Șoimii și șoimele sunt folosite în întreaga lume pentru a proteja aeroporturile. În Moscova, falconerii sunt doar în "Domodedovo"
Observând corbul sau porumbeii de pe pistă, avioanele refuză să decoleze. Nu e vorba de superstiție. Pur și simplu obținerea păsării în turbina motorului este garantată de decolarea întreruptă sau de aterizarea de urgență. Pentru a "curăța" cerul există un serviciu special ornitologic. De obicei, angajații săi trag pur și simplu prin pista de la lansatoarele de rachete. Dar dacă aeroportul este mare și chiar internațional. Aici aveți nevoie de o armă mai brusc. Ritual, provocând o panică, urmărindu-l până la capătul victorios. Pe scurt, avem nevoie de păsări, șoimi și șoimi de pradă. De la aeroporturile din Moscova, doar unul se poate lăuda cu santori - Domodedovo. Acolo ne-am dus să vedem adevărata șopârlă.
10 șoimi, un șoim
O după-amiaza, vântoasă. În spatele cozonacului de la punctul de control al aerodromului și de un drum lung spre blocul de serviciu, alocat nevoilor șoimilor.
- Aici ei sunt frumos - ca un tânăr Belmondo cap ornitologi unitate Serghei Zinoviev mână încercuiește curtea din spate înainte de gard din beton.
Pe țevi îndoite de litera "P", lipind de pământ - "dowds", două păsări înalte, albă, cu ciocurile lor înclinate în mod ciudat stau sedentar.
- Acestea sunt goshawk-goshawks, provin doar de la Chukotka, - spune Serghei. "În comparație cu un goshawk de culoare gri, aripile unui bărbat alb sunt mai lungi, zboară ca un santinel și frigul mai bine. În cele din urmă, este mai ușor să căutați. Plasați gri în coroană și nu o veți vedea de la 50 de metri. Și albul este perfect vizibil în binocluri pe kilometru.
Ferma falconerilor este compactă - 10 șoimi, un șoim falcon-peregrin. În stânga "prishad" cu goshawks, există două incinte goale, strânse cu o plasă, fiecare dimensiunea unui container de cinci tone. Mai multe încăperi mici, mai degrabă corturi de ploaie, dintre care unul este somnoros, cu o kirchetă neagră îndoită. În cele din urmă, hozblok - trei camere și un coridor lung la etajul al doilea dintr-o baracă de cărămidă, unde puteți ajunge pe scara de fier exterior.
- Să mergem la birou, spune Serghei, ținând mâna pe balustradă. - Era deja, Naka a așteptat. De fapt, noi, falconerii, suntem trei. Dar lucrăm în schimburi - două zile de lucrători, două zile libere. Colegul nostru se odihnește.
Vuietul căptușelii de decolare se rostogolește lateral, vântul miroase o kerosenă arsă. Dar șoimii nu reacționează. Ei cred, probabil, că ei înșiși sunt avioane. Numai mai abrupt.
Nu o zi fără păsări
Imediat în camera de pe un ciob de mesteacăn ședea elevul ei - o femeie de vîrsta de un an goshawk-alar. Din când în când, Alyarma se rupe cu cânepă și își lucrează isteric aripile. Pentru a zbura spre el, nu oferi curele de piele scurte pe picioare, fixate pe un carabinier de cânepă.
- Cum sa devii un santinel? Toată lumea vine la profesie în moduri diferite - Nika se uită la mănușă cu clopotul pe mâna stângă. - Sunt economist prin educație. Dar în școala noastră №1051 din Tushino, profesorul de biologie a fost un fan al afacerii sale și a ținut o grădină zoologică mare. Mi-a plăcut mereu păsările. Primul lucru pe care l-am făcut când am intrat în școala tehnică a fost acela de a-mi realiza visul din copilarie, am o cioară. De atunci, nu am fost fără o pasăre pentru o zi. Acum am un șoim alarma în apartamentul meu - o duc acasă de la serviciu, trei bufnițe. și un alt păstor german.
Ziua de lucru a lui Nicky este construită astfel. Creșteți la 4.30 dimineața. O oră este petrecută adunată. Șoimul doarme în coridor unde este instalat un "dependent" - o țeavă de metal curbată pe o bază grea, înfășurată într-un cordon. Dar cu greu în apartament există mișcare, pasărea se trezește. Acești șoimi se usucă la fiecare ocazie. Hawk - colectivist, isteric, impulsiv prin natură - este treaz la cea mai mică alarmă.
Nick nu hrănește pasărea dimineața. Un prădător cu pene ar trebui să fie hrănit o dată pe zi, după vânătoare - ca o recompensă pentru muncă. Meniul obișnuit - 5-6 pui de o singură zi, achiziționați la ferma de păsări. Da, dimineața, șoimul trebuie să sculpte în mod necesar mingea de miros, o bucată de pene și lână nedigerate. Dacă pasărea este hrănită "pe gadget", ea se va otrăvi.
Adunându-se, Nick ia șoimul pe braț și merge la metrou. Da, da, ea merge să lucreze în metrou, apoi pe un microbuz. În metrou Alyarme. Când se apropie o mașină aprinsă, șoimul încearcă să zboare în el. Și fiind înăuntru, nu acordă atenție celorlalți.
- La aspectul de aeroport este după cum urmează: du-te în jurul perimetrului teritoriului, în cazul în care conturul merge Rooks sau ciori, conduce până la șoimul pe mașină, deschide fereastra și lăsați afară Alyarmu - spune Nick. - Un fel de pasăre de pradă este suficient pentru alte păsări să zboare.
- Un an am analizat problema, - spune Serghei. - A făcut un plan de afaceri. Sa dovedit că pentru menținerea personalului a opt falconeri și a celor 25 de păsări sunt necesare aproximativ 100 mii de dolari din cheltuielile inițiale. Dar nu am luat în considerare prea mult, cheltuielile au crescut în cele din urmă foarte mult.
În calculele sale, Serghei sa bazat pe experiența occidentală. La aeroportul american Kennedy, de exemplu, o duzină de falconeri și aproximativ 30 de păsări prinși poartă serviciul, în majoritate falcons - gyrfalcon, sant de peregrine. În plus, americanii folosesc o specie locală specifică - șoimul Harris. Aceasta este o pasăre foarte perisabilă, perfectă pentru vânătoare în hangare. Dar, din nefericire, este termofilă și, prin urmare, nepotrivită pentru condițiile rusești.
Apropo, șoimarul din SUA este o slujbă foarte bine plătită. Contractul pentru 8 luni (lunile de iarnă cădea) costă de la 180 la 200 de mii de dolari. Adevărat, ziua de lucru pentru vânătorii americani nu este pentru copii - 15 ore. O schemă similară a organizației și în alte aeroporturi occidentale majore.
- În Spania mi-au spus că păsările de vânătoare au chiar și pe aeroporturi mici, - spune Serghei. - Dar în Rusia ideea este greu de inculpat. În plus față de noi, numai în Sankt-Petersburg, la aeroportul "Pulkovo", există falconi.
Îl ascult și mă uit la schema "Domodedovo". Aerodromul este similar cu litera "Z", ale cărei capete sunt piste - întinse timp de patru kilometri. Această bucată imensă de spațiu împrejmuit - un paradis pentru tot felul de creaturi vii.
Rooks, cioară și magii se urcă de-a lungul gardurilor și hangarelor. Rațele se găsesc în zonele umede, iar chibi, potârnici și cuiburi negre se cuibăresc pe peluze nesfârșite. Într-un cuvânt, există mai multe surse de potențial pericol pentru decolarea și aterizarea aeronavelor - mai mult decât suficient.
Este posibil să se păstreze un mic detașament de șoimi mai scump decât să se facă o revizie a unui motor de aeronave după ce turbina a epuizat pasărea? Un mister, de neînțeles, ca și credință în "poate că va purta".
- Ei bine, să organizăm vânătoarea la "Black Stones" în "Diamond Hand"? - întreabă Serghei.
- Da-ah! - Aproape am sărit de la noroc.
Cu un minut în urmă, falconerii au certat amicabil vremea cu vântul. Astăzi, au spus, nu puteți da drumul unui șoim - puteți rămâne fără pasăre. Goshawk tratează o persoană doar ca un partener, ajutând la vânătoare. Și cu cea mai mică greșeală din partea vânătorului sau doar din cauza stării de spirit, el poate zbura.
Este o rușine, pentru că fiecare pasăre are mult timp și nervi. Hawk nu dă grăsime obține, mersul pe jos un minim de 2 ore pe zi, forțat să-și alunge mirajul - baited cu aripi de păsări și bucata de carne, care este răsucire cordonul de antrenor principal la joc.
În cazul în care șoimul este pierdut, trapperul are un emițător binocular și un buton de dimensiuni care montează pasărea pe laba sau coada. Semnalul transmițătorului captează receptorul și indică direcția în care fugarul cu pene sa ascuns.
Serghei intră pe coridor și începe să se roage într-o cutie de carton. De aici vine un porumbel nemulțumit. Serghei primește mai întâi un visar, apoi altul:
- Eu aleg care este mai bine, - explică el. - Deci, o să-mi scot niște rahat pe fata mea.
Zece minute mai târziu, taxele s-au terminat. Porumbelul sa aruncat într-o servietă uzată și mi-a fost predat pentru depozitare. "Fata", o goshawk gri mare, într-o glugă (ocularul de protecție), se află pe mănușa lui Serghei. Am intrat toți în "Niva" și ne-am dus la parcarea avionului. Șoferul, ornitologul Oleg, se frânează lângă avionul companiei aeriene Yakutian:
- Îmi place Yakutia, eram acolo ", râde el.
Plec din mașină. Vântul se rupe la marginea sacoului, trebuie să-i întorci spatele.
- Pentru a obține o viziune spectaculoasă, propun două opțiuni - spune Serghei. - Poți să prindă un porumbel pe linia din spatele camerei și să-i pui un șoim. Și poți să ții porumbelul în spatele picioarelor chiar în fața camerei. Aceasta va surprinde momentul atacului goshawk-ului. BBC-ul este doar așa că se desprinde.
- Vom face ca BBC, - Eu decid. - Sunt profesioniști, deși sunt burghezi.
Avem nevoie de un om care să păstreze un porumbel. Asistentul este de acord să vorbească Oleg. Porumbelul este extras din portofoliu. El își întoarce capul, este tăcut și, evident, nu așteaptă nimic bun din viitor.
- Mă duc la avion și-l eliberez pe șoim ", spune Serghei.
Porumbelul începe să bată convulsiv în mână. În acest moment, Serghei, care deja sa retras în jur de 50 de metri, îndepărtează capota de la capul goshawk-ului.
Potrivit canoanelor de vânătoare, de îndată ce șoimul vede pradă, trebuie să fie lăsat să plece. Șoimul - este evident - vede un porumbel. Își rupe mănușile - una, două, trei. Dar Serghei îl ține de curele - se pare că Oleg și cu mine suntem incomod în picioare.
El strigă la noi, dar vântul spune cuvintele. În cele din urmă, Serghei îl lasă pe "fata". Dar a "ars" - nu atacă porumbelul, care subzistă din nou, dar zboară și se așează pe coada celui mai apropiat avion. Se așează un minut, se înalță și se dizolvă în cer.
Am pierdut pasărea. Aici tu și BBC.
Vânătoare pentru un șoim
Serghei este mai întunecat decât norii. Nu mă privește deloc.
- O pasăre este un automat - este clar că Serghei face tot posibilul pentru a nu izbucni într-o tiradă greșită. - Ce veți cere de ea, ea o face. Și apoi gazda se comportă ca un idiot.
Oleg sugerează să meargă undeva pentru două baterii "Krona", trebuie să fie puse în receptor. Fără un receptor, este destul de greu de determinat unde goshawk a stat jos.
- Puteți vedea cum veți căuta un șoim? - Vă întreb.
- Nu aveți nevoie de ea mai bine. "Serghei se uită. "Pierderea unei păsări nu este o jucărie."
Oleg mă duce la bază și mă hotărăsc să aștept deznodământul. În inima mea de inimă, mi se pare că sunt de vină pentru această evoluție a evenimentelor.
- Nimic, - Nick consolează. - Păsările de pasăre de multe ori zboară departe. În primăvară, se întâmplă, hormonii vor sări. Sau pierdut în căutarea unei păsări. Stați jos, dar proprietarul nu poate fi văzut.
Potrivit lui Nicky se dovedește că a face cu un șoim este mult mai plăcut. Același șoim călăreț este atașat unui om ca un papagal, îi place să comunice. Dar nu există practic nici un loc pentru a vâna cu el.
Falcon-ul are nevoie de un spațiu deschis, deoarece zboară în înălțimea "cercurilor" - se pare că jocul îi sperie pe câini. Șoimul nu este solitar, ci este, de fapt, un "căruță", poate vâna chiar și în oraș, dur și nemanipulat.
După conversație și ceaiul este o jumătate de oră, o oră. În cele din urmă, zgomotul și vocile vesele ale lui Serghei și Oleg sunt auzite în hol: "fetița" a fost găsită - stătea în pădurea adiacentă aerodromului.
- Că l-am eliberat din nou în fața presei. - Serghe Serghei.
Îmi termin ceaiul și spun la revedere. Toată lumea este fericită. Și nu ar trebui să întârzieți niciodată un sfârșit fericit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: