Al cincilea pentru "TEN"
DMITRY NEKRASOV, MIKHAIL KOLODOCHKIN
Ambreiajul se referă la acele unități pe care chiar specialiști condus, cum se spune, sunt respectați. Înlocuiți kitul de ambreiaj pe același VAZ "începător" zece, cel mai probabil, nu va fi capabil să. Întrebarea principală - deci ce să cumpăr?
Mai jos sunt rezultatele testării a cinci seturi de ambreiaj "zecimale".
Să începem cu cel mai inofensiv parametru - masa. Acesta toate seturile de ambreiaj a fost în cerințele tehnice de documentare, iar cea mai ușoară a fost „Kraftteh“, iar cel mai dificil - „Pilenga“. Să ne amintim că masa ambreiajului influențează vibrațiile de torsiune și sarcinile de inerție în transmisie, dar în acest caz, putem spune că schimbarea aparentă prin înlocuirea unui set la altul, nu se va întâmpla.
Cu cuplu, situația este un pic mai complicată. Formal numai "Kraftteh" și "Pylenga" îndeplinesc cerințele VAZ: factorul de siguranță necesar a fost de 2,1. În același timp, în Occident - ideile lor despre condițiile de lucru ale ambreiajului și probabil că nu au nevoie de astfel de bunuri. În general, cu toate acestea, pentru motoarele din 2112 este mai bine de a utiliza mărcile menționate, precum și pentru 2110 și 2111 - restul.
Prin placa de presiune dezechilibrată a eșuat complet "VAZINTERSERVIS" - exces triplu al normei! În acest context, indicii aceluiași "Valeo", care nu au respectat procentele "doar" cu 20, par destul de acceptabili. Nu există alte plângeri.
Dezechilibrul discului slave a fost normal în toate - cu excepția faptului că "Pilenga" a acționat în pragul unui fault. Nu îndeplinea toleranța pentru forța ambreiajului. Deplasarea insuficientă a plăcii de presiune pentru un timp specificat de oprire este observată din nou în Pylenga, precum și în Krafttech. La distanța de la capetele petalei până la suprafața de frecare, numai "Pylenga" se remarcă din nou ". Rețineți că această valoare caracterizează ansamblul și este normalizată pentru un model specific al mașinii. În exces de normă, resursa unui disc condus scade.
Și ce sfătuiesc consultanții?
Dacă vreun element al ambreiajului, după o scurgere substanțială de serviciu, nu ar trebui să economisiți: este mai bine să înlocuiți atât presa, coșul, cât și unitatea slave. Acest lucru este deosebit de important atunci când înlocuiți un set de import cu altul - diferențele pot fi grave. Numărul de arcuri amortizoare de pe discul antrenat, în general, nu contează prea mult - fiecare producător o alege singur. Acest lucru vă permite să implementați rigiditatea unghială dorită în produs - de regulă, fiecare firmă aderă la "credința proprie". Despre petalele din "coș". bine, sa zicem asa, cu cat mai multa dintre ele, cu atat mai mult este aderenta.
Atunci când înlocuiți ambreiajul, pentru a evita deformarea carcasei coșului, șuruburile de fixare sunt strânse treptat și prin una. Înainte de aceasta, mandrina folosită pentru a centrarea acționării slave se mișcă în sus și în jos și de la stânga la dreapta - aceasta ajută la reglarea fină a unității slave.
Încercați să nu confundați orientarea unității slave. Dacă nu există inscripționări care să indice, aruncați o privire din ea. Side, care arcuri de amortizare iese de la nivelul inferior al garniturilor de frecare se confruntă, de obicei, volantul. Eroarea poate provoca aprinderea să se agațe de șuruburile volantului. Apropo, nu lăsați caseta să stea pe arborele primar: aceasta poate cauza deformarea discului antrenat.
Da, este timpul să alegeți. Idealul nu a fost realizat, dar "Krafttech" și, probabil, "LuK" au arătat mai bine decât altele, deși, desigur, nu avea suficientă forță pentru a face față. "Valeo" ocupă în mod clar mijlocul celor cinci: a rezumat echilibrarea. Despre restul, vom crede că copiile pe care le-am primit nu erau într-o formă bună.
1 producător declarat -
țara nu este specificată
Semne speciale: fără semne de aprobare. Pe pachet - SK-R-4005 2110. Diafragmă
Arcul plăcii de presiune are 18 petale, dar nu există nici un marcaj. Roata acționată este echipată cu 8 arcuri amortizoare - 4 mari, 4 mici.
Autovehiculele VAZ-2110 pot fi completate cu ambreiaje de două tipuri, care diferă în ceea ce privește rigiditatea arcului de presiune, în funcție de motorul instalat, mai precis - de cuplul său. Primul design este destinat autoturismelor cu motoarele 2110 și 2111, cu un cuplu de 115,7 Nm, al doilea - pentru 2112 (timp - 128,3 Nm). Cuplul maxim transmis de ambreiaj trebuie să depășească valoarea specificată de 2,1 ori - acesta este factorul de siguranță. Prin urmare, cifrele - 243,0 și 269,4 Nm.
Forța de strângere se măsoară prin deplasarea capetelor arcurilor de arc de presiune cu 7,9-8,1 mm. Mișcarea plăcii de presiune se măsoară cu o curbă de întoarcere de 7,9-8,1 mm față de poziția determinată de o distanță de 8,26-8,34 mm între "coș" și volant. Grosimea discului antrenat peste suprapuneri este măsurată sub o sarcină de compresie egală cu 3400 N.
Corturi "Beast" pentru autoturisme și Jeep!
Vizionări de automobile "Beast" pentru autoturisme Auto și Jeep: copertină sub masina, protecția automobilului împotriva indignării naturale, livrare gratuită pe întreg teritoriul Rusiei. Pe site puteți alege un cort pentru Auto și plasați o comandă.
АвтоСнабЦентр Orice piese de schimb KamAZ Garanție calitate la preturi rezonabile
AvtoSnabCentre - livrarea oricăror piese de schimb Kamaz din depozitele din Naberezhnye Chelny. Garanție, calitate, prețuri rezonabile, livrare către orice regiune. Parcare, hotel, serviciu.
GAS - reparații și întreținere
Centrul tehnic "Gazelle" servește: "Gazelle", "Sable", "Barguzin". Reparație calificată a motoarelor (inclusiv 406), cutiei de viteze, axelor din spate etc. Întreținere integrată. Înlocuirea cadrelor. Repararea remorcilor. repararea echipamentelor electrice, demolare.
Trimiteți-le prietenilor: