Mireasa invizibilă - Jules Verne, descărcați gratuit cartea

"Mireasa invizibilă" este versiunea originală (care nu a fost editată de Michel Vern) a romanului "Misterul lui Wilhelm Storitz".

Nu regret să călătoresc, dar merită să vorbim? Există lucruri despre care este mai bine să nu vorbim; Cu toate acestea, cine va crede această poveste.







Mi se pare că Ernst Hoffmann de la Koenigsberg

nu ar fi îndrăznit să o includă în "Povestirile extraordinare"!

Fratele meu Mark, care era în vârstă de douăzeci și opt de ani, a avut deja un mare succes în calitate de artist și a purtat pe bună dreptate o medalie de aur și o panglică din Ordinul Legiunii de Onoare. A fost printre primii portretiști ai timpului său, iar Bonn # 225;

ar putea fi mândru de a fi discipolul său.

... Cea mai fragedă și mai profundă prietenie fraternă ne-a legat cu Mark. Din partea mea, ceva paternal a fost amestecat cu ea, căci am fost cu cinci ani mai în vârstă decât el. Chiar și în tinerețe am pierdut tatăl și mama noastră și eu, fratele meu mai mare, eram responsabil de educarea lui Mark. Din moment ce arăta o abilitate uimitoare de a picta, l-am încurajat să intre în acest domeniu, unde aștepta un astfel de succes extraordinar și meritat.







Pe teritoriul francez, principalele opriri au fost Chalons-on-Marne și Nancy. Trecând, din păcate, a pierdut Alsacia și Lorena

trenul a făcut o scurtă oprire la Strasbourg, dar nici măcar nu am ieșit din mașină. A fost greu să fii printre oamenii care au încetat să mai fie compatrioții tăi. Când trenul trecusese deja prin oraș, m-am aplecat pe fereastră și am văzut turnul înalt din Munster, aprins de ultimele raze ale soarelui; în acel moment discul soarelui se îndrepta spre orizont, iar lumina provenea din Franța.

Noaptea era plină de ciocnirea măsurată, somnoros a vagoanelor. Uneori am auzit numele posturilor, numite Oos, Baden, Karlsruhe și alții, strigând de vocile ascuțite ale dirijorilor. atunci

Apoi, la granița cu Austria, urmată de o parcare mai lungă în Salzburg.

După-amiaza, trenul s-a oprit de mai multe ori, mai ales în Wels, iar la ora 5.35, umflând și făcând fluiere, a ajuns la gara din Viena.

În capitala Austro-Ungariei, fără un plan clar, am petrecut treizeci și șase de ore, inclusiv două nopți. Trebuia să mă uit la oraș în detaliu pe drumul înapoi. În opinia oamenilor cunoscuți, etapele de călătorie trebuie sortate în același mod ca și numeroasele întrebări pe care le aveți.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: