Totul este pre-aranjat pentru noi :)
Deschideți pagina 262 și citiți.
"Pentru a vă asigura fiabilitatea și longevitatea mașinii dvs. în timpul operării suplimentare pe parcursul primelor 1000 km, trebuie respectate următoarele reguli:
- evitați overclockarea bruscă;
- Evitați frânarea bruscă (curse de batere pentru 300 km);
- Nu recurgeți la înlocuirea uleiului de motor înainte de kilometraj sau perioadele recomandate în reglementări;
- nu tractați remorca "
În cazul în care respectați aceste reguli, încărcați cutia pentru primele mii de kilometri. nu veți reuși.
Când activați modul "C", caseta aruncă treapta de viteză, iar turația de pe tahometru se apropie de zona roșie. Ce este corect, instrucțiuni protivoricht.
Nu este nevoie să luați ulei în cutie, deoarece în condiții de drum nu-l poți schimba.
Uleiul de motor trebuie întotdeauna (!) Să fie în portbagaj. Atunci când efectuați pregătirea înainte de vânzare, acestea nu pot răsuci niciun opritor și se produce o scurgere.
Un altul ar recomanda cumpararea unui antigel de la dealer, nu stii niciodata.
Da, am citit manualul. Despre o cutie de acolo într-un fel vag scris. Spune că pe „D“ și petale „S“ pot fi folosite, dar „S“ modul manual presupune onest și nu va trece în sine, apoi a scrie apoi că în cazul în care cifra de afaceri a scăzut și în jos comută automat.
Întrebarea cu privire la cutie este încă una:
Când comutați la "S" și nu atingeți petalele, acesta se va comuta automat în zona roșie. Dacă atingeți vreodată petala tulpinii, atunci va exista doar un mod manual. Înțeleg corect? Cum de a reveni apoi la "S" automat?
Din manual, am realizat doar o singură cale: 'S' -> 'D' -> 'S'
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: