Tot timpul zilei.
au decis să încerce să restaureze duzele din America, au trimis un set.
când a fost pus pe mașină ranit bine de la cheie.
dar echilibrul a fost (conform graficului) este foarte proastă (o duză nu adăugați -80, +80 altele toarna restul -20-40 spectacol), dar la mers în gol a început să mănânce de la 1-2 litri pe oră. procentul de sarcină la ralanti este de aproximativ 8-9%, motorul a început să funcționeze fără probleme. dar totuși nu există nici o așteptare de la injectoarele "noi". mașina nu trage foarte bine oricum. Calculatorul prezintă un debit mediu de 85 de litri la 100 km în zonele înalte. greutatea încărcăturii este de aproximativ 20 de tone.
duze de la o altă mașină, le-am rearanjat în locuri, astfel încât din cele 4 mașini să putem face unul normal. dar nu sa întâmplat nimic.
Trebuie să înregistrez codurile injectorului în mașină? va avea acest sens? diagnosticul meu nu poate prescrie aceste valori. Cum se face acest lucru? Am un program de tehnologie volvo tech (vcads pro 2.40)
Voi fi recunoscător pentru orice ajutor.
ps sugestiile de a conduce o mașină pentru diagnosticare nu sunt binevenite
mașinile sunt în Kârgâzstan.
mulțumesc tuturor. Înțeleg că mă uiți la mine ca pe un delicat. cu partea (mai experimentată) așa că este.
Este necesar să studiem. Sunt de acord. pot oferi recomandări unde să merg?
Injectatorii i-au trimis pe FEDEX în San Francisco și s-au întors și ei de la ei.
Am un fundal tehnic. dar se pare că parola în modul offline nu îmi permite să modific parametrii de pe duze. aici pot limita viteza și alți parametri care nu sunt semnificativi. dar ceva serios pentru a schimba, astfel încât programul vă cere să vă conectați prin Internet la server, atunci când conectați se spune că nu este o parolă valabilă sau login.
Știu că am un program rupt.
Am un manual pe motor. dar există un pic nu a fost descris în mod clar procesul de cum să ajusteze corect injectorii.
noi facem asta.
1. Rotiți volantul până când marcajul de pe arborele cu came (cu numărul cilindrului fără litere) nu va sta împotriva celui de-al doilea risc (care este pe partea dreaptă a pasagerului, sunt două)
2. Apoi, rotiți șurubul de reglare până când există un decalaj zero și apoi rotiți-l în 3-4 laturi (acesta este de 180-240 grade). 3. Apoi strângeți șurubul de reglare în această poziție cu o contrapiuliță.
la fel și cu celelalte butelii.
Să faci corect sau nu?
Articole similare
-
Releu de protecție la relee - are sens să vizualizați subiectul
-
Consultarea pe tema consultării părinților - "cum să-i învețe pe copil să mănânce legume și fructe -
Trimiteți-le prietenilor: