Verificarea bobinei de aprindere

Aproximativ 3 ani în urmă, mașina a avut o înfrângere, a început să tragă și a dispărut. După cum sa dovedit, pompa de benzină și bobina de aprindere au fost moarte, în timp ce starterul a fost încă judecat.






Acum trei ani nu am găsit informații despre cum să testez bobina cu un tester. Și recent am dat peste o băutură de Plama2 despre verificarea bobinei. Alexey a împărțit legătura cum să o facă. Am hotărât să postez această informație aici, cineva poate veni la îndemână.

Inspecție vizuală
Verificați starea conexiunilor - Fără oxidare - Starea generală a unității bobinei de aprindere:
În condiții normale. Verificați rezistența circuitului primar (Cilindru (cilindri) 1/4)
Dacă condiția nu este normală. Realizați munca necesară
Verificați prezența izvoarelor în cablurile prelungitoare:
Dacă este disponibil. Verificați rezistența circuitului primar (Cilindru (cilindri) 1/4)
În absența. Realizați munca necesară
Asigurați-vă că nu există lichid în prize:
În absența. Verificați rezistența circuitului primar (Cilindru (cilindri) 1/4)
Dacă este disponibil. Realizați munca necesară

Controlul. Rezistența înfășurării primare (cilindru (cilindri) 1/4)

Măsurați rezistența circuitului primar între bornele 1 și 4 ale conectorului gri cu 4 pini "a":
Dacă valorile rezistenței sunt corecte (vezi tabelul). Verificați rezistența circuitului primar (cilindru (cilindri) 2/3)

Rezistența primară
Temperatura ambientală 20 ° C
Rezistența primară. Minim 0,4 Ohm
Rezistența primară. Nominal 0.5 Ohm
Rezistența primară. Maxim 0,6 ohmi

Controlul. Rezistența înfășurării primare (cilindru (cilindri) 2/3)

Măsurați rezistența circuitului primar între bornele 2 și 4 ale conectorului gri "4" cu 4 pini:
Dacă valorile rezistenței sunt corecte (vezi tabelul). Verificați rezistența circuitului secundar (Cilindru (cilindri) 1/4)







Rezistența primară
Temperatura ambientală 20 ° C
Rezistența primară. Minim 0,4 Ohm
Rezistența primară. Nominal 0.5 Ohm
Rezistența primară. Maxim 0,6 ohmi

Controlul. Rezistența circuitului secundar (cilindru (cilindri) 1/4)

Cilindrul "d" 1.

Cilindrul "f" 2.

"g" Cilindrul 3.

Cilindrul "h" 4.

Măsurați rezistența circuitului secundar între cilindrii 1 și 4:

Rezistența înfășurării secundare
Temperatura ambientală 20 ° C
Rezistența înfășurării secundare. Cel puțin 13kΩ
Rezistența înfășurării secundare. Nominal 15kΩ
Rezistența înfășurării secundare. Maxim 17kΩ

Controlul. Rezistența circuitului secundar (cilindru (cilindri) 2/3)

Cilindrul "d" 1.

Cilindrul "f" 2.

"g" Cilindrul 3.

Cilindrul "h" 4.

Măsurați rezistența circuitului secundar între cilindrii 2 și 3:

Rezistența înfășurării secundare
Temperatura ambientală 20 ° C
Rezistența înfășurării secundare. Cel puțin 13kΩ
Rezistența înfășurării secundare. Nominal 15kΩ
Rezistența înfășurării secundare. Maxim 17kΩ

Controlul. Rezistența materialului izolator (Cilindri 1/2 și 1/3)

Cilindrul "d" 1.

Cilindrul "f" 2.

"g" Cilindrul 3.

Cilindrul "h" 4.

Măsurați rezistența materialului izolator între cilindrii 1/2 și 1/3:

Rezistența materialului izolant

Cilindrul 1 -
Cilindrul 2 Infinit
Cilindrul 3 Infinit

Controlul. Rezistența materialului izolator (cilindri 4/2 și 4/3)

Cilindrul "d" 1.

Cilindrul "f" 2.

"g" Cilindrul 3.

Cilindrul "h" 4.

Măsurați rezistența materialului izolator dintre cilindrii 4/2 și 4/3:

Rezistența materialului izolant

Cilindrul 4 -
Cilindrul 2 Infinit
Cilindrul 3 Infinit

Controlul. Rezistența materialului izolant dintre cilindri și conector

"a" Conector de 4 pini gri.

Cilindrul "d" 1.

Cilindrul "f" 2.

"g" Cilindrul 3.

Cilindrul "h" 4.

Măsurați rezistența izolației dintre înfășurările primare și secundare:

Rezistența materialului izolant

-------------- | | PIN 4 al conectorului "a" | PIN 3 al conectorului "a" | PIN 2 al conectorului "a" | PIN 1 al conectorului "a"
Cilindrul 1 | Infinit | Infinit | Infinit | infinit
Cilindrul 2 | Infinit | Infinit | Infinit | infinit
Cilindrul 3 | Infinit | Infinit | Infinit | infinit
Cilindrul 4 | Infinit | Infinit | Infinit | infinit

Dacă valorile rezistenței sunt corecte (vezi tabelul). Blocul bobinei de aprindere este normal.

Informațiile sunt preluate de aici. tyts







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: