9 ore
În prezența ta
33.000 р.
cu muncă și material
Avem o mulțime de experiență în izolarea fonică a mașinilor coreene și sunt aproape la fel în abordarea izolației fonice de către producător. De data aceasta, vă prezentăm un raport de fotografie despre izolarea completă a zgomotului Kia Carens (Kia Karens). Ca întotdeauna, plângerile sunt cam la fel - un zgomot în cabină, mai ales din zgomotul roților. Deci, vom începe izolarea completă a zgomotului Kia Carens în prezența proprietarului mașinii. Echipa noastră este formată din șapte persoane, iar responsabilitatea fiecăruia este delimitată în mod clar, astfel încât să nu interfereze una cu alta. De exemplu, în timp ce unul este angajat în tavan, patru iau pe ușă, iar al șaselea și al șaptelea se ocupă de hota și respectiv de bagaje. La sfârșitul izolației fonice a ușilor și a plafonului, întreaga echipă are grijă de podea de la pedale până la capacul portbagajului. Toată munca ne dă o jumătate de zi lucrătoare, aproximativ 5 ore.
Capacul capotei este metalul gol, cu alte cuvinte, precum și majoritatea mașinilor. Cu toate acestea, merită să înțelegeți că hota este de un metru și jumătate de metru de metal, care vibrează în mișcare și produce sunete pe care cu siguranță nu le auzim. Prin urmare, nu este necesar să neglijați capacul capotei.
Și îl lipim cu un izolator de vibrații SGM M2 gros, care se rostogolește cu atenție peste metal. Izolație fonică Splice 4mm. lipiți din interior spre un scut termic regulat.
Există o mulțime de coaste pe tavan, însă acoperișul "sună" în mișcare, ceea ce afectează în mod negativ fundalul zgomotului general.
Acoperișul dintre aripioare este tratat cu un izolator SGM de 2 mm. toate pregătite pentru izolare fonică.
Cel de-al doilea strat de pe acoperiș este o izolație fonică de 4 mm Splen. Izolarea fonică cu buclă izolată nu vă va permite să asamblați plafonul fără "falduri".
Ușile sunt închise cu o placă standard, pe care se asamblează întregul mecanism al colectorului de sticlă și când este scos, este expus un spațiu convenabil pentru lipirea peretelui exterior al ușii. Înainte de a lipi ușa trebuie să fie degresată.
Primul strat din deri este un SGM de izolație de vibrații de doi milimetri.
Apoi, lipim stratul secundar al doilea, combinat într-un singur material. Acesta este Folgoisolon pe etanșantul M1. Acest material este alcătuit din două straturi, dintre care primul este o izolație cu vibrații de 1,5 mm. al doilea este o izolație fonică de 5mm. Astfel, pe peretele exterior al ușii, obținem trei straturi: izolarea vibrațiilor de 2 mm. + Izolația vibrațiilor 1,5 mm. + izolație fonică 5mm ..
Cadrul interior al ușii este, de asemenea, necesar în izolarea vibrațiilor. Este lipit cu material rezistent la vibrații SGM 2mm.
Panoul de ușă este tratat cu un amortizor STP Bitplast 5mm. care, în același timp, și un bun anti-raclete pentru usa trim.
În trunchi, totul este în conformitate cu tehnologia noastră: podeaua este vibrată cu material SGM 2mm. iar pe arce - artilerie grea SGM Bomb 4mm.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: