Fiecare mecanism complex, și mai ales o mașină modernă, constă într-o multitudine de sisteme, unități și ansambluri. Cele mai multe dintre ele sunt în mod constant sub sarcina și impactul diferitelor forțe care pot distruge treptat materialele din care sunt fabricate piesele. Nici unul dintre cele mai calitative mecanisme nu este încă etern și nu este garantat de defalcări periodice. Este foarte convenabil dacă o astfel de defalcare poate fi rapid găsită și eliminată.
Ford Focus 2 este echipat cu un computer modern la bord, care, prin seturi de simptome, poate detecta prezența defecțiunilor și recunoaște cauzele lor. Calculatorul raportează problemele detectate conducătorului auto prin intermediul unor coduri scurte speciale, fiecare dintre acestea indicând o anumită defecțiune sau o eroare în funcționarea unui anumit sistem al vehiculului. Prin urmare, este extrem de important să știți ce desemnează aceste coduri pentru a reacționa și a elimina problema în timp.
Determinați defalcarea
Această procedură, totuși, este foarte costisitoare. Există mai multe recomandări care vă pot ajuta să economisiți prin efectuarea de diagnostice. De asemenea, trebuie remarcat faptul că autodiagnosticul nu este la fel de precis ca și diagnosticarea profesională.
Deci, pentru a identifica motivele găsite în problemele Ford Focus 2:
- Porniți aprinderea mașinii, dar nu porniți motorul.
- Fixați butonul, resetând kilometrajul pe zi, pe panoul de bord automat.
- Țineți butonul timp de câteva secunde.
- Transferați cheia în următoarea poziție fără a apăsa butonul de resetare.
- Așteptați până când cuvântul "Test" apare pe panoul kilometrajului.
- Apăsați butonul. Apăsarea tastei pentru mai mult de 3 secunde între teste va reinițializa procesul de autodiagnosticare. Pentru a vă întoarce, trebuie să începeți o mașină. În timpul pornirii, starterul se oprește automat și, după câteva secunde, calculatorul va relua auto-diagnosticarea.
Pentru a întrerupe autodiagnosticul Ford Focus 2, opriți aprinderea și strângeți butonul de resetare de pe afișajul kilometrajului timp de mai mult de 3 secunde.
Ca urmare a autodiagnosticării, computerul de bord va da coduri de cifru, conform cărora puteți determina modul în care computerul recunoaște defecțiunile sau defecțiunile din funcționarea mașinii. Experții spun că nu trebuie să ne așteptăm la rezultate de înaltă precizie. Astfel, în cazul în care proprietarul Ford Focus 2 se pare că mașina sa întâmplat cu o problemă semnificativă, este în valoare de a recurge la ajutorul unor profesioniști care vor putea conta corect pe echipamente speciale informații despre eroare.
Descrierea codurilor de eroare
Fără ajutorul special, este dificil să descifrați codurile care apar. Pentru a ajuta proprietarul FordFocus 2 la masa cu o explicație a valorilor cifrelor în limba rusă, este oferită informarea cu privire la defecțiunile mașinii.
Citiți de asemenea De ce nu poate porni motorul Ford Focus 2?
Toate erorile, ale căror coduri sunt emise de computerul de bord al modelului Ford Focus 2, pot fi împărțite condiționat în 4 grupe:
- erori ale senzorului;
- defecțiuni ale motorului mașinii;
- probleme în circuitul electric;
- alte defalcări.
Mai departe, sunt date decodificarea celor mai populare erori, ale căror coduri sunt prezentate de un tripcomputer în Ford Focus 2.
Erori care detectează defecțiunile senzorilor din diferite sisteme
- P0100 - P0105 - corespunde semnalului incorect primit de la dispozitivul de urmărire a consumului de aer sau defecțiunea acestuia.
- R0106 - R0108 - a raporta defecțiunea de a controla presiunea aerului senzor, și în plus un semnal de la un aparat inadecvat bortkompyuter dvs. Ford Focus 2.
- R0110 - R0114 - obținerea de date incorecte bortkompyutera de la senzorul de temperatură a aerului de intrare, indicând eșecul în funcțiune sau funcționarea defectuoasă acestuia, precum și necesitatea de a schimba.
- R0115 - R0118 - semnal incorect detectabil cu senzor de temperatură antigel indicator al defectelor sau ruperea dispozitivului, care pot fi eliminate prin verificarea calității fluidului respectiv în sistem sau înlocuiți dispozitivul funcționează incorect.
- P0120 - P0123 - indică necesitatea de a verifica sau de a înlocui senzorul "A", care controlează poziția corpului de accelerație al mașinii.
- P0130 - P0167 - coduri de eroare care descriu primirea de către computerul de bord a unui semnal inadecvat de la senzorii de oxigen. Cipurile indică faptul că cel puțin unul dintre cele trei dispozitive a eșuat sau funcționează defectuos. De regulă, eroarea necesită o diagnosticare mai detaliată a nodurilor cu posibila înlocuire ulterioară a unităților eșuate.
- P0176 - P0179 - apar pe monitor în cazul în care semnalul incorect intră în sistem de la senzorul de evacuare. Problema este de asemenea rezolvată prin instalarea unui nou dispozitiv.
- P0180 - P0188 - raportați o defalcare a monitorului temperaturii carburantului. Un studiu mai detaliat și diagnosticarea problemei vor ajuta la identificarea cu care dintre cei doi senzori problema și dacă ar trebui să fie schimbată.
- P0190 - P0194 - este necesar să verificați senzorul de presiune a combustibilului din șina de combustibil și, dacă este necesar, să îl înlocuiți cu unul nou.
- R0195 - R0199 - spun Aparatul măsoară temperatura motorului de fluid nu funcționează, erori poate vorbi, de asemenea, de prezența unui scurtcircuit orice posibile întreruperi în lanț.
- P0220 - P0229 - senzorul de poziție a clapetei "B" sau "C" este intermitent.
- P0235 - primirea unui semnal incorect de la senzorul de presiune al turbocompresorului. Când apare o eroare, se recomandă ca circuitul să fie diagnosticat pentru pauze și pantaloni scurți.
- Р0236 - Р0242 - coduri de eroare, avertizând despre necesitatea înlocuirii senzorilor primei și celei de-a doua turbine.
- P0326 - P0329 - senzorul de batere transmite un semnal incorect computerului de bord FordFocus 2, indicând necesitatea unor diagnoze suplimentare sau înlocuirea nodului.
- P0330 - P0334 - al doilea senzor de detonare nu funcționează corect.
- P0335 - Р0339 - un semnal către proprietarul mașinii despre o ruptură sau un semnal incorect provenind de la senzorul de poziție al primului arbore cotit.
- P0340 - P0344 - aceste erori informează șoferul despre defecțiuni în funcționarea comenzii de funcționare a arborelui cotit.
- P0171 - P0172 - amestecul prea îmbogățit sau slab intră în motor.
- P0173 - se poate scurge combustibilul din sistemul de alimentare cu combustibil.
- P0174 - P0175 - aceste coduri de eroare repetă prima din această listă, indicând primirea unui amestec incorect în motor.
- P0215 - ruperea solenoidului, inclusiv a motorului. O eroare, ca regulă, apare atunci când există probleme cu pornirea, scoaterea motorului. În caz de apariție, solenoidul trebuie înlocuit.
- P0216 - un cod care indică un circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul de comandă al timpului de injecție a combustibilului în motor. Un diagnostic mai detaliat este redus la un test complet al circuitului.
- P0217 - semnal de creștere a temperaturii motorului. Poate indica o deteriorare a antigelului.
- P0218 - temperatură ridicată în transmisie, ceea ce duce la funcționarea incorectă a cutiei de viteze.
- P0219 - funcționarea motorului la turații prea mari.
- P0243 - P0246 - primul (A) solenoid supapă de evacuare este întrerupt sau se transmite un semnal incorect de la dispozitiv la computer.
- P0247 - P0250 - al doilea solenoid de gaze de eșapament (B) eșuează. Ca și în cazul precedent, dispozitivul trebuie înlocuit.
- Р0251 - Р0255 - mesajul privind defecțiunile în funcționarea pompei de injectare a primei turbine. Pentru întreruperi și închideri este necesar un diagnostic mai detaliat al circuitului.
- P0256 - P0260 - defecțiuni la funcționarea celei de-a doua pompe a turbinei, indicând o defecțiune sau transmiterea unui semnal incorect de către senzor.
- R0261 - R0296 - probleme în duzele, care pot fi exprimate în funcționarea incorectă a șoferului injectorului, un circuit deschis sau scurt. Pentru a clarifica problemele de diagnosticare cu lanț a avut loc, și apoi, în cazul în care nu a detectat o defecțiune, verificați eficiența tuturor duzelor pentru a detecta rupte, care urmează să fie înlocuit.
- P0300 - întreruperi unice sau sistematice.
- P0301 - P0312 - unul dintre cilindri a identificat o eroare necorespunzătoare.
- P0410 - computerul de bord a detectat probleme în sistemul secundar de alimentare cu aer, eventual asociat cu scurgeri.
- Р0410 - Р0417 - certificatul de rupere a supapei unei livrări secundare de aer și prezentarea incorectă a unui amestec.
- P0420 - întreruperi în funcționarea sistemului de catalizator.
Citiți și specificațiile Ford Focus 2
Coduri de erori care indică probleme cu motorul
- P0171 - P0172 - amestecul prea îmbogățit sau slab intră în motor.
- P0173 - combustibilul poate scurge din sistemul de alimentare cu combustibil.
- P0174 - P0175 - aceste coduri de eroare repetă prima din această listă, indicând primirea unui amestec incorect în motor.
- P0215 - ruperea solenoidului, inclusiv a motorului. O eroare, ca regulă, apare atunci când există probleme cu pornirea, scoaterea motorului. În caz de apariție, solenoidul trebuie înlocuit.
- P0216 - un cod care indică un circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul de comandă al timpului de injecție a combustibilului în motor. Un diagnostic mai detaliat este redus la un test complet al circuitului.
- P0217 - semnal de creștere a temperaturii motorului. Poate indica o deteriorare a antigelului.
- P0218 - temperatură ridicată în transmisie, ceea ce duce la funcționarea incorectă a cutiei de viteze.
- P0219 - funcționarea motorului la turații prea mari.
- P0243 - P0246 - primul (A) solenoid supapă de evacuare este întrerupt sau se transmite un semnal incorect de la dispozitiv la computer.
- P0247 - P0250 - al doilea solenoid de gaze de eșapament (B) eșuează. Ca și în cazul precedent, dispozitivul trebuie înlocuit.
- Р0251 - Р0255 - mesajul privind defecțiunile în funcționarea pompei de injectare a primei turbine. Pentru întreruperi și închideri este necesar un diagnostic mai detaliat al circuitului.
- P0256 - P0260 - defecțiuni la funcționarea celei de-a doua pompe a turbinei, indicând o defecțiune sau transmiterea unui semnal incorect de către senzor.
- P0261 - P0296 - probleme în funcționarea injectoarelor, care pot fi exprimate în funcționarea incorectă a conducătorului de duze, ruperea sau închiderea circuitului electric. Pentru a clarifica problema, circuitul este diagnosticat și apoi, în cazul în care nu sunt detectate defecțiuni, este verificată operabilitatea tuturor injectoarelor pentru a detecta una nefuncțională, care trebuie înlocuită.
- P0300 - întreruperi unice sau sistematice.
- P0301 - P0312 - unul dintre cilindri a identificat o eroare necorespunzătoare.
- P0410 - computerul de bord a detectat probleme în sistemul secundar de alimentare cu aer, eventual asociat cu scurgeri.
- Р0410 - Р0417 - certificatul de rupere a supapei unei livrări secundare de aer și prezentarea incorectă a unui amestec.
- P0420 - întreruperi în funcționarea sistemului de catalizator.
Citiți și Opinii despre Ford Focus 2
Probleme în circuitul electric
Următoarele coduri de eroare indică probleme în rețelele de alimentare care controlează funcționarea diferitelor unități și unități:
- P0200 - P0212 - Injectoare.
- P0213 - primele sau cele două duze de pornire la rece.
- P0230 - P0233 - cu o pompă de benzină.
- P0320 - P0323 - distribuitorul de aprindere.
- P0325 - primul senzor de batere.
- P251A - dispozitive pentru comutarea accesului la priza de foraj.
Alte probleme identificate de computerul de bord
Computerul de bord Ford Focus 2 poate determina, de asemenea, o serie de alte defecțiuni, care indică proprietarului mașinii sau codurilor speciale de comandă a serviciului de service auto. Printre cele mai frecvente probleme sau probleme sunt:
Vreau să vă reamintesc că precizia autodiagnosticării este scăzută. Pentru a determina o problemă specifică sau un diagnostic aprofundat, se recomandă să consultați un specialist.
Articole similare
-
Cum se fac podiumurile pentru difuzoarele frontale ale modelului Ford Focus 2
-
Ford Focus 2 - Acustica în ușile din față - Autochimie, scheme pentru mașini, mâini proprii
Trimiteți-le prietenilor: