Cum arată automobilele cu aceleași nume în diferite țări - foto - selector

Cum arată automobilele cu aceleași nume în diferite țări

Aceeași mașină, care este vândută pe diferite piețe sub nume diferite, este normală. De obicei, acest lucru se datorează diferențelor culturale și lingvistice ale țărilor. Dar există precedente, când sub același nume și în același timp sunt vândute mașini, a căror apariție este semnificativ diferită. Și uneori este o mașină complet diferită! "Motor" a colectat 11 exemple.







Toyota Camry
Cea mai bine vândută clasă de afaceri este oferită de la 1 407 000 de ruble. Motoarele de alegere sunt trei: un volum de 2,0 2,5 și 3,5 litri. Transmisia este automată cu șase trepte. Foarte curând ar trebui să apară o nouă generație, în timp ce prezentarea versiunii americane a avut deja loc.

Între timp, Camry rus doar obtinerea gata sa debuteze, ne amintim că anterior „american“ (foto) a fost semnificativ diferită de cea a mașinii, care este vândut în Rusia. Camry a fost fabricat pentru Statele de la uzina din Kentucky - în același loc, unde au produs modelele Venza și Avalon.

Toyota Corolla
O situație similară cu modelul Corolla - mașinile tehnice europene și americane sunt aproape identice, însă designul este diferit. În Rusia, Corolla actualizată poate fi achiziționată de la 983 de mii de ruble - există un sedan de bază cu motor de 140 de cai putere.

În SUA Corolla este disponibil cu șase niveluri de echipament, iar echipamentul de bază va costa 18.500 de dolari. Motorul american are numai 1 litru - 1,8 litri pentru 140 de forțe. În echipamentul SE, mașina este echipată cu o transmisie manuală.

Citroen C4
Pe piața rusă, C4 este un sedan elegant, cu o notă de primă, care în orice caz încearcă să fie similar cu DS. Prețurile încep de la 922 de mii de ruble. În fotografie - un nou sedan C4, există o versiune veche, care este de asemenea vândută.

În Europa de Vest, nimeni nu știe despre sedanul C4 (nici vechi, nici nou) - este un hatchback strict cu cinci uși, deja în vârstă. Apropo, sedanul S4, pe lângă piața rusă, este vândut cu succes în China, unde pare aproape la fel ca al nostru.

Peugeot 408
Foarte familiar pentru toată lumea 408 în Rusia este un refreshing Peugeot 308 de primă generație sedan în spate. Prețul echipamentului de bază Accesul este de 1 milion 28 mii de ruble, iar Allure maxim cu un motor pe benzină cu 150 de cai putere va costa 1.265.000 de ruble.







În China, sedanul 408 este mult mai aproape de hatchback-ul din a doua generație 308. Dar interiorul este o combinație a primei și celei de-a doua generații: dispozitivele nu sunt deasupra roții, dar consola centrală este exact ca cea mai tânără.

Volkswagen Passat
Sedanul popular din clasa business din Rusia pare la fel ca în Europa de Vest. În prezent, îl avem disponibil cu trei motoare și trei seturi de bază complete. Gama de prețuri este de la 1 510 000 până la 2 050 000 de ruble.

KIA Rio
Așa arată KIA Rio pe piața rusă, disponibilă atât în ​​versiunile hatchback, cât și în versiunile sedan. Masina este oferită cu motoarele 1.4 (107 CP) și 1.6 (123 CP), iar prețurile pentru modelele fără ERA-GLONASS încep de la 669.900 de ruble.

Volkswagen Jetta
O situație interesantă cu Volkswagen Jetta. La fel ca în majoritatea piețelor, avem Jetta - este un sedan bazat pe Volkswagen Golf, chiar dacă este deja departe de vârsta de vârstă mijlocie. Puteți să-l cumpărați de la 939 de mii de ruble și va trebui să alegeți dintre două motoare și cinci seturi complete.

Recunoști? În spatele aspectului jetului chinezesc. mai precis, Jetta pentru piața chineză, bine-cunoscut pentru noi toți familiar Polo în corpul de sedan. Jetta noastră "tradițională" este și ea acolo, dar se numește Sagitar.

Honda Accord
Înainte de gama rus sedan Honda a dispărut, a fost prezent Accord, care a fost mulțumită populare la motor VTEC carismatic și manevrabilitate sportivă. Dar a fost fratele său american.

Care diferă atât în ​​ceea ce privește aspectul, cât și în interior și chiar și în unitățile de alimentare. Ulterior, Honda a lansat Accord-ul "global", care a fost plus sau minus la fel pentru toate piețele. Acum este oferită numai în Brazilia, China, SUA, Australia și în alte țări. Europa nu se află pe listă.

Ford Granada
Mulți dintre noi ne amintim de Granada "trabucurilor" Ford, care a turnat pe piață după prăbușirea URSS. Simplu și rapid, au câștigat mulți fani în spațiile noastre vaste. Motoarele de la Granada Europeană au avut o mulțime: de la un motor de 54 de cai putere la un motor de injecție de 2.8 litri V6 cu o putere de 160 CP.

Granada americană a fost un domeniu complet diferit de fructe de pădure și poate fi văzut chiar și în fotografie. Masina era disponibilă în caroseria unui sedan cu două și patru uși, precum și în forma unui vagon al stației. În SUA, au fost vândute 1,7 milioane de exemplare ale localității Granada.

Ford Fusion
Chiar mai bine, oamenii noștri amintesc subcompact van Fusion, care a fost o aparență de un crossover bazat pe Ford Fiesta. Echipat cu 1.4 și 1.6 litri motoare, care au lucrat cu 5 trepte transmisie manuala, 5 trepte „robot“ sau 4-pas „automat“.

În Statele Unite, în același timp, a vândut Fusion o altă rasă, care a fost greu construită pe baza "Fiestei". Fuziunea în SUA este fabricată și vândută până acum, iar pe piața noastră este cunoscută și ca a cincea generație Mondeo.

Mitsubishi Carisma
La intersecția dintre secol hatchback cu cinci uși de la Mitsubishi a fost o alegere foarte popular de cei care doresc o mașină nouă, dar nu a vrut să plătească bani în plus. A fost echipat cu motoare cuprinse între 1,3 și 1,9 litri. Ultimul dintre ele este un motor diesel.

Adăugarea ușoară a transformărilor GT Carisma. în Evoluție. Acesta a fost sub numele de Carisma GT pe piețele mai multor țări europene a vândut al șaselea și al șaptelea "Eviky". Există chiar și o mașină numită Mitsubishi Carisma GT Evoluția VI Tommi Makinen Edition.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: