Toate subiectele din această secțiune:
Principiul de funcționare
Semnalul de intrare de la antenă intră UHF (BLOCK 7), la Koto-cerned este LPF, receptorul oferă protecție contra-signa pescuit cu o frecvență de peste intervalul de funcționare. Semnalul h
Stație radio VHF XU250A
Denumire Transmițătorul face parte din echipamentul radio al seriei 200 și este destinat transmiterii și recepției mesajelor de vorbire cu modulație de amplitudine în intervalul de frecvențe de la 118 la
Lucrați în modul de recepție
În modul de recepție, o utilitate wp. semnalul de la antena este alimentat prin comutatorul TX-RX către modulul de recepție EU230, unde trece prin trei filtre cu amplificatoare și este alimentat la primul amestec
Modul de funcționare a transmisiei
În modul de transmisie (dacă există un semnal "Tangent"), semnalele de voce LF de la microfon sau de la intrarea de linie sunt alimentate la modulator cu control microprocesor. Modulatorul
Mijloace de suport radar de zbor.
Aparatele radar de la sol sunt folosite pentru controlul traficului aerian, aterizarea avionului
Caracteristicile tactice și tehnice
Range, km: la o altitudine de zbor de 1000 m: pe canalul primar. 6. 50 pe secundar.
RSM970S
Sistemul radar secundar servește pentru a determina coordonatele aeronavei (interval-azimut), recepționarea, decodificarea, prelucrarea și conversia informațiilor suplimentare despre numărul și altitudinea zborului
RSM 970S REVIEW
Modul S: Îmbunătățirea SMLA Utilizând tehnologia de ultimă oră și cele mai noi tehnologii, radarul Mode S este dezvoltarea LMS tradițională. Modul S Senzor de mod
VHF / DME cu rază scurtă de acțiune
Sistemul radio de navigație apropiat VOR / DME este proiectat pentru determinarea automată continuă a coordonatelor de poziție actuale ale unei aeronave în sistemul de coordonate de referință - azimut și înclinare
Principiul de funcționare
VOR / DME sistem aparține clasei de azimutal cuprinzătoare și utilizează metoda de fază în determinarea azimut (canalul VOR) și tehnica temporală în determinarea distanței (interval de canal). sistemul arr
Caracteristici operaționale
Frecvența vibrațiilor purtătoare, MHz Puterea nominală, mW Adâncimea de modulație,%
numire
unitate automata val mediu de radio PAR-10C SLE-INH pentru a oferi aproape și de departe în TMA conduce finders auto-letov echipate, pentru a marca f
Caracteristici operaționale
Range la o altitudine de 1000 m și peste, km km Interval de frecvență, kHz 150-1750 Putere în antenă
Sistemul de aterizare cu bacul SP-90
Echipamentul de la sol al sistemelor de aterizare seria 90 este destinat radiației semnalelor HF modulate prin amplitudine într-o anumită zonă care conține informații primite la bordul unei aeronave, echipamente
Sisteme de aterizare a baconilor radio SP-80M, SP-80N
Echipamentul de la sol al sistemului de aterizare SP-80 este proiectat să furnizeze informații la bordul aeronavei cu privire la amplasarea sa în raport cu pista în timpul apropierii și aterizării în condiții meteorologice
Sistem de aterizare a balizelor radio. Numirea, compoziția, locația pe teren. Proiectarea și funcționarea sistemului ILS
ILS și este proiectat să furnizeze informații la bordul aeronavei cu privire la amplasarea sa în raport cu pista în timpul abordării și aterizării instrumentale. Cursa de alunecare a cursului
Doriți să primiți ultimele știri prin e-mail?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: