Întrebări și răspunsuri pe radare

Cum funcționează radarul rutier?

Viteza de radar (Radar) emite un semnal electromagnetic care este reflectat de obiecte metalice. Semnalul reflectat este din nou primit de radar. Dacă obiectul se mișcă, atunci frecvențele semnalelor radiate și reflectate sunt diferite. Prin diferența de frecvență, radarul determină viteza obiectului.








La ce frecvențe funcționează radarele?

Există mai multe benzi de frecvență în care funcționarea radarelor rutiere este permisă. Aceste intervale sunt definite de acordurile internaționale. În Rusia, decizia de a aloca frecvențe în orice scop este luată de Comitetul de Stat pentru Frecvențe Radio (GKRC). În lume, cele mai frecvente sunt 4 benzi de frecvență pentru radarele rutiere:
    Banda X (10.525 GHz + 25 MHz);
    Banda K (24,15 GHz + 100 MHz);
    Banda Ka (33,4 GHz - 36,0 GHz),
    La este domeniul laser.
În Rusia, doar trei dintre ele sunt permise: X, K și La -.

Care este intervalul de detectare prin radare?

În practică, gama de detectare depinde de numeroasele condiții: relieful drumului, condițiile meteorologice, exactitatea îndrumării radarului de către inspectorul poliției rutiere. Ploaia, zăpada, ceața reduc semnificativ intervalul de detectare. Intervalul maxim la care radarul asigură o măsurare a vitezei țintă poate ajunge la 500-800 de metri. GOST specifică o gamă de radare de 300 de metri, nu mai puțin de. Aceasta înseamnă doar că radarul nu este capabil să determine viteza țintei la o distanță de 300 m. Nu poate trece verificarea și nu poate fi utilizat în exploatare. Această cerință nu interzice deloc utilizarea radarului la distanțe mai mari de 300 de metri. În plus, trebuie avut în vedere faptul că, în cazul măsurării vitezei prin radar, cerințele de precizie sunt îndeplinite indiferent de distanța față de țintă.


Ce sunt radarele false?

Într-o serie de țări (de exemplu, Germania), pentru siguranța traficului, poliția rutieră instalează așa-numitele radare false în zonele cele mai periculoase - dispozitive care simulează un semnal radar. Atunci când a declanșat, șoferii detector de radar pentru a reduce viteza de astfel de porțiuni, ceea ce reduce accident.


Ce este fotoradar?


Pentru ce este folosit Alerta de siguranță?

Diferite versiuni ale acestui sistem sunt folosite pentru a alerta șoferii despre posibile pericole rutiere (accidente, reparații, mișcări de vehicule speciale etc.). Se folosesc balize care emite un semnal radio special care poate fi recunoscut de un detector radar echipat cu un sistem de alertă de siguranță. În Rusia nu există nici o distribuție.








Ce tipuri de radare sunt utilizate de Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Traficului în Rusia?

Aplicate ca radare interne (Barrier, Sokol, ISKRA-1) și importate (ENFORCER, SpeedGun, PYTHON). Majoritatea radarelor utilizate în Rusia operează în banda X. Cu toate acestea, în dispozitivele moderne, se folosesc și alte game. Astfel, radarul ISKRA-1 utilizează banda K, iar caracteristicile sale tehnice reduc brusc eficacitatea utilizării detectorilor de radar superheterodyne importate.


Este posibil să măsurați viteza în mișcare?

Unele tipuri de radare permit măsurarea vitezei de la o mașină de patrulare în mișcare. În acest caz, informații despre radarul de viteză masina de patrulare primește de la semnalul reflectat de la drum. Radarele „SPARK-1“ D au capacitatea de a opera în mișcarea de sens opus sau țintelor prin măsurarea vitezei în direcția de deplasare a mașinii de patrulare (prin parbriz), sau în direcția opusă mișcării mașinii de patrulare (prin geamul din spate).


Care este modul puls al radarului?

Multe tipuri de radare fac posibilă măsurarea vitezei cu impulsuri scurte (fotografii). De obicei, astfel de fotografii sunt făcute cu abordarea imediată a mașinii, ceea ce face dificilă utilizarea detectoarelor radar.


Cum funcționează radarul pulsatoriu?

Multe radare utilizate pot funcționa atât în ​​mod automat, cât și în modul puls. În modul pulsatoriu de funcționare, radarul necesită un timp (aproximativ o secundă) pentru a fixa viteza. În acest timp, radarul face mai multe măsurători și oferă valoarea de afișare a vitezei numai dacă măsurătorile adiacente nu sunt mult diferite. În caz contrar, durata semnalului este dublată până când se obține un rezultat stabil. Dacă și în acest caz rezultatele măsurătorilor în serie sunt diferite, totul începe din nou. Cu o marjă suficientă de sensibilitate a detectorului radar, este foarte probabil să primiți un semnal de la o lovitură făcută pe vehiculul din față. În același timp, detectorul radar trebuie să aibă o viteză mare.


De ce este folosit un temporizator în radare?

Imediat ce radarul detectează o limită de viteză, începe ceasul. lecturile sale sunt utilizate pentru prezentarea probelor a contravenientului că radarul este viteza sa, nu sa oprit acum o sută de ani. Timerul este limitat la 10 minute.


Direcția de deplasare contează atunci când măsurați viteza?

Modelele moderne radar au capacitatea de a selecta obiective în direcția de mișcare (contra, trecere) cu o indicație corespunzătoare. Atunci când se efectuează măsurători la un unghi, radarul poate da o citire subestimată, eroarea fiind cea mai mare măsurătoare făcută la un unghi mai mare. De ce unii detectori radar importați (Cobra, Whistler și alții) nu pot răspunde corect la semnalul radar din seria Iskra. Nu este deloc cât de mulți cred că ISKRA lucrează în banda K. Cobra și Whistler detectează efectiv această gamă. Problema este că aceste dispozitive au o schemă bună de imunitate la zgomot bazată pe principiul de filtrare a impulsurilor scurte. Pur și simplu, detectorul radar "vede" semnalul ISKR, dar consideră că acesta este un obstacol și nu furnizează informații despre acest semnal.

O selecție largă de anti-radar în magazinul nostru online







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: