În general, în timp ce trageți motorul, compresorul a murit. Fără aer, tugovato se va colecta)))
demontat, a murit partea compresorului pistonului.
A spart un deget și h.
Inelele arată că uzura nu este uniformă. Pentru a măsura cilindrul pentru mine nu este ceea ce - tubul interior cu cea mai mică tijă în cilindru nu urcă.
Prin aceasta, pentru a cumpara un nou piston k-kt, nu vad rezonabil.
Și aerul este necesar.
A fost o idee interesantă, să încerc să restabilim temporar toate aceste afaceri, până când găsesc ce să măsoară sau pistolul to-kt cu un ansamblu de cilindri.
Ideea este după cum urmează.
În garaj nu am o cotitură mare.
Vreau să taie tija pistonului de la supapa clasică de ghidare a bucșei, puțin mai groasă decât cea nominală.
Sub acest diametru, deschideți deschiderea capului superior și a pistonului.
Cine are gânduri despre asta?
Și iată o altă unitate.
. pentru a face față cu care nu există timp / dorință / nevoie.
Motorul a adunat anul în '08 -'09. A apărut o problemă cu presiunea uleiului. Căptușelile balului. arbore (parasenok, în oameni).
Am căutat mult timp, ca aceste inserturi să fie schimbate.
S-a găsit, dar se pare că a fost prea târziu. la presiune scăzută, căptușelile / arborele au fost scufundate și, ca o consecință, banda de legătură în vecinătatea capului inferior.
Gâtul genunchiului este in stare excelenta - nu gol, fără zgârieturi, nici un prejudiciu după impact ..
Dar, dacă mă dezasamintez complet, simt că înlocuirea inelelor este indispensabilă. dar pe plictisitor, totul este lung, scump și necesar, ca atare, nu ..
De fapt, mașina nu este folosită acum. Dar pentru a o roti înainte și înapoi, dorința nu este în mod special ..
Prin aceasta, ideea este foarte ambiguă.
Cu pistonul nu a fost o problemă - mare de compresie, planta fara probleme, a lucrat fără agitare de xx, și așa mai departe capul răsturnat, cu câteva luni în urmă, tryahanulo, cu creșterea în canale, retragere trepte, supape de înlocuire, și bucșe ..
Se estimează că numărul pentru a elibera genunchi, scoateți pistonul din partea de jos, în mandrina, ușor stoarce degetul, înlocuiți biela și cifra pistonului înapoi la locul său.
Lăsați niște garnituri noi și închideți paletul. Nu există joc axial.
Toate acestea, mai degrabă, din categoria de experimente, totuși aș dori să aud opinia. Poate unele argumente serioase sau sfaturi ..
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: