Semnalul audio din OCE este conectat, pentru al face ușor, nu foarte bine. Mai degrabă conectat este normal, dar schema de conectare nu este deloc fiabilă. Pe scurt, schema de conectare este după cum urmează: "plus" este conectat permanent la baterie. iar "minus" se închide atunci când butonul de pe ghidon este apăsat. Nu adăugăm la acestea cele mai favorabile condiții, și anume apa și murdăria și electroliza în formă pură, care implică putrezirea contactelor și firelor. Și un moment minunat, când apăsați butonul de pe volan, în loc de semnalul sonor familiar și așteptat, vom auzi tăcerea.
De ce se întâmplă acest lucru? Să ne amintim un mic curs de chimie școală. Deoarece electroliza se produce numai atunci când se aplică un curent constant (plus permanent conectat la baterie) și un electrod conectat prin soluția de aliaj sau electrolit (apa + praf și murdărie). Electrozii sunt oxidați, ruginiți și răniți.
Această situație trebuie corectată. Cel mai bun mod este să instalați un releu (pe care producătorul, din anumite motive, îl salvează, fără să fi instalat deloc). În plus, datorită releului, puteți înlocui semnalul "nativ" cu un semnal, de exemplu, din Volga, care este mult mai puternic și mai puțin "scârțos".
Pentru această procedură vom avea nevoie de:
- releu
- Terminal de tip "Mama" (4 buc.)
- Set de semnale sonore din tonurile Volga joase și înalte
- Firuri (2-3 m)
În primul rând, vom ține toate dimensiunile care ar putea determina ce segmente să împartă firele noastre. Apoi este mai bine să scoateți grila (fără a fi mai ușor să lucrați).
Lucrul cu firele
Apoi scoatem bateria "minus". Apoi dezmembrăm semnalul "nativ".
În locul vechii semnale sonore, atașăm releul prin creșterea diametrului urechii cu ajutorul unui burghiu sau al unui fișier în avans.
sârmă în continuare, care a fost un „plus“ semnal vechi, cu o distanță de aproximativ 15 cm de la priza de la capătul său, am curat și sudat la un alt cabluri 10-15 cm lungime, cu un terminal, cum ar fi „mama“ la celălalt capăt. Așezați spike-ul trebuie izolat. Puteți avea bandă electrică, dar nu este foarte convenabilă, este mai bine să luați un lac de unghii de sex feminin și să o imitați. După cum arată practica, lacul de sex feminin este un izolator excelent.
Mai mult, firul nostru pozitiv bifurcat este conectat la contactul releului, respectiv 86 și respectiv 30.
Sârmă, care a fost anterior pe semnalul "minus", este atașat la cel de-al 85-lea contact pe releu.
Apoi, trebuie să faceți un alt fir, bifurcat la un capăt. Apoi capătul "unic" este conectat la cel de-al 87-lea contact al releului și "bifurcat" este atașat unui nou semnal audio.
"Minus" punem bateria.
Cazarea în compartimentul motorului
Asta e tot. Rămâne doar să plasezi chiar sistemul de sunet, undeva în compartimentul motorului, cu alte cuvinte - sub capotă. Locul trebuie să fie inventat independent, bazat pe a voastră, posibilele modificări ale motorului și utilizarea specială a spațiului liber și, de asemenea, ghidat de dorința personală. Locația nu joacă un rol deosebit în calitatea și volumul sunetului.
Trimiteți un articol prietenilor dvs.:
Trimiteți-le prietenilor: