Circuitul de pornire
1 - tulpina mecanismului diafragmei;
2 - partea stângă a pârghiei armate cu două arme a dispozitivului de pornire;
3 - arcul de închidere al clapetei de aer;
4 - un șurub de cuplare al unei pârghii cu două brațe;
5 - antena din partea dreaptă a brațului dublu;
6 - pârghia de pe capătul din față al axei заслонки;
7 - maneta de închidere de pe capătul din spate al arborelui amortizorului de aer;
8 - împingerea dispozitivului de pornire;
9 - pârghia intermediară;
10 - amortizor de aer;
11 - capul filetat de la capătul tijei (pentru modelele timpurii ale carburatorilor);
12 - deschiderea de reglare a șurubului unei clapete de accelerație;
13 - cama;
14 - canalul de alimentare cu rafina la diafragma dispozitivului de pornire;
A, B, B - goluri;
K - proeminența pârghiei 9.
SECVENȚA ACȚIUNII
Scoateți carburatorul din motor (consultați Scoaterea carburatorului).
După deschiderea clapetei de accelerație, luați maneta în stânga până când se oprește ...
... și fixați-o în această poziție cu un fir sau un cablu.
Cu un ecartament rotund (de exemplu, un burghiu), verificați distanța între marginea clapetei și peretele camerei de amestecare.
Distanța trebuie să fie de 1,5 - 1,8 mm. Dacă nu corespunde normei, ...
... cleștii (sau cheia "pentru 8") slăbesc strângerea șurubelniței, șurubelnița prin rotirea șurubului, setați clema cerută.
Opritorul cu șurub are un cap figurat.
Planul capului trebuie să rămână perpendicular pe planul fălcii de declanșare.
De aceea, rotiți șurubul la jumătate de rotație sau la un număr întreg de rotații.
Cu maneta de comandă întoarsă spre opritor și amortizorul de aer complet închis ...
... cu un set de cabluri de testare verificați distanța dintre pârghiile de pe axa amortizorului de aer. Ar trebui să fie de 0,2-0,8 mm.
Dacă diferența nu este "corectă", ...
... cu o șurubelniță, slăbiți șurubul de pe maneta de atașare de pe trăgaciul declanșatorului.
Cu un spațiu mai mare, deplasați pârghia de sus în sus și, în absența unei deschideri - în jos (în interiorul slotului sub șurubul de fixare).
Pe carburatoarele din edițiile timpurii, această distanță este stabilită prin reglarea lungimii tijei de acționare a amortizorului de aer. În acest scop, pe tija este instalat un cap filetat.
După ce ați înecat tija dispozitivului de pornire în formă de L, verificăm cu un burghiu spațiul dintre marginea inferioară a barajului de aer și peretele difuzorului. Ar trebui să fie de 6 ± 1 mm.
Pentru a seta decalajul necesar ...
... slăbiți șurubul de strângere care strânge jumătatea pârghiei armate cu două arme.
Schimbând poziția reciprocă a jumătăților de pârghie, setați clearance-ul necesar și strângeți șurubul. Verificați spațiul liber și, dacă este necesar, repetați ajustarea.
Trimiteți-le prietenilor: