Ridicarea lui Monterey (Big Horn și alții ca ei)
În principiu, acțiunile pentru ascensor sunt aceleași, având în vedere opțiunile cu transmisie manuală și transmisie automată. Automatul are propriile trucuri.
Informații de la PARAMON:
teoria:
1. Scoateți bara de protecție
1. Scoateți șuruburile vechi (4 partea din spate sub compartimentul pentru bagaje - înșurubat în organism, astfel încât acestea și M10, 1 picioare de pasageri, 2 picioare ale pasagerilor din spate, 1 conducător auto în picioare, iar ultimul să vină, așa cum au fost, în interiorul barei de protecție, sub Y inferior corp în formă de cadru)
2. Deșurubați cele două șuruburi care leagă cadrul cu corpul în acest loc.
3. Scoateți capacul ventilatorului
4. Ridicați corpul
5. Instalați distanțierele
6. Coborâți și strângeți
7. Asamblați mașina.
Linia de fund:
Mașina a crescut în total (cu arcuri), la 15-17 cm, cu scaunul șoferului, eu acum nu scoate picioarele la cutia de viteze manuală maneta de la sol căzut necritic în jos, două viteze este cuplat cu dificultate. Trebuie să privim de jos, antetul de cauciuc mozh îndoit. Manerul dozatorului se ascunde erotic. Transformarea tracțiunii pe toate roțile nu este dificilă, chiar cumva a devenit distractiv să o faci. Furtunul amplificatorului de vid nu a fost modificat în prima examinare. (Notă aici: în cazul în care furtunul se desprinde, aparatul la automat pur și simplu nu va porni, pe indicatorul tabloului de bord va arăta că nu există lichid în sistemul de frânare, astfel încât a pus un furtun alungit imediat accepta meu ..). Cu toate acestea, repede se deplasează pe șine, frânele pierdute - toate la fel a sărit. furtun Beneficiu achiziționat, schimbat. (QED. cm. Mai sus. Notă. Mina) și după instalarea arcurilor ar trebui să fie ceva să se gândească la Chuck, smallish.
Multumesc:
Cat (al cărui raport este luat pentru șablon), Elvira pisicuțe pentru navodochku la magazin cu distanțiere, Yasha Anatolichu de pregătire teoretică și asistență practică, Andrew Azhu pentru adăpost, lumina, buloane, polizoare. cercei crocodil roșu pentru bara de protecție din față și compania, Andrew AVSu și Temik pentru cafea fierbinte, Igor pe pașapoarte pentru asamblare jack și cabină, Kuzmich pentru fotografii, Alexey Hilux pe incitare.
31,4 ")
Ce facem: Ridicarea corpului 2.5 "livrari universale de la caprolon.
Ce este necesar: 1. 12 distanțiere
2. 6 șuruburi M12x180 (pot fi pe ambele 200 și 160, dar 160 de spate-înapoi)
3. 6 șuruburi M10x150 (mai bine cel puțin 2 șuruburi la 160, dar nu au putut fi găsite)
4. 6 nuci M12
5. Păi, pentru tot. deși este posibil să puneți cele vechi (dacă le puneți pe cele vechi, aveți încă nevoie de un burghiu de 12 biți și de fier bun, fiți sănătoși acolo)
6. tastele 17 și 19
teoria:
1. Opriți șuruburile vechi (2 spate sub compartimentul pentru bagaje - nuci în organism, astfel încât acestea și M10, 1 sub scaunul pasagerului, aceeași piuliței în partea din spate, același M10 2 în picioarele șoferului și pasagerului, iar acesta din urmă față, chiar în spatele roții ca și în cazul în care în interiorul barei de protecție)
2. Deșurubați cele două șuruburi care leagă cadrul cu corpul în acest loc.
3. deșurubați AKPP de tracțiune de la maneta (sub corp)
4. Ridicați caroseria
5. distanțiere
6. Coborâm și strângem.
practică:
1. deșurubează tot ce putem spune este ușor, chin cu montare fata - capul sus nu Ratchet arunca din cauza naturii corpului, din partea de jos puternic capul șurubului blocat nu se potrivește cu standardul
2. șuruburile din spate au fost lăsate răsucite în două ture, au fost introduse noi șuruburi în toate dispozitivele de fixare
3. Scoateți capacul ventilatorului.
4. Au început să ridice în față, apoi, cele mai multe puncte.
5. Izvoarele au un accident vascular cerebral foarte mare, cricurile nu au suficiente cu suporturi. Maximul ridicat, apoi între cadru și corp a introdus o rangă și a deconectat cadrul și corpul, a pus distanțiere.
6. Acele puncte în care șurubul este înșurubat în corpul imediat, pentru câteva răsuciri. Cele mai critice, din punctul de vedere al lungimii șuruburilor, sunt punctele de sub scaunul pasagerului, din spatele lor 150 este bolțul minim M10 lung.
7. AKPP-ul de tracțiune are un fir, pe care îl deplasăm punctul de ancorare la maneta transmisiei automate literalmente cu 1-1,5 cm, ceea ce este suficient pentru ca transmisia automată să treacă în mod normal
8. Mânerul transmisiei automate rămâne în poziție, mânerul dozatorului se scufundă, dar vă permite să comutați distribuitorul fără o prelungire
9. Este mai bine să scoateți bara de protecție din spate, deoarece El are un punct de fixare a corpului și, ca rezultat, el devine "la un unghi". Mai bine imediat nedumerit de înlocuirea ulterioară a barelor de protecție.
10. Toate furtunurile au fost suficiente, cu excepția furtunului dispozitivului de amplificare a frânei de vid, trebuia înlocuit cu unul mai lung.
Ce-a mai rămas:
1. efectuați două cabluri prelungitoare (plăci obișnuite cu două găuri) de 6 cm pentru a atașa corpul, ceea ce a fost eliminat la pasul 2. teoria secțiunii
2. pune roțile cu diametru mai mare (vreau doar să spun că, cu o astfel de lift, jante de 35 „“, bara de protecție din față și a ochiurilor de plasă de arc, deși ar trebui să fie suficient de teorie. Din moment ce aripile din fata mea vseravno șifonate, ei vor avea un pic de tăiere , a fost prea mare pentru mașină se uită la aceste patinoare)
3. puneți un arc universal de expandare.
instrument:
1. Cheile KABO
2. Resturi obișnuite
3. două cricuri
costul
1. distanțiere - piesă de 10 $, inclusiv șurubul M12x180
2. șuruburi M10x150 - bucată de 20p
TOTAL: 120 și 120 USD.
durată
dacă totul este cumpărat în avans, o zi, încet. Căutam că șuruburile au luat cam același moment ca întregul proces al ascensorului.
mulțumesc
Jabe și Pete Tigre, care au fost la momentul potrivit în locul potrivit
Mulțumiri speciale
mss.Kot, care nu ne-a lăsat să murim din cauza frigului și a foamei, și a apărut un moment de recunoștință cu o încălzire și o gustare
Trimiteți-le prietenilor: