M-am uitat la manualele de înlocuire și nu am găsit nimic dificil. În cele din urmă m-am gândit la asta - m-am dus să cumpăr tot ce aveam nevoie: clichetul în cap și cheia în formă de pene, ambii pe 16. Am luat supa de la frate, vechiul prieten a luat mutatorii, a schimbat-o.
Scoatem roata - curățăm firul de pe știfturi - deșurubați cele două piulițe superioare ale pernei și șurubul inferior al blocului silențios.
Îndepărtați amortizorul, trageți arcul din ambele părți
În continuare, demontați rack-ul în părți. Nu au existat capete și chei de la cele existente, care trebuiau ținute într-o bară de tracțiune. Sub el, el a întors pliat, un pic deranjant)
Totul este în siguranță, dar a existat un mic Jim) Privind la partea noastră vedem diferența în anterele (noi și vechi), dar cum se dovedește că nu este atât de înfricoșător)
Dintre cei doi le creem, dar avem nevoie de un ciocan care să se împingă spre interior
Apoi, colectăm în ordine inversă, punem în funcțiune și vedem scriitorul care se îndoaie
La început, au vrut să taie câteva inele, dar apoi l-au tras în picioare pe pahar
A venit perfect. Partea superioară a vechiului anter a fost înăuntru și îmi va proteja, sper, dacă anterele vor fi scoase din cupă. Deși acest navryadli poate fi, el cu un amortizor alungit nu are tensiune
Pulverizatoarele au fost îndepărtate în prealabil, orientându-se arcul pe opritorul inferior
Cel mai important! - puneți roata în poziție
Rezultatul pe care l-am avut, a durat aproximativ o oră, pentru prima dată când mă gândesc la norme.
total:
- set de scule - 2600р
- anterele vaselor 2110 - 170r
- pe bloc pentru 16 - 90 r
- balonchik vom, balamale, pantaloni, reglabile și mănuși
Înlocuirea unui anter al unui amortizor de soc Nissan Almera N16 - 2860р
La acest preț sper să dureze cel puțin un an)
Etichetă de preț: 170 ₽ Kilometraj 126000 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: