Pentru buna funcționare a unui sistem de aprindere dublă tramblera este necesară pentru a elimina două dintre cele patru perdea senzor ecrane Hall, dar înainte este necesar să se verifice pentru sincronizarea scânteii de alimentare cu ex verificați corectitudinea unghiului stabilit de 90 de grade între senzorii Hall.
Colectăm schema de testare: o baterie reîncărcabilă, două bobine de aprindere "ZMZ-406", două întrerupătoare, fire de înaltă tensiune și patru bujii.
Schema de testare a unui sistem de aprindere cu două circuite
Prin expunerea cât mai exactă a poziției senzorilor Hall, am tăiat cele două perdele, amplasate unul față de celălalt, cu ajutorul EWM.
Colectăm totul și privim din nou!
„Unghiul Rezumat în avans este compus din cele trei variabile. - sincronizare inițială de aprindere, plus un interval de timp suplimentar generat de un regulator centrifugal, plus calendarul suplimentar de la“ vacuum-corectorului „unghi Sumar poate fi de 30 de grade, în funcție de starea de funcționare a motorului, modelul și caietul de sarcini. trambler. "
Reduceți timpul de aprindere total pentru funcționarea mai corectă a ICE în diferite moduri de funcționare!
Datorită set mai stricte de greutăți arcuri VAZ-2108 (argint), calendarul de aprindere corectă generată de regulatorul centrifugal spre viteză mai mare. Acest lucru are ca rezultat un motor mai curat la XX.
Unghiul de avans al aprinderii de corector de vid este redus, prin limitarea cursei tijei. Distanța de deplasare a tijei (aproximativ 2 mm de-a lungul circumferinței cercului) a fost măsurată și o gaură în corpul tramplătorului a fost forată. Atașați M4 filetat, pătat cu etanșare și înșurubați și înșurubați cu o piuliță.
Limitarea corectorului de lovire
Caracteristicile regulatoarelor de control al timpului de aprindere VAZ-21213 (21214)
Înainte de testul pentru AUTO!
Vă mulțumim și noroc!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: