcție hidraulică; compresor de aer comprimat de înaltă presiune; stație de comandă pentru motoare electrice; strung; post de luptă împotriva controlului rezervelor de cârme; sală de duș și produse alimentare timp de șase zile.
Vom analiza separat armamentul submarinului nuclear al Proiectului 949A. În plus față de torpile (despre care am vorbit deja), barca poartă 24 de rachete anti-navă de croazieră P-700 Granit. Acestea sunt rachete cu rază lungă de acțiune care pot zbura de-a lungul unei traiectorii combinate de până la 625 km. Pentru a atinge obiectivul, P-700 are un cap de radar activ orientat.
Pistă de rachete P-700
Rachetele sunt în containere speciale între submarinele ușoare și solide NS. Locația lor corespunde aproximativ compartimentelor centrale ale vasului: containerele cu rachete merg pe ambele părți ale submarinului, 12 pe fiecare parte. Toate acestea sunt întoarse din verticală cu un unghi de 40-45 °. Fiecare dintre aceste containere are un capac special care se extinde în timpul lansării rachetelor.
Crucea de rachete P-700 "Granit" - baza arsenalului proiectului 949A. Între timp, nu există nici o experiență reală în ceea ce privește utilizarea acestor rachete în luptă, deci este dificil de a judeca eficacitatea de luptă a complexului. Testele au arătat că, din cauza vitezei rachetei (1,5-2,5 M), este foarte dificil să se intercepteze. Cu toate acestea, nu totul este atât de simplu. Deasupra rachetei terestre nu se poate zbura la altitudine joasa si, prin urmare, este o tinta usoara pentru apararea in aer a inamicului. Pe mare, indicatorii de eficiență sunt mai mari, dar merită spus că compusul american bazat pe transportoare (și anume, pentru a crea o rachetă) are o acoperire excelentă pentru apărarea aeriană.
Un astfel de aranjament de arme nu este caracteristic submarinelor nucleare. Pe barca americană "Ohio", de exemplu, rachetele balistice sau de croazieră sunt situate în mine care rulează în două rânduri longitudinale în spatele gardului dispozitivelor retractabile. Dar "multifuncțional" Siwulf lansează rachete de croazieră din tuburi torpilă. În același mod, rachetele de croazieră sunt lansate din proiectul ucrainean MPLATRK 971 "Pike-B". Desigur, toate aceste submarine poartă torpile diferite. Acestea din urmă sunt folosite pentru a distruge submarinele și navele de suprafață.
Conectare rapidă
Popular pentru ziua de azi
Când vă abonați, ultimul număr disponibil al jurnalului este trimis. Numerele următoare sunt trimise la poștă imediat după ieșire. O gamă largă de metode de plată fac achiziția ușoară și rapidă. Suport pentru clienți: [email protected]
Revista proaspătă a revistei
Căutarea dvs. nu a corespuns niciunui document.
Raportați o eroare în următorul text:
Faceți clic pe Trimiteți eroarea
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: